一种减速机壳体铸造设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速机壳体铸造设备，涉及减速机壳体铸造设备技术领域。包括工作箱，所述工作箱的顶部固定设置有固定架，所述固定架的表面固定设置有气缸，所述气缸的底部固定设置有上模板，所述工作箱的内部活动设置有第一模具架和第二模具架，所述工作箱的内壁中固定安装有电机。通过设置第二模具架进行移动，使得第二模具架可以从第一模具架的表面移开，之后通过螺纹杆进行转动，使得螺纹杆可以利用螺纹带动活动套块向上移动，如此使得活动套块可以带动第一模具架移动至工作箱的上方，从而有助于工作人员从成型的减速机壳侧面进行取料工作，达到了便于取料的效果，从而达到了提高取料效率的效果。到了提高取料效率的效果。到了提高取料效率的效果。

A casting equipment for reducer shell

【技术实现步骤摘要】
一种减速机壳体铸造设备


[0001]本技术涉及减速机壳体铸造设备
，具体为一种减速机壳体铸造设备。

技术介绍

[0002]减速机壳体铸件应用于挖掘机等工程机械的核心液压件上，是一种球墨铸铁铸件，需要加工齿轮，对铸件组织和性能要求非常高，减速机壳体为厚大铸件，壁厚很大。
[0003]现有技术中，一般的减速机壳体在加工完成后因一直处于模槽内的模具中，如此会导致工作人员不便取出成品减速机壳体，从而会导致取料效率降低，另外减速机壳体在刚刚成型后自身还会残留许多热量，从而会导致工作人员需要等待其自然冷却后才能取料，那么会导致工作人员的等待时间增加，为解决上述问题，本技术提供了一种减速机壳体铸造设备。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种减速机壳体铸造设备，具备便于取料和便于加快冷却的优点，以解决不便取料和自然冷却时间长的问题。
[0005]为实现便于取料和便于加快冷却的目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机壳体铸造设备，包括工作箱，所述工作箱的顶部固定设置有固定架，所述固定架的表面固定设置有气缸，所述气缸的底部固定设置有上模板，所述工作箱的内部活动设置有第一模具架和第二模具架；
[0006]所述工作箱的内壁中固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面活动套接有活动套块，所述活动套块的顶部与第一模具架的底部之间为固定连接；
[0007]所述工作箱的内部固定安装有第一挡板，所述第二模具架的侧面固定连接有第二挡板，所述工作箱的内壁中固定连接有电动推杆，所述电动推杆和第二模具架之间为固定连接；
[0008]所述工作箱的内部固定安装有风机，所述风机位于靠近第一模具架的一侧。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作箱的表面开设有模槽，所述第一模具架、和第二模具架、第一挡板、第二挡板和风机均位于模槽的内部，所述第一模具架与第二模具架之间为滑动连接，所述第一挡板与第一模具架和第二模具架之间为贴合滑动，所述第一挡板与第二挡板之间为滑动连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一模具架的表面固定安装有固定块，所述固定块的高度对于第一模具架的侧面高度。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动套块的侧面固定安装有限位块，所述工作箱的内壁中固定安装有滑杆，所述限位块活动套接在滑杆的表面。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作箱的侧面开设有通风口，所述通
风口的内部固定安装有防尘网。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作箱的内部开设有移动槽，所述第二挡板的一端位于移动槽的内部，所述第二挡板与移动槽之间为滑动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种减速机壳体铸造设备，具备以下有益效果：
[0015]1、该减速机壳体铸造设备，通过设置第二模具架进行移动，使得第二模具架可以从第一模具架的表面移开，之后通过螺纹杆进行转动，使得螺纹杆可以利用螺纹带动活动套块向上移动，如此使得活动套块可以带动第一模具架移动至工作箱的上方，从而有助于工作人员从成型的减速机壳侧面进行取料工作，达到了便于取料的效果，从而达到了提高取料效率的效果。
[0016]2、该减速机壳体铸造设备，通过设置第一挡板和第二挡板遮挡第一模具架、第二模具架和模槽内壁之间形成的空间顶部，使得第一模具架、第二模具架和模槽内壁之间可以形成一个封闭空间，之后通过风机的扇叶进行转动，使得风机扇叶产生的冷风可以对第一模具架和第二模具架进行风冷工作，达到了加快冷却的效果，如此减少了成品减速机壳体的自然冷却时间，达到了节约等待时间的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术工作箱的结构示意图；
[0019]图3为本技术工作箱的结构正剖图；
[0020]图4为本技术第一模具架和第二模具架的结构示意图。
[0021]图中：1、工作箱；2、固定架；3、气缸；4、上模板；5、模槽；6、第一模具架；7、第二模具架；8、固定块；9、电机；10、螺纹杆；11、活动套块；12、限位块；13、滑杆；14、第一挡板；15、第二挡板；16、电动推杆；17、风机；18、通风口；19、防尘网；20、移动槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术公开了一种减速机壳体铸造设备，包括工作箱1，所述工作箱1的顶部固定设置有固定架2，所述固定架 2的表面固定设置有气缸3，气缸3的型号为DSNU
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25，所述气缸 3的底部固定设置有上模板4，所述工作箱1的内部活动设置有第一模具架6和第二模具架7；
[0024]所述工作箱1的内壁中固定安装有电机9，电机9的型号为 YE2
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100，所述电机9的输出轴固定连接有螺纹杆10，所述螺纹杆10 的表面活动套接有活动套块11，所述活动套块11的顶部与第一模具架6的底部之间为固定连接，通过设置第二模具架7进行移动，使得第二模具架7可以从第一模具架6的表面移开，之后通过螺纹杆10 进行转动，使得螺纹杆10可以利用螺纹带动活动套块11向上移动，如此使得活动套块11可以带动第一模具架6移动至
工作箱1的上方，从而有助于工作人员从成型的减速机壳侧面进行取料工作，达到了便于取料的效果，从而达到了提高取料效率的效果；
[0025]所述工作箱1的内部固定安装有第一挡板14，所述第二模具架7 的侧面固定连接有第二挡板15，所述工作箱1的内壁中固定连接有电动推杆16，电动推杆16的型号为ZTPT，所述电动推杆16和第二模具架7之间为固定连接；
[0026]所述工作箱1的内部固定安装有风机17，风机17的型号为 JYFJ3.55，所述风机17位于靠近第一模具架6的一侧，所述工作箱 1的表面开设有模槽5，所述第一模具架6、和第二模具架7、第一挡板14、第二挡板15和风机17均位于模槽5的内部，所述第一模具架6与第二模具架7之间为滑动连接，所述第一挡板14与第一模具架6和第二模具架7之间为贴合滑动，所述第一挡板14与第二挡板 15之间为滑动连接，所述工作箱1的内部开设有移动槽20，所述第二挡板15的一端位于移动槽20的内部，所述第二挡板15与移动槽 20之间为滑动连接，通过设置第一挡板14和第二挡板15遮挡第一模具架6、第二模具架7和模槽5内壁之间形成的空间顶部，使得第一模具架6、第二模具架7和模槽5内壁之间可以形成一个封闭空间，之后通过风机17的扇叶进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机壳体铸造设备，包括工作箱(1)，其特征在于：所述工作箱(1)的顶部固定设置有固定架(2)，所述固定架(2)的表面固定设置有气缸(3)，所述气缸(3)的底部固定设置有上模板(4)，所述工作箱(1)的内部活动设置有第一模具架(6)和第二模具架(7)；所述工作箱(1)的内壁中固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出轴固定连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的表面活动套接有活动套块(11)，所述活动套块(11)的顶部与第一模具架(6)的底部之间为固定连接；所述工作箱(1)的内部固定安装有第一挡板(14)，所述第二模具架(7)的侧面固定连接有第二挡板(15)，所述工作箱(1)的内壁中固定连接有电动推杆(16)，所述电动推杆(16)和第二模具架(7)之间为固定连接；所述工作箱(1)的内部固定安装有风机(17)，所述风机(17)位于靠近第一模具架(6)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种减速机壳体铸造设备，其特征在于：所述工作箱(1)的表面开设有模槽(5)，所述第一模具架(6)、和第二模具架(7)、第一挡板(14)、第二挡板(15)和风机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张为哲，张廷旺，高志新，李然，张云勇，
申请(专利权)人：山东常林铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：