一种伸缩式涡流发生器及其构成的桨毂制造技术

本发明专利技术公开了一种伸缩式涡流发生器及其构成的桨毂，该伸缩式涡流发生器包括枢轴、转动连接块、连杆、驱动装置、连杆座、凸起结构，所述枢轴与所述驱动装置连接，所述驱动装置用以驱动枢轴在与枢轴轴中心线正交的平面做圆周运动，所述枢轴与所述转动连接块连接，所述转动连接块与所述连杆转动连接，所述连杆与所述连杆座连接，所述连杆座与所述凸起结构连接，所述凸起结构能穿设桨毂的中间轴整流罩。本发明专利技术解决了现有技术存在的装卸麻烦、调节困难、可操作性差、适应性差等问题。适应性差等问题。适应性差等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式涡流发生器及其构成的桨毂


[0001]本专利技术涉及流体流动控制
，具体是一种伸缩式涡流发生器及其构成的桨毂。

技术介绍

[0002]目前，共轴刚性旋翼高速直升机的桨毂高度更高，外形更为复杂（图1），其受旋翼尾流、旋翼轴后分离流的影响更加严重，阻力通常占全机阻力的50%左右，以美国XH
‑
59验证机的飞行试验为例，在高速前飞时该型高速直升机要用全机的45%的功率来克服桨毂阻力。所以，大的桨毂阻力是限制共轴刚性旋翼高速直升机最大飞行速度和航程进一步提升的重要因素，为实现高速飞行，必须解决共轴刚性旋翼桨毂阻力巨大这一关键问题。
[0003]被动流动控制包括外形优化、格尼襟翼、前缘缝翼、涡流发生器等；主动流动控制主要有吹/吸气、零质量射流、等离子体等方式。
[0004]涡流发生器有很多种形式，可以是在物体表面凸起的小柱体（圆柱、方柱等，约几毫米高），也可是一些凸起的薄片等，主要是产生涡流，延缓或消除前飞时气流分离，达到增加升力或者减小阻力的目的。
[0005]目前的采用涡流发生器降低共轴刚性旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式涡流发生器，其特征在于，包括枢轴（1）、转动连接块（4）、连杆（5）、驱动装置（6）、连杆座（7）、凸起结构（8），所述枢轴（1）与所述驱动装置（6）连接，所述驱动装置（6）用以驱动枢轴（1）在与枢轴（1）轴中心线正交的平面做圆周运动，所述枢轴（1）与所述转动连接块（4）连接，所述转动连接块（4）与所述连杆（5）转动连接，所述连杆（5）与所述连杆座（7）连接，所述连杆座（7）与所述凸起结构（8）连接，所述凸起结构（8）能穿设桨毂的中间轴整流罩。2.根据权利要求1所述的一种伸缩式涡流发生器，其特征在于，转动连接块（4）沿枢轴（1）的轴向平行分布，每个凸起结构（8）对应M个转动连接块（4）和N个连杆座（7）；其中，M≥2且M为正整数，N≥2且N为正整数。3.根据权利要求2所述的一种伸缩式涡流发生器，其特征在于，相邻的连杆座（7）与所述连杆（5）固定连接，所述转动连接块（4）套设于所述连杆（5）外。4.根据权利要求3所述的一种伸缩式涡流发生器，其特征在于，所述枢轴（1）与所述转动连接块（4）通过轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：何龙，王亮权，杨仕鹏，李丹，徐栋霞，唐敏，靳秋硕，赵宇，周畅祎，白云卯，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：