一种汽车电路板上供电弱电电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电路板上供电弱电电缆，属于汽车加工技术领域，其包括外防护层，所述外防护层的内壁与屏蔽层的外表面固定连接，所述屏蔽层的内壁与绝缘层的外表面固定连接，所述绝缘层的内壁与若干个导线的外表面搭接，所述绝缘层内设置有填充层。该汽车电路板上供电弱电电缆，通过设置导热液体和导流槽，由于该电缆在使用的过程总导线会处于通电的状态，导致该电缆的热量会快速升高，从而降低了因气温过低而导致导热液体出现固化的情况，由于导热液体内加入了增稠剂，从而大大提高了该电缆的抗冲击性以及抗变形的效果，且在日常使用的过程中导热液体可以有效的对导线的热量向外界传输，进一步保障了该电缆的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电路板上供电弱电电缆


[0001]本技术属于汽车加工
，具体为一种汽车电路板上供电弱电电缆。

技术介绍

[0002]弱电电缆是指用于安防通信、电气装备及相关弱电传输用途的电缆，通常是由几根或几组线芯(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆，每组线芯之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层，电缆具有内通电、外绝缘的特征，目前，现有的弱电电缆在装配的过程中往往需要对其进行弯折，且弯折的部位的内部组织片层间距进一步减小、密度增高，从而发生加工硬化现象，随之就会产生裂纹进而断裂，这就对电缆的使用寿命造成了较大的影响，且电缆在安装完毕后其使用寿命需要达到15
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30年，在日常的使用过程中，则需要进一步对电缆的抗冲击性以及抗变形性进行加强。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种汽车电路板上供电弱电电缆，解决了现有的弱电电缆在装配的过程中往往需要对其进行弯折，且弯折的部位的内部组织片层间距进一步减小、密度增高，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电路板上供电弱电电缆，包括外防护层(1)，其特征在于：所述外防护层(1)的内壁与屏蔽层(2)的外表面固定连接，所述屏蔽层(2)的内壁与绝缘层(3)的外表面固定连接，所述绝缘层(3)的内壁与若干个导线(4)的外表面搭接，所述绝缘层(3)内设置有填充层(5)，所述填充层(5)与若干个导向的外表面搭接。2.根据权利要求1所述的一种汽车电路板上供电弱电电缆，其特征在于：所述外防护层(1)的左侧面开设有导流槽(6)，所述导流槽(6)内设置有导热液体(7)。3.根据权利要求2所述的一种汽车电路板上供电弱电电缆，其特征在于：所述外防护层(1)包括防护外壳(101)，所述导流槽(6)开设在防护外壳(101)的左侧面，所述导流槽(6)的内壁与弹性棒(103)的外表...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐桥芬，
申请(专利权)人：湖北亿联电子有限公司，
类型：新型
国别省市：