本实用新型专利技术公开电动滑板车的尾灯总成，两个发光元件、和发光元件数量匹配的导光元件以及覆盖在导光元件外侧的透光罩，导光元件将发光元件发射的光传导并扩散形成面光源或线光源后透过透光罩向外发散；两个发光元件为指示车辆左转的第一发光元件和指示车辆右转的第二发光元件，与第一发光元件匹配的第一导光元件位于透光罩内侧的左侧区域，与第二发光元件匹配的第二导光元件位于透光罩内侧的右侧区域；优点是提高了电动滑板车尾灯的集成化，有利于组装和维修；并且将各灯的导光元件根据不同灯的习惯方式设置在不同的区域，便于更好地警示后方行人或车辆。警示后方行人或车辆。警示后方行人或车辆。
【技术实现步骤摘要】
电动滑板车的尾灯总成
[0001]本技术涉及一种电动滑板车，尤其涉及一种电动滑板车的尾灯总成。
技术介绍
[0002]目前，电动滑板车兼具代步、运动、娱乐的作用，因此深受民众青睐。为减小电动滑板车的占用空间，利于其存放和远距离移动，折叠式的电动滑板车应运而生。
[0003]实践中，电动滑板车在使用时也需要转向指示预警的措施。否则使得在进行骑行时，由于后方人员无法及时判断电动滑板车的转向意图，易出现意外事故，导致其使用的安全性不高。
[0004]如授权公告号CN210284467U的一种智能电动滑板车，公开了滑板车的尾部设置有转向杆，转向杆上设有转向警示组件，转向警示组件的第一侧板和第二侧板的一端外侧分别固定安装有左转向灯和右转向灯。
[0005]如授权公告号CN212473757U的一种带有转向指示功能的电动滑板车，公开了滑板车车身两侧设有向上延伸的直杆，位于左侧的直杆上安装有左转向灯，位于右侧的直杆上安装有右转向灯。
[0006]在上述文献中，左转向灯、右转向灯、行车灯以及刹车第一发光元件都相互独立，占用位置大，结构不够紧凑，且滑板车组装维修不便。
技术实现思路
[0007]本技术所要解决的技术问题是提供一种集成化程度高，有利于装配维修的电动滑板车的尾灯总成。
[0008]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：电动滑板车的尾灯总成，包括至少两个发光元件、和发光元件数量匹配的导光元件以及覆盖在导光元件外侧的透光罩，所述的导光元件将发光元件发射的光传导并扩散形成面光源或线光源后透过所述的透光罩向外发散；
[0009]两个发光元件为指示车辆左转的第一发光元件和指示车辆右转的第二发光元件，与第一发光元件匹配的第一导光元件位于透光罩内侧的左侧区域，与第二发光元件匹配的第二导光元件位于透光罩内侧的右侧区域。
[0010]本技术解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：还包括电子线路板，所述的发光元件为设置在所述的电子线路板上的若干发光二极管组。
[0011]本技术解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：还包括集成基座，所述的集成基座设有容纳所述的电子线路板的凹槽，所述的凹槽背离所述的导光元件。
[0012]本技术解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：所述的集成基座上设有分别对应所述的发光二极管组的过孔，所述的导光元件包括导光柱，所述的导光柱穿过所述的过孔对接所述的发光二极管组。
[0013]本技术解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：所述的电动滑
板车的尾灯总成设于承载体上，所述的承载体为后减震架或挡泥板，所述的承载体设有容纳导光元件的安装槽，所述的透光罩封闭于所述的安装槽的槽口。
[0014]本技术解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：还包括在滑板车刹车时亮起的第三发光元件及匹配的第三导光元件，所述的第三导光元件位于第一导光元件和第二导光元件之间，并在所述的透光罩内侧的中间区域。
[0015]本技术解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：还包括在行进中可以常亮的第四发光元件及与之匹配的第四导光元件，所述的第四导光元件位于所述的透光罩内侧的中间区域。
[0016]本技术解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：所述的导光元件的导光元件具有朝向所述的透光罩的导光面，所述的导光面磨砂处理，以均匀地扩散发光元件入射的光。
[0017]本技术解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：所述的透光罩包括后壁和两个侧壁，所述的后壁从前往后向下倾斜，所述的第三导光元件和第四导光元件的导光面呈倾斜状，以与所述的后壁相匹配。
[0018]本技术解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：所述的第一导光元件和第二导光元件呈弯折状，并包括朝向所述的后壁的正向导光面和朝向所述的侧壁的侧向导光面。
[0019]与现有技术相比，本技术的优点是将指示左转的第一发光元件和指示右转的第二发光元件集成在同一透光罩内，从而提高了电动滑板车后部各部件的集成化，不仅使得结构更加紧凑，减少配件的使用，使得电动滑板车更加轻量化，外观更加整洁美观，有利于组装和维修；并且将各灯的导光元件根据不同灯的习惯方式设置在不同的区域，便于更好地警示后方行人或车辆。
附图说明
[0020]以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
[0021]图1为本技术一个优选实施例的电动滑板车的示意图一；
[0022]图2为本技术一个优选实施例的电动滑板车的示意图二；
[0023]图3为本技术一个优选实施例的电动滑板车的示意图三；
[0024]图4为本技术一个优选实施例的尾灯总成的装配示意图一；
[0025]图5为本技术一个优选实施例的尾灯总成的装配示意图二；
[0026]图6为本技术一个优选实施例的尾灯总成的装配示意图三；
[0027]图7为本技术一个优选实施例的尾灯总成的爆炸图；
[0028]图8为本技术一个优选实施例的尾灯总成的局部结构图一；
[0029]图9为本技术一个优选实施例的尾灯总成的局部结构图二；
[0030]图10为本技术一个优选实施例的尾灯总成的局部结构图三；
[0031]图11为本技术一个优选实施例的集成基座的示意图；
[0032]图12为本技术一个优选实施例的第二导光元件的示意图；
[0033]图13为本技术一个优选实施例的第一导光元件的示意图；
[0034]图14为本技术一个优选实施例的第三、四导光元件的示意图；
[0035]图15为本技术一个优选实施例的电子线路板的示意图；
[0036]图16为本技术一个优选实施例的挡泥板的示意图。
具体实施方式
[0037]以下将参考附图来详细描述本技术的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本技术的保护范围。
[0038]应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。
[0039]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.电动滑板车的尾灯总成，其特征在于包括至少两个发光元件、和发光元件数量匹配的导光元件以及覆盖在导光元件外侧的透光罩，所述的导光元件将发光元件发射的光传导并扩散形成面光源或线光源后透过所述的透光罩向外发散；两个发光元件为指示车辆左转的第一发光元件和指示车辆右转的第二发光元件，与第一发光元件匹配的第一导光元件位于透光罩内侧的左侧区域，与第二发光元件匹配的第二导光元件位于透光罩内侧的右侧区域。2.根据权利要求1所述的电动滑板车的尾灯总成，其特征在于还包括电子线路板，所述的发光元件为设置在所述的电子线路板上的若干发光二极管组。3.根据权利要求2所述的电动滑板车的尾灯总成，其特征在于还包括集成基座，所述的集成基座设有容纳所述的电子线路板的凹槽，所述的凹槽背离所述的导光元件。4.根据权利要求3所述的电动滑板车的尾灯总成，其特征在于所述的集成基座上设有分别对应所述的发光二极管组的过孔，所述的导光元件包括导光柱，所述的导光柱穿过所述的过孔对接所述的发光二极管组。5.根据权利要求1所述的电动滑板车的尾灯总成，其特征在于所述的电动滑板车的尾灯总成设于承载体上，所述的承载体为后减震架或...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱静斌，
申请(专利权)人：宁波联拓思维电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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