本实用新型专利技术属于隔离防护技术领域，尤其为一种公路检测用隔离防护装置，包括隔离墩本体，所述隔离墩本体的隔离墩挡板上设有用于延高所述隔离墩本体的延伸组件；通过设置的延伸组件，可以达到延伸隔离墩本体的目的，从而实现增大目标的可视性，且具有减少风阻，提高放置稳定性的效果，以及设置的锁扣组件，可以方便装置根据需要进行将延伸组件伸出或者收回，操作简单，节省空间，方便转运。方便转运。方便转运。
【技术实现步骤摘要】
一种公路检测用隔离防护装置
[0001]本技术属于隔离防护
，具体涉及一种公路检测用隔离防护装置。
技术介绍
[0002]公路检测作业的时候需要使用隔离墩进行隔离防护作业，传统的隔离墩在使用时放置不稳定，目标较小，可视性较差(因为传统的隔离墩为固定大小，视力水平的不同，且公路的路况不同，可能因为弯道且车体大小的不同，无法使所有司机可以完全辨认)，且容易被风吹倒(公路上或者桥上容易有横风)，无法调节隔离墩的大小，以及无法对调节进行固定以及收放，不方便转运(较大的隔离墩占空较多)。
[0003]为解决上述问题，本申请中提出一种公路检测用隔离防护装置。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种公路检测用隔离防护装置，可以调节呈现出更大的目标，方便辨认且可以收放的。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路检测用隔离防护装置，包括隔离墩本体，所述隔离墩本体的隔离墩挡板上设有用于延高所述隔离墩本体的延伸组件；
[0006]所述延伸组件包括安装杆、限位块、弹簧和延伸围挡，所述隔离墩本体的隔离墩挡板内侧开设有滑槽，该滑槽内侧壁滑动连接有所述限位块，所述限位块靠近所述隔离墩本体的隔离墩底座的一端设有所述弹簧，所述限位块远离所述弹簧的一端固定设有所述安装杆，所述隔离墩本体的隔离墩挡板上表面开设有连接孔并与所述滑槽连通，该连接孔内侧壁与所述安装杆滑动连接，所述安装杆远离所述限位块的一端固定设有所述延伸围挡。
[0007]作为本技术一种公路检测用隔离防护装置优选的，所述安装杆和所述限位块的数量均为两个，两个所述安装杆呈对称设置在所述隔离墩本体的隔离墩挡板内侧，所述限位块的直径是所述安装杆的直径的2倍。
[0008]作为本技术一种公路检测用隔离防护装置优选的，所述延伸组件还包括加固板和两个连接绳，所述延伸围挡与所述隔离墩本体的隔离墩挡板之间设有所述加固板，所述安装杆贯穿所述加固板的表面，且所述安装杆外侧壁与所述加固板滑动连接，所述延伸围挡与所述加固板之间固定连接有所述连接绳。
[0009]作为本技术一种公路检测用隔离防护装置优选的，所述延伸围挡一侧与所述连接绳的连接处开设有缺口A，所述加固板一侧与所述连接绳的连接处开设有缺口B，所述连接绳的长度为所述安装杆长度的三分之一。
[0010]作为本技术一种公路检测用隔离防护装置优选的，所述延伸组件上还设有用于辅助固定所述延伸围挡位置的锁扣组件，所述锁扣组件包括连接杆、转把和锁杆，所述延伸围挡内侧开设有放置孔，且该放置孔延伸至所述延伸围挡的表面，所述连接杆外侧壁与该放置孔内侧壁滑动连接，所述连接杆远离所述隔离墩本体的隔离墩挡板的一端固定设有
转把，所述连接杆靠近所述隔离墩本体的隔离墩挡板的一端固定设有所述锁杆，所述锁杆贯穿所述加固板的表面，所述隔离墩本体的隔离墩挡板内侧与所述锁杆对应处开设有与所述锁杆外侧贴合的插孔，且该插孔贯穿至所述隔离墩本体的隔离墩挡板的上表面，所述锁杆外侧与该插孔滑动连接，所述隔离墩本体的隔离墩挡板内侧开设有锁孔，该锁孔与该插孔相互连通，且该锁孔呈圆盘状设置。
[0011]作为本技术一种公路检测用隔离防护装置优选的，所述锁杆的锁孔的数量为两个，两个该锁孔呈上下设置在所述隔离墩本体的隔离墩挡板的内侧。
[0012]作为本技术一种公路检测用隔离防护装置优选的，所述锁扣组件还包括挡块，所述延伸围挡远离所述转把的一侧设有所述挡块，所述连接杆贯穿所述挡块的表面，且与所述挡块固定连接，所述挡块设置在所述加固板靠近所述延伸围挡的一侧。
[0013]作为本技术一种公路检测用隔离防护装置优选的，所述加固板内侧与所述挡块的对应处开设有完全容纳所述挡块的容腔，所述挡块外侧与该容腔滑动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过设置的延伸组件，可以达到延伸隔离墩本体的目的，从而实现增大目标的可视性，且具有减少风阻，提高放置稳定性的效果，以及设置的锁扣组件，可以方便装置根据需要进行将延伸组件伸出或者收回，操作简单，节省空间，方便转运。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术中延伸组件的安装结构示意图；
[0019]图3为本技术中锁扣组件的安装结构示意图；
[0020]图4为本技术中锁杆的安装结构示意图；
[0021]图5为本技术中连接绳的安装结构示意图；
[0022]图6为本技术中隔离墩挡板的侧视剖视图；
[0023]图中：
[0024]10、隔离墩本体；
[0025]20、延伸组件；21、安装杆；22、限位块；23、弹簧；24、延伸围挡；25、加固板；26、连接绳；
[0026]30、锁扣组件；31、连接杆；32、转把；33、挡块；34、锁杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1
[0029]如图1、图2、图3、图4和图5所示；
[0030]本技术提供以下方案：一种公路检测用隔离防护装置，包括隔离墩本体10，隔离墩本体10的隔离墩挡板上设有用于延高隔离墩本体10的延伸组件20；
[0031]本实施方案中：现有隔离墩本体10基于隔离墩底座和隔离墩挡板组成，在使用时排列整齐的放置在地面上，将待检测的路面与可通行的路面隔离开，从而完成隔离防护作业，通过设置的延伸组件20，可以使延伸组件20在隔离墩本体10的隔离墩挡板中伸出，从而达到延伸隔离墩本体10的目的，从而实现增大目标的可视性，且具有减少风阻，提高放置稳定性的效果，减少生产材料的使用，且降低生产成本。
[0032]应当理解的是：当延伸组件20伸出的时候，延伸组件20和隔离墩本体10的隔离墩挡板之间产生一个用于风通过的空隙，从而减少风阻。
[0033]如图1、图2、图3、图4和图5所示；
[0034]一种公路检测用隔离防护装置，延伸组件20包括安装杆21、限位块22、弹簧23和延伸围挡24，隔离墩本体10的隔离墩挡板内侧开设有滑槽，该滑槽内侧壁滑动连接有限位块22，限位块22靠近隔离墩本体10的隔离墩底座的一端设有弹簧23，限位块22远离弹簧23的一端固定设有安装杆21，隔离墩本体10的隔离墩挡板上表面开设有连接孔并与滑槽连通，该连接孔内侧壁与安装杆21滑动连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路检测用隔离防护装置，包括隔离墩本体(10)，其特征在于：所述隔离墩本体(10)的隔离墩挡板上设有用于延高所述隔离墩本体(10)的延伸组件(20)；所述延伸组件(20)包括安装杆(21)、限位块(22)、弹簧(23)和延伸围挡(24)，所述隔离墩本体(10)的隔离墩挡板内侧开设有滑槽，该滑槽内侧壁滑动连接有所述限位块(22)，所述限位块(22)靠近所述隔离墩本体(10)的隔离墩底座的一端设有所述弹簧(23)，所述限位块(22)远离所述弹簧(23)的一端固定设有所述安装杆(21)，所述隔离墩本体(10)的隔离墩挡板上表面开设有连接孔并与所述滑槽连通，该连接孔内侧壁与所述安装杆(21)滑动连接，所述安装杆(21)远离所述限位块(22)的一端固定设有所述延伸围挡(24)。2.根据权利要求1所述的公路检测用隔离防护装置，其特征在于：所述安装杆(21)和所述限位块(22)的数量均为两个，两个所述安装杆(21)呈对称设置在所述隔离墩本体(10)的隔离墩挡板内侧，所述限位块(22)的直径是所述安装杆(21)的直径的2倍。3.根据权利要求1所述的公路检测用隔离防护装置，其特征在于：所述延伸组件(20)还包括加固板(25)和两个连接绳(26)，所述延伸围挡(24)与所述隔离墩本体(10)的隔离墩挡板之间设有所述加固板(25)，所述安装杆(21)贯穿所述加固板(25)的表面，且所述安装杆(21)外侧壁与所述加固板(25)滑动连接，所述延伸围挡(24)与所述加固板(25)之间固定连接有所述连接绳(26)。4.根据权利要求3所述的公路检测用隔离防护装置，其特征在于：所述延伸围挡(24)一侧与所述连接绳(26)的连接处开设有缺口A，所述加固板(25)一侧与所述连接绳(26)的连接处开设有缺口B，所述连接绳(26)的长度为所述安装杆(21...
【专利技术属性】
技术研发人员：王根佳，
申请(专利权)人：王根佳，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。