一种基于造型数据的校核方法、系统、终端及储存介质技术方案

本发明专利技术公开了一种基于造型数据的校核方法、系统、终端及储存介质，属于汽车计算机辅助设计领域，包括：获取造型CAS数据及整车前端布置数据并得到造型CAS数据及整车前端布置数据网格；通过行人保护法规确定行人保护划线文件及头型和腿型撞击点坐标数据文件；获取行人保护造型CAS数据及整车前端布置数据校核数据和校核文件；获取空间数据库，通过行人保护造型CAS数据及整车前端布置数据校核文件得到行人保护预估得分，通过行人保护预估得分判断是否达成开发目标。本专利提供一种基于造型数据的校核方法、系统、终端及储存介质，本发明专利技术明确了行人保护造型CAS数据及整车前端布置数据校核评估应包含的控制项内容，涵盖所有行人保护性能开发考察控制内容。能开发考察控制内容。能开发考察控制内容。

【技术实现步骤摘要】
一种基于造型数据的校核方法、系统、终端及储存介质


[0001]本专利技术公开了一种基于造型数据的校核方法、系统、终端及储存介质，属于汽车计算机辅助设计领域。

技术介绍

[0002]近年来，中国的汽车保有量逐年增加，伴随着中国逐年加大的城镇化率建设，中国城镇交通环境变得日益复杂。依据CIDAS 2014
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2017年的数据统计，中国交通事故形态分布中汽车与行人的碰撞事故率占比达到 20.84％，此外，汽车与两轮车事故占比达到54.95％。针对行人保护事故率占比高达75.79％的问题，C
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NCAP法规在2018年新增行人保护性能评价模块，并且在2021版C
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NCAP法规评价体系中针对行人保护模块进行修订，其一是行人保护头型区域由WAD2100扩展到WAD2300，其二是腿型碰撞器由柔性腿型(Flexible Pedestrian Legform Impactor，简称Flex
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PLI) 升级到先进腿型(advanced Pedestrian Legform Impacto本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于造型数据的校核方法，其特征在于，所述方法包括：获取造型CAS数据及整车前端布置数据并得到造型CAS数据及整车前端布置数据网格；通过行人保护法规确定行人保护划线文件及头型和腿型撞击点坐标数据文件；获取行人保护造型CAS数据及整车前端布置数据校核数据和校核文件；获取空间数据库，通过行人保护造型CAS数据及整车前端布置数据校核文件和空间数据库得到行人保护预估得分；通过行人保护预估得分判断是否达成开发目标。2.根据权利要求1所述的一种基于造型数据的校核方法，其特征在于，所述通过行人保护法规确定行人保护划线文件及头型和腿型撞击点坐标数据文件，包括：通过造型CAS数据及整车前端布置数据网格确定需要划线的网格数据；获取地面线高度；通过行人保护法规清单选择需要的行人保护法规；通过所述需要的行人保护法规确定该项法规划线所需界定的总成；获取需要划线的内容项；通过该项法规划线所需界定的总成和需要划线的内容项获取行人保护划线文件及头型和腿型撞击点坐标数据文件。3.根据权利要求1所述的一种基于造型数据的校核方法，其特征在于，所述获取行人保护造型CAS数据及整车前端布置数据校核数据，包括：获取头型试验区域对造型CAS数据的校核数据；获取腿型试验区域对造型CAS数据的校核数据；获取头型试验区域对整车前端布置数据的空间尺寸校核数据；获取腿型试验区域对整车前端布置数据的空间尺寸校核数据。4.根据权利要求3所述的一种基于造型数据的校核方法，其特征在于，所述获取头型试验区域对造型CAS数据的校核数据和获取腿型试验区域对造型CAS数据的校核数据，包括：通过所述头型撞击点坐标数据文件得到头型试验区域对造型CAS数据的校核数据，所述头型试验区域对造型CAS数据的校核数据包括：头型撞击点个数及头型撞击点分布图；通过所述腿型撞击点坐标数据文件得到腿型试验区域对造型CAS数据的校核数据，所述腿型试验区域对造型CAS数据的校核数据包括：腿型撞击点个数及腿型撞击点分布图。5.根据权利要求3所述的一种基于造型数据的校核方法，其特征在于，所述获取头型试验区域对整车前端布置数据的空间尺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓霞，朱学武，王士彬，黄泽辉，冯悦，娄方明，籍龙波，王洋，王孙斌，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：