用于重型矿桥驱动桥的多台阶轴的轴头表面淬火感应器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于重型矿桥驱动桥的多台阶轴的轴头表面淬火感应器，包括用于多台阶轴轴头加热的半包围线圈结构，半包围线圈结构包括U型感应线圈和位于多台阶轴轴头两侧的第一感应线圈和第二感应线圈，第一感应线圈和第二感应线圈所在的平面与U型感应线圈所在的平面垂直，多台阶轴轴头位于U型感应线圈内，且U型感应线圈所在的平面与多台阶轴轴头的轴线垂直，且第一感应线圈和第二感应线圈的形状与多台阶轴轴头两侧的外边缘轮廓对应，半包围线圈结构上设有多个导磁体。如此，多台阶轴轴头各截面硬度高而且加热均匀，淬硬层深度合格，提高了零件的强度和热处理质量。提高了零件的强度和热处理质量。提高了零件的强度和热处理质量。

【技术实现步骤摘要】
用于重型矿桥驱动桥的多台阶轴的轴头表面淬火感应器


[0001]本专利技术涉及淬火感应器
，更具体地说，涉及一种用于重型矿桥驱动桥的多台阶轴的轴头表面淬火感应器。

技术介绍

[0002]感应加热表面淬火是利用感应电流通过工件表面产生的热效应，使工件表面局部快速加热，继之快速冷却，获得马氏体组织的一种工艺方法。感应淬火处理可提高机械零件的强度、耐磨性等技术性能，淬火感应器是感应淬火工序的核心装置，多台阶轴的轴头是150T矿桥驱动桥的一个重要零件，该零件是一种空心变截面阶梯轴，为达到使用要求，其表面淬火的技术要求是：整个表面淬火区表面硬度HRC55
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60，有效硬化层深度最小为3mm、最大为5 mm，一般经常使用中频加热表面淬火的方法，现在常使用的感应器为环形连续加热感应器，该感应器下面连接一个环形喷水圈来进行冷却，但此轴头为多台阶，由于各台阶的轴头表面距离感应器的距离不同，会导致环形连续感应加热的方式加热不均匀，且要求淬火的整个工件表面不能同时达到预定的淬火温度，此种方式满足不了使用要求。
[0003]因此，如何克服本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于重型矿桥驱动桥的多台阶轴的轴头表面淬火感应器，其特征在于，包括用于多台阶轴轴头加热的半包围线圈结构，所述半包围线圈结构包括U型感应线圈和位于所述多台阶轴轴头两侧的第一感应线圈和第二感应线圈，所述第一感应线圈和第二感应线圈所在的平面与所述U型感应线圈所在的平面垂直，所述U型感应线圈的一端与所述第一感应线圈的下部连接、另一端与所述第二感应线圈的下部连接、且向后方延伸，所述多台阶轴轴头位于所述第一感应线圈和所述第二感应线圈之间，且被所述U型感应线圈半包围，所述U型感应线圈所在的平面与所述多台阶轴轴头的轴线垂直，所述第一感应线圈和第二感应线圈的形状与所述多台阶轴轴头两侧的外边缘轮廓对应，所述半包围线圈结构上设有多个导磁体。2.如权利要求1所述的轴头表面淬火感应器，其特征在于，所述半包围线圈结构由铜管焊接而成，且内部相互连通。3.如权利要求2所述的轴头表面淬火感应器，其特征在于，所述第一感应线圈的上端和所述第二感应线圈的上端通过U型框架连接，所述U型框架所在的平面与所述第一感应线圈和第二感应线圈所在的平面垂直设置、且向后方延伸，所述U型框架包括第一侧部框、连接框和第二侧部框，所述连接框固定连接在所述第一侧部框和所述第二侧部框之间、形成“U”型结构，所述第一侧部框的自由端与所述第一感应线圈的上端垂直连接、所述第二侧部框的自由端与所述第二感应线圈的上端垂直连接，且所述多台阶轴轴头位于所述第一侧部线圈和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏宇，付国涛，康国宁，武黎明，宁重生，唐中正，周恩棋，马庆坡，梁栋，刘正超，
申请(专利权)人：河南红阳精工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：