用于桥梁施工的警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁施工的警示装置，涉及警示装置技术领域。本实用新型专利技术包括底座、多根固定杆；底座的内部开设有第一槽道、第二槽道，第二槽道位于第一槽道的一侧，且第一槽道与第二槽道连接且连通，第一槽道内转动配合有旋转筒，旋转筒的一端固定连接有第一锥齿轮。本实用新型专利技术通过在底座内安装齿板，齿板卡入固定杆，使警示装置的拆装更加方便，从而降低了作业人员的工作强度，降低了警示装置的空间占用率，在第一槽道内转动有旋转筒，转动旋转筒，使连接杆同时带动两个转动杆旋转，从而提升了拆装警示装置的效率，提升了警示装置的实用性。置的实用性。置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
用于桥梁施工的警示装置


[0001]本技术属于警示装置
，特别是涉及一种用于桥梁施工的警示装置。

技术介绍

[0002]施工标志牌又名施工指示牌以及活动牌，用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失。
[0003]现有的大多桥梁施工的警示装置，在安装与拆卸时，较为不方便，使警示装置且稳定性较差，可能会对施工造成不必要的影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于桥梁施工的警示装置，通过在底座内安装齿板，齿板卡入固定杆，使警示装置的拆装更加方便，从而降低了作业人员的工作强度，降低了警示装置的空间占用率，在第一槽道内转动有旋转筒，转动旋转筒，使连接杆同时带动两个转动杆旋转，从而提升了拆装警示装置的效率，提升了警示装置的实用性，解决了现有的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种用于桥梁施工的警示装置，包括底座、多根固定杆；
[0007]底座的内部开设有第一槽道、第二槽道，第二槽道位于第一槽道的一侧，且第一槽道与第二槽道连接且连通，第一槽道内转动配合有旋转筒，旋转筒的一端固定连接有第一锥齿轮；
[0008]第二槽道的内部转动配合有连接杆，连接杆的周侧设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，且连接杆的两端均设置有转动杆，转动杆一端固定连接有齿轮，齿轮的两侧均啮合有齿板，且多个齿板的一端均固定连接有限位块；
[0009]底座的表面开设有与固定杆适配的第一滑槽，固定杆滑动配合在第一滑槽内，第一滑槽与第二槽道连接且连通，固定杆的一侧开设有与限位块适配的限位槽。
[0010]可选的，旋转筒的内部开设有第二滑槽，第二滑槽的内部设置有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接在第二滑槽底部，第一弹簧的另一端固定连接有矩形块，矩形块的一端固定连接有杆体，且矩形块滑动配合在第二滑槽内，杆体的一端固定连接有转动把。
[0011]可选的，底座的内部开设有凹槽，凹槽的内部设置有第二弹簧，第二弹簧的一侧连接有推板，推板的一侧安装有卡块，凹槽的一侧开设有限位槽，卡块与限位槽滑动连接，且凹槽位于第一槽道槽口处的两侧。
[0012]可选的，第二滑槽的槽口处装设有与矩形块适配的限位板。
[0013]可选的，第二滑槽的截面为矩形，多根固定杆的上方固定连接有警示牌。
[0014]可选的，转动把的一侧设置有与卡块相配的斜坡。
[0015]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0016]本技术的一个实施例通过在底座内安装齿板，齿板卡入固定杆，使警示装置的拆装更加方便，从而降低了作业人员的工作强度，降低了警示装置的空间占用率，在第一槽道内转动有旋转筒，转动旋转筒，使连接杆同时带动两个转动杆旋转，从而提升了拆装警示装置的效率，提升了警示装置的实用性。
[0017]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术一实施例的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术一实施例的旋转筒与连接杆装配剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术一实施例的齿轮与齿盘装配剖面结构示意图；
[0022]图4为图2中A处结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0026]请参阅图1
‑
4所示，在本实施例中提供了一种用于桥梁施工的警示装置，包括底座1、多根固定杆12；
[0027]底座1的内部开设有第一槽道2、第二槽道3，第二槽道3位于第一槽道2的一侧，且第一槽道2与第二槽道3连接且连通，第一槽道2内转动配合有旋转筒4，旋转筒4的一端固定连接有第一锥齿轮5；
[0028]第二槽道3的内部转动配合有连接杆6，连接杆6的周侧设置有与第一锥齿轮5啮合的第二锥齿轮7，且连接杆6的两端均设置有转动杆8，转动杆8一端固定连接有齿轮9，齿轮9的两侧均啮合有齿板10，且多个齿板10的一端均固定连接有限位块11；
[0029]底座1的表面开设有与固定杆12适配的第一滑槽13，固定杆12滑动配合在第一滑槽13内，第一滑槽13与第二槽道3连接且连通，固定杆12的一侧开设有与限位块11适配的限位槽。
[0030]本实施例一个方面的应用为：在安装警示装置时，先把固定杆12安装在第一滑槽
13内，然后转动旋转筒4，使旋转筒4下方的第一锥齿轮5带动第二锥齿轮7转动，第二锥齿轮7带动连接杆6转动，然后连接杆6带动转动杆8在限位环中转动，转动杆8带动齿轮9转动，齿轮9使两侧的齿板10向两侧不同方向运动，然后使多个齿板10一端的限位块11滑入多根固定杆12开设的限位槽内，从而使齿板10与固定杆12产生限位关系，拆卸时同理，使警示装置拆装更加方便。
[0031]通过在底座1内安装齿板10，齿板10卡入固定杆12，使警示装置的拆装更加方便，从而降低了作业人员的工作强度，降低了警示装置的空间占用率，在第一槽道2内转动有旋转筒4，转动旋转筒4，使连接杆6同时带动两个转动杆8旋转，从而提升了拆装警示装置的效率，提升了警示装置的实用性。
[0032]具体的，第一槽道2内壁上设置有与旋转筒4适配的环套，且旋转筒4转动配合在环套内。
[0033]在本实施例的一个方面中,旋转筒4的内部开设有第二滑槽14，第二滑槽14的内部设置有第一弹簧15，第一弹簧15的一端固定连接在第二滑槽14底部，第一弹簧15的另一端固定连接有矩形块24，矩形块24的一端固定连接有杆体16，且矩形块24滑动配合在第二滑槽14内，杆体16的一端固定连接有转动把20先第一弹簧15张力把矩形块24撑至第二滑槽14槽口处，然后转动杆体16上的转动把20，使转动把20带动旋转筒4转动，从而使拆装警示装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁施工的警示装置，其特征在于，包括：底座(1)、多根固定杆(12)；底座(1)的内部开设有第一槽道(2)、第二槽道(3)，第二槽道(3)位于第一槽道(2)的一侧，且第一槽道(2)与第二槽道(3)连接且连通，第一槽道(2)内转动配合有旋转筒(4)，旋转筒(4)的一端固定连接有第一锥齿轮(5)；第二槽道(3)的内部转动配合有连接杆(6)，连接杆(6)的周侧设置有与第一锥齿轮(5)啮合的第二锥齿轮(7)，且连接杆(6)的两端均设置有转动杆(8)，转动杆(8)一端固定连接有齿轮(9)，齿轮(9)的两侧均啮合有齿板(10)，且多个齿板(10)的一端均固定连接有限位块(11)；底座(1)的表面开设有与固定杆(12)适配的第一滑槽(13)，固定杆(12)滑动配合在第一滑槽(13)内，第一滑槽(13)与第二槽道(3)连接且连通，固定杆(12)的一侧开设有与限位块(11)适配的限位槽。2.如权利要求1所述的一种用于桥梁施工的警示装置，其特征在于，旋转筒(4)的内部开设有第二滑槽(14)，第二滑槽(14)的内部设置有第一弹簧(15)，第一弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张一康，
申请(专利权)人：上海强芸交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：