一种汽车下饰条的双向对称式点漆治具，属于先进制造及自动化技术领域，包括接漆盒、支撑底座、一组下饰条限位凸起、两个对称设置的下饰条夹持组件和两个对称设置的下饰条，所述两个对称设置的下饰条和两个对称设置的下饰条夹持组件一一对应设置，并且下饰条设置在下饰条夹持组件上，所述下饰条的外壁与下饰条限位凸起相抵。本实用新型专利技术所述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，通过下饰条仿形支撑座将下饰条稳定的进行固定，并且为了进一步进行稳定，下饰条通过压条同时压紧在下饰条仿形支撑座上，使用非常的方便，另外，设置的对称的两套固定结构，相应的也提高了工作效率，有效的减少了油漆的浪费，降低了人工劳动强度。降低了人工劳动强度。降低了人工劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车下饰条的双向对称式点漆治具
[0001]本技术属于先进制造及自动化
，具体地，涉及一种汽车下饰条的双向对称式点漆治具。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。
[0003]轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。随着人们生活水平的日益提高，对汽车的需求也越来越大，人们不仅关注其内在的品质与造型，对汽车外表的美容装饰也越来越最求个性化。装饰条作为汽车外表保险杠的主要装饰部件之一，其美观和防碰撞刮伤成为其需要具备的必要特征。
[0004]目前，在汽车下饰条注塑成型后，需要将下饰条进行电镀工序，而电镀时，并不需要对下饰条所有部位进行电镀，因此在电镀工序之前，就需要对这些不需要电镀的部位的表面刷上一层油漆阻镀。在外形结构不规则的汽车下饰条外表面点漆过程中，如何保证汽车下饰条稳定的固定来保证点漆的顺利进行，是现有技术中亟需解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]技术目的：本技术的目的是提供一种汽车下饰条的双向对称式点漆治具，解决了现有技术中目前汽车下饰条进行点漆时，不能进行异形下饰条稳定固定，影响点漆质量的问题。
[0006]技术方案：本技术提供了一种汽车下饰条的双向对称式点漆治具，包括接漆盒、支撑底座、一组下饰条限位凸起、两个对称设置的下饰条夹持组件和两个对称设置的下饰条，所述支撑底座设置在接漆盒内，所述一组下饰条限位凸起固定设置在支撑底座的上端面上，并且一组下饰条限位凸起处于同一直线上，所述两个对称设置的下饰条夹持组件均设置在支撑底座的上端面上，并且两个对称设置的下饰条夹持组件分别位于一组下饰条限位凸起所在直线的两侧，所述两个对称设置的下饰条和两个对称设置的下饰条夹持组件一一对应设置，并且下饰条设置在下饰条夹持组件上，所述下饰条的外壁与下饰条限位凸起相抵。本技术的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，能够在支撑底座、一组下饰条限位凸起、两个对称设置的下饰条夹持组件之间设置两根下饰条，并且对下饰条进行稳定固定，从而同时对两根下饰条进行点漆，提高了工作效率。
[0007]进一步的，上述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，所述支撑底座的上端面上对称设有两个凹槽一，所述两个凹槽一和两个对称设置的下饰条夹持组件一一对应设置，所述下饰条的凸起设置在凹槽一内。凹槽一为避让槽，能够与下饰条的凸出位置进行避让。
[0008]进一步的，上述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，所述下饰条夹持组件包括下饰条仿形支撑座、安装座、压块和螺钉，所述下饰条仿形支撑座和安装座均固定设置在支撑底座的上端面上，所述压块的一端通过螺钉设置在安装座上，并且压块的另一端延伸至
下饰条仿形支撑座上方，所述下饰条通过压块压紧在下饰条仿形支撑座上。下饰条扣合在下饰条仿形支撑座上，压块能够将下饰条压紧在下饰条仿形支撑座上。
[0009]进一步的，上述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，所述压块靠近下饰条仿形支撑座的端面上设有凹台一。
[0010]进一步的，上述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，所述下饰条仿形支撑座包括支撑凸部一和两个对称设置的支撑凸部二，所述支撑凸部和两个对称设置的支撑凸部二均固定设置在支撑底座的上端面上，所述支撑凸部设置在两个对称设置的支撑凸部二之间，并且支撑凸部一和两个对称设置的支撑凸部二构成U型结构，所述压块的一端延伸至支撑凸部一的上方，并且压块和支撑凸部一之间设有间隙。支撑凸部一和两个对称设置的支撑凸部二与下饰条仿形匹配，进行下饰条的稳定支撑。
[0011]进一步的，上述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，所述一组下饰条限位凸起位于两个对称设置的下饰条夹持组件的支撑凸部一之间，所述安装座位于支撑凸部一远离下饰条限位凸起的另一侧。
[0012]进一步的，上述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，所述支撑凸部二的上端面设置为倾斜面一，所述支撑凸部一靠近安装座的侧壁设置为倾斜面二。
[0013]进一步的，上述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，所述支撑凸部一靠近下饰条限位凸起的端面设有凹槽二，所述凹槽二和凹槽一连通。
[0014]进一步的，上述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，所述凹槽二的截面为“凹”字型。在下饰条上设有卡扣凸起，此结构的凹槽二和凹槽一配合，用于容纳卡扣凸起。
[0015]进一步的，上述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，所述下饰条限位凸起的上端部设置为锥形面。设置的锥形面，方便下饰条卡入下饰条限位凸起和支撑凸部一之间。
[0016]上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，通过下饰条仿形支撑座将下饰条稳定的进行固定，并且为了进一步进行稳定，下饰条通过压条同时压紧在下饰条仿形支撑座上，使用非常的方便，另外，设置的对称的两套固定结构，相应的也提高了工作效率，有效的减少了油漆的浪费，降低了人工劳动强度；此外下饰条除了整体的中间位置和下饰条仿形支撑座接触外，其余部位为悬空结构，利用这样的高度差，对下饰条的其余部位进行保护，避免在点漆过程中，下饰条的漆沾在阻镀部位的边缘，影响后续电镀的顺利进行。
附图说明
[0017]图1为本技术所述汽车下饰条的双向对称式点漆治具的结构示意图；
[0018]图2为本技术所述汽车下饰条的双向对称式点漆治具的俯视图；
[0019]图3为本技术所述汽车下饰条的双向对称式点漆治具的局部放大图一；
[0020]图4为本技术所述汽车下饰条的双向对称式点漆治具的局部放大图二；
[0021]图5为本技术所述汽车下饰条的双向对称式点漆治具的局部放大图三；
[0022]图6为本技术所述汽车下饰条的双向对称式点漆治具的局部放大图四。
[0023]图中：接漆盒1、支撑底座2、凹槽一21、下饰条限位凸起3、下饰条夹持组件4、下饰条仿形支撑座41、支撑凸部一411、支撑凸部二412、倾斜面一413、倾斜面二414、凹槽二415、安装座42、压块43、螺钉44、凹台一45、下饰条5。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车下饰条的双向对称式点漆治具，其特征在于：包括接漆盒（1）、支撑底座（2）、一组下饰条限位凸起（3）、两个对称设置的下饰条夹持组件（4）和两个对称设置的下饰条（5），所述支撑底座（2）设置在接漆盒（1）内，所述一组下饰条限位凸起（3）固定设置在支撑底座（2）的上端面上，并且一组下饰条限位凸起（3）处于同一直线上，所述两个对称设置的下饰条夹持组件（4）均设置在支撑底座（2）的上端面上，并且两个对称设置的下饰条夹持组件（4）分别位于一组下饰条限位凸起（3）所在直线的两侧，所述两个对称设置的下饰条（5）和两个对称设置的下饰条夹持组件（4）一一对应设置，并且下饰条（5）设置在下饰条夹持组件（4）上，所述下饰条（5）的外壁与下饰条限位凸起（3）相抵。2.根据权利要求1所述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，其特征在于：所述支撑底座（2）的上端面上对称设有两个凹槽一（21），所述两个凹槽一（21）和两个对称设置的下饰条夹持组件（4）一一对应设置，所述下饰条（5）的凸起设置在凹槽一（21）内。3.根据权利要求1所述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，其特征在于：所述下饰条夹持组件（4）包括下饰条仿形支撑座（41）、安装座（42）、压块（43）和螺钉（44），所述下饰条仿形支撑座（41）和安装座（42）均固定设置在支撑底座（2）的上端面上，所述压块（43）的一端通过螺钉（44）设置在安装座（42）上，并且压块（43）的另一端延伸至下饰条仿形支撑座（41）上方，所述下饰条（5）通过压块（43）压紧在下饰条仿形支撑座（41）上。4.根据权利要求3所述的汽车下饰条的双向对称式点漆治具，其特征在于：所述压块（43）靠...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄裕江，
申请(专利权)人：杜弗尼工程机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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