一种货架横梁制造技术

技术编号:31559708 阅读:23 留言:0更新日期:2021-12-23 11:12
本实用新型专利技术属于货架技术领域,公开了一种货架横梁,包括载重梁、支撑杆和顶梁。载重梁沿货架横梁的长度方向设置,多个载重梁沿货架横梁的宽度方向间隔设置,载重梁的两端连接于立柱上。载重梁沿其长度方向间隔设置有多个,支撑杆底端固定于载重梁上。顶梁设置于支撑杆的顶端,且垂直于载重梁设置,顶梁用于放置货物托盘,顶梁的底面到载重梁的顶面的距离大于叉齿的厚度。通过在载重梁上设置支撑杆,支撑杆顶端设置与载重梁垂直的顶梁,托盘放置于顶梁上,在对托盘肋与货架横梁平行放置的托盘进行存取作业时,叉车的叉齿可以伸入托盘肋与载重梁之间的间隙,从而使叉车能够方便地对托盘肋和货架横梁平行放置的托盘进行存取作业。和货架横梁平行放置的托盘进行存取作业。和货架横梁平行放置的托盘进行存取作业。

【技术实现步骤摘要】
一种货架横梁


[0001]本技术涉及货架
,尤其涉及一种货架横梁。

技术介绍

[0002]大型超市以及仓库普遍采用成本低廉的横梁式货架配合两向进叉托盘进行货物存储,其中横梁式货架包括竖直设置的立柱以及连接于立柱上的横梁,横梁平行于货架通道设置,两向进叉托盘放置于横梁上。为了便于货架通道内的叉车将叉齿伸入托盘的进叉口对托盘进行存取作业,通常将两向进叉托盘的托盘肋垂直于横梁放置,使托盘的进叉方向垂直于货架通道。
[0003]然而部分超市以及仓库由于空间受限,两向进叉托盘的放置方向是托盘肋和货架横梁相互平行,导致货架通道内的叉车的叉齿无法伸入托盘的进叉口,不利于托盘的存取作业。
[0004]因此,亟需一种货架横梁,以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种货架横梁,叉车的叉齿可以伸入托盘肋与载重梁之间的间隙,使叉车能够方便地对托盘肋和货架横梁平行放置的托盘进行存取作业。
[0006]为达此目的,本技术采用以下技术方案:
[0007]一种货架横梁,包括:
[0008]载重梁,其沿所述货架横梁的长度方向设置,多个所述载重梁沿所述货架横梁的宽度方向间隔设置,所述载重梁的两端连接于立柱上;
[0009]支撑杆,所述载重梁沿其长度方向间隔设置有多个所述支撑杆,所述支撑杆底端固定于所述载重梁上,且与所述载重梁成夹角设置,叉齿能够伸入相邻两个支撑杆之间;
[0010]顶梁,其设置于所述支撑杆的顶端,且垂直于所述载重梁设置,所述顶梁用于放置货物托盘,所述叉齿能够伸入所述顶梁与所述载重梁之间。
[0011]作为优选,所述支撑杆与所述载重梁以及所述顶梁均垂直设置。
[0012]作为优选,所述支撑杆底端焊接于所述载重梁上。
[0013]作为优选,所述支撑杆的顶端与所述顶梁可拆卸连接。
[0014]作为优选,所述顶梁沿其长度方向设置有凹槽,所述支撑杆的顶端伸入所述顶梁的凹槽内。
[0015]作为优选,所述支撑杆的顶端端面与所述凹槽的槽底抵接。
[0016]作为优选,所述支撑杆的顶端的两侧面与所述凹槽的两侧槽壁贴合。
[0017]作为优选,该货架横梁还包括连接件,所述顶梁上设置有第一连接孔,所述第一连接孔贯穿所述凹槽两侧的槽壁,所述支撑杆顶端设置有第二连接孔,所述连接件穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔连接所述支撑杆与所述顶梁。
[0018]作为优选,所述连接件为螺栓。
[0019]作为优选,所述支撑杆与所述顶梁均由槽钢制作而成。
[0020]本技术的有益效果:
[0021]本技术提供的货架横梁,包括载重梁、支撑杆和顶梁。载重梁沿货架横梁的长度方向设置,多个载重梁沿货架横梁的宽度方向间隔设置,载重梁的两端连接于立柱上。载重梁沿其长度方向间隔设置有多个,支撑杆底端固定于载重梁上。顶梁设置于支撑杆的顶端,且垂直于载重梁设置,顶梁用于放置货物托盘,顶梁的底面到载重梁的顶面的距离大于叉齿的厚度。通过在载重梁上设置支撑杆,支撑杆顶端设置与载重梁垂直的顶梁,并且顶梁到载重梁的距离大于叉齿的厚度,托盘放置于顶梁上。在对托盘肋与货架横梁平行放置的托盘进行存取作业时,叉车的叉齿可以伸入托盘肋与载重梁之间的间隙,从而使叉车能够方便地对托盘肋与货架横梁平行放置的托盘进行存取作业。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例提供的货架横梁的主视图;
[0023]图2是图1中A处的放大图;
[0024]图3是本技术实施例提供的货架横梁的侧视图;
[0025]图4是本技术实施例提供的货架横梁的俯视图。
[0026]图中:
[0027]1、载重梁;2、支撑杆;3、顶梁;4、连接件。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术,而非对本技术的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0029]在本技术的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]在本技术中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
[0032]如图1

图4所示,本实施例提供一种货架横梁,包括载重梁1、支撑杆2和顶梁3。载
重梁1沿货架横梁的长度方向设置,多个载重梁1沿货架横梁的宽度方向间隔设置,载重梁1的两端连接于立柱上。载重梁1沿其长度方向间隔设置有多个支撑杆2,支撑杆2底端固定于载重梁1上,且与载重梁1成夹角设置,叉齿能够伸入相邻两个支撑杆2之间。顶梁3设置于支撑杆2的顶端,且垂直于载重梁1设置,顶梁3用于放置货物托盘,叉齿能够伸入顶梁3与载重梁1之间。
[0033]本实施例提供的货架横梁,通过在载重梁1上设置支撑杆2,支撑杆2顶端设置与载重梁1垂直的顶梁3,并且顶梁3到载重梁1的距离大于叉齿的厚度,托盘放置于顶梁3上。在对托盘肋与货架横梁平行放置的托盘进行存取作业时,叉车的叉齿可以伸入托盘肋与载重梁1之间的间隙,从而使叉车能够方便地对托盘肋与货架横梁平行放置的托盘进行存取作业。
[0034]可选地,如图3和图4所示,支撑杆2与载重梁1以及顶梁3均垂直设置。通过使支撑杆2与设置于其底端的载重梁1垂直,并且与设置于其顶端的顶梁3垂直,从而使放置于顶梁3上的托盘的重量能够很好的通过支撑杆2传递给载重梁1,避免支撑杆2发生弯折。
[0035]可选地,支撑杆2底端焊接于载重梁1上。通过将支撑杆2焊接于载重梁1上,使支撑杆2和载重梁1之间连接牢固,避免托盘和货物过重导致支撑杆2与载重梁1之间的连接处损坏。并且,支撑杆2和载重梁1由工厂完本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货架横梁,其特征在于,包括:载重梁(1),其沿所述货架横梁的长度方向设置,多个所述载重梁(1)沿所述货架横梁的宽度方向间隔设置,所述载重梁(1)的两端连接于立柱上;支撑杆(2),所述载重梁(1)沿其长度方向间隔设置有多个所述支撑杆(2),所述支撑杆(2)底端固定于所述载重梁(1)上,且与所述载重梁(1)成夹角设置,叉齿能够伸入相邻两个支撑杆(2)之间;顶梁(3),其设置于所述支撑杆(2)的顶端,且垂直于所述载重梁(1)设置,所述顶梁(3)用于放置货物托盘,所述叉齿能够伸入所述顶梁(3)与所述载重梁(1)之间。2.根据权利要求1所述的货架横梁,其特征在于,所述支撑杆(2)与所述载重梁(1)以及所述顶梁(3)均垂直设置。3.根据权利要求1所述的货架横梁,其特征在于,所述支撑杆(2)底端焊接于所述载重梁(1)上。4.根据权利要求1所述的货架横梁,其特征在于,所述支撑杆(2)的顶端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:瞿燕
申请(专利权)人:浙江世仓智能仓储设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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