一种空气滤清器及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及进气系统技术领域，具体公开了一种空气滤清器及车辆。该空气滤清器包括壳体和滤芯；壳体上开设有滤芯腔，壳体上还安装有壳盖，壳盖用于选择性打开或封闭滤芯腔；滤芯安装于滤芯腔内，滤芯包括主滤芯和安全滤芯，主滤芯包括滤芯壳体和安装于滤芯壳体内的滤芯滤材，安全滤芯包括安全滤芯壳体和安装于安全滤芯壳体内的滤芯滤材，滤芯壳体的一端能插接于安全滤芯壳体上，安全滤芯壳体能插接于壳体上。借助上述构件之间的插接设置，能够在提高空气滤清器拆装效率的同时，保证空气滤清器的密封性。器的密封性。器的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种空气滤清器及车辆


[0001]本技术涉及进气系统
，尤其涉及一种空气滤清器及车辆。

技术介绍

[0002]气体流通常携带颗粒的杂质。在许多情形中，要求从气体流中去除某些或全部的颗粒杂质。例如，用于汽车的发动机或发电设备的空气吸气流，引入到燃气涡轮机的气体流，以及通入各种燃烧炉内的空气流，其中通常包括颗粒的杂质。如果颗粒杂质到达涉及的各种机构的内部运作中，则颗粒杂质会对机构造成显著的破坏。因此，对于这样的系统最好从发动机、涡轮机、燃烧炉或涉及的其它的设备的上游气体流中去除颗粒杂质。对于去除颗粒已经研制出各种空气滤清器或气体过滤器结构。
[0003]然而，现有的空气滤清器存在着拆装操作繁琐，密封性无法保证的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种空气滤清器及车辆，以解决空气滤清器拆装效率低且密封性差的问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种空气滤清器，包括壳体和滤芯；所述壳体上开设有滤芯腔，所述壳体上还安装有壳盖，所述壳盖用于选择性打开或封闭所述滤芯腔；所述滤芯安装于所述滤芯腔内，所述滤芯包括主滤芯和安全滤芯，所述主滤芯包括滤芯壳体和安装于所述滤芯壳体内的滤芯滤材，所述安全滤芯包括安全滤芯壳体和安装于所述安全滤芯壳体内的滤芯滤材，所述滤芯壳体的一端能插接于所述安全滤芯壳体上，所述安全滤芯壳体能插接于所述壳体上。
[0007]其中，所述滤芯壳体的一端套设有滤芯密封圈，所述安全滤芯壳体内设有卡接腔，所述滤芯密封圈能卡接于所述卡接腔内。
[0008]进一步地，所述安全滤芯壳体靠近所述卡接腔的一端套设有第一安全滤芯密封圈，所述第一安全滤芯密封圈能卡接于所述滤芯腔内。
[0009]更进一步地，所述安全滤芯壳体背离所述卡接腔的一端套设有第二安全滤芯密封圈，所述滤芯腔一端设有第一阶梯腔，所述第二安全滤芯密封圈能卡接于所述第一阶梯腔内。
[0010]再进一步地，所述第一安全滤芯密封圈与所述第二安全滤芯密封圈同轴设置。
[0011]优选地，所述壳盖可拆卸连接于所述壳体上。
[0012]优选地，所述滤芯壳体上转动连接有把手。
[0013]优选地，所述壳体的两端分别开设有与所述滤芯腔相连通的进气口和出气口，所述出气口开设于所述壳体与所述安全滤芯壳体相插接的一端，所述进气口上安装有进气端盖，所述进气端盖用于连通所述滤芯腔与外部环境。
[0014]进一步地，所述进气端盖位于所述壳体内的一侧设有导向板，所述导向板用于限定所述滤芯在所述壳体内的拆装路径。
[0015]一种车辆，包括上述的空气滤清器。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]通过滤芯壳体与安全滤芯壳体、安全滤芯壳体与壳体的相互插接，简化了空气滤清器的拆装流程，提高了空气滤清器拆装的效率；同时插接的方式还提高连接处的密封性，进而改进空气滤清器的密封效果。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的空气滤清器的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的滤芯的结构示意图；
[0020]图3是本技术实施例提供的空气滤清器的剖面图。
[0021]图中：
[0022]100、滤芯；101、滤芯滤材；102、滤芯滤材；110、滤芯壳体；111、把手；112、滤芯密封圈；120、安全滤芯壳体；121、第一安全滤芯密封圈；122、第二安全滤芯密封圈；200、壳体；210、壳盖；220、进气端盖；221、导向板。
具体实施方式
[0023]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0027]如图1
‑
图3所示，本实施例提供了一种空气滤清器，包括壳体200和滤芯100；壳体200上开设有滤芯腔，壳体200上还安装有壳盖210，壳盖210用于选择性打开或封闭滤芯腔；滤芯100安装于滤芯腔内，滤芯100包括主滤芯和安全滤芯，主滤芯包括滤芯壳体110和安装于滤芯壳体110内的滤芯滤材101，安全滤芯包括安全滤芯壳体120和安装于安全滤芯壳体120内的滤芯滤材102，滤芯壳体110的一端能插接于安全滤芯壳体120上，安全滤芯壳体120能插接于壳体200上。通过滤芯壳体110与安全滤芯壳体120、安全滤芯壳体120与壳体200的
相互插接，简化了空气滤清器的拆装流程，提高了空气滤清器拆装的效率；同时插接的方式还提高连接处的密封性，进而改进空气滤清器的密封效果。具体地，壳盖210可拆卸连接于壳体200上。
[0028]在本实施例中，滤芯壳体110的一端套设有滤芯密封圈112，安全滤芯壳体120内设有卡接腔，滤芯密封圈112能卡接于卡接腔内；安全滤芯壳体120靠近卡接腔的一端套设有第一安全滤芯密封圈121，第一安全滤芯密封圈121能卡接于滤芯腔内；安全滤芯壳体120背离卡接腔的一端套设有第二安全滤芯密封圈122，滤芯腔一端设有第一阶梯腔，第二安全滤芯密封圈122能卡接于第一阶梯腔内。借助滤芯密封圈112的设置，实现了滤芯壳体110与安全滤芯壳体120的相互卡接，借助第一安全滤芯密封圈121和第二安全滤芯密封圈122的设置，实现了安全滤芯壳体120与壳体200的相互卡接；上述设置在实现连接的同时，还能保证各构件之间的密封效果。具体地，滤芯腔上还设有与第一阶梯腔大小不同的第二阶梯腔，第一安全滤芯密封圈121卡接于有第二阶梯腔内。第一阶梯腔和第二阶梯腔的设置进一步的保证了安全滤芯壳体120与壳体200的卡接可靠，提高了结构的稳定性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器，其特征在于，包括：壳体(200)，所述壳体(200)上开设有滤芯腔，所述壳体(200)上还安装有壳盖(210)，所述壳盖(210)用于选择性打开或封闭所述滤芯腔；滤芯(100)，安装于所述滤芯腔内，所述滤芯(100)包括主滤芯和安全滤芯，所述主滤芯包括滤芯壳体(110)和安装于所述滤芯壳体(110)内的滤芯滤材(101)，所述安全滤芯包括安全滤芯壳体(120)和安装于所述安全滤芯壳体(120)内的滤芯滤材(102)，所述滤芯壳体(110)的一端能插接于所述安全滤芯壳体(120)上，所述安全滤芯壳体(120)能插接于所述壳体(200)上。2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述滤芯壳体(110)的一端套设有滤芯密封圈(112)，所述安全滤芯壳体(120)内设有卡接腔，所述滤芯密封圈(112)能卡接于所述卡接腔内。3.根据权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于，所述安全滤芯壳体(120)靠近所述卡接腔的一端套设有第一安全滤芯密封圈(121)，所述第一安全滤芯密封圈(121)能卡接于所述滤芯腔内。4.根据权利要求3所述的空气滤清器，其特征在于，所述安全滤芯壳体(120)背离所述卡接腔的一端套设有第二安全滤芯密封圈(122)，所述滤芯腔一端设有第一阶梯腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，伍智，吴小华，
申请(专利权)人：上海弗列加滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：