尾灯装配结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种尾灯装配结构，包括底座和尾灯主体，所述底座设置在车体的后泥板上，所述底座包括装配部，所述尾灯主体的一端通过所述装配部固定装配在所述后泥板上，另一端设有安装槽，该安装槽内部依次安装车牌照和后反光板。本实用新型专利技术可达到的有益效果为：通过在后泥板上设置底座装配部，使得尾灯直接装配于底座上，装配简单，在尾灯主体上设置车牌照和后反光片，对车牌照达到一个提亮的效果，方便对车牌照的识别。方便对车牌照的识别。方便对车牌照的识别。

【技术实现步骤摘要】
尾灯装配结构


[0001]本技术属于配件装配
，具体的说，是涉及一种尾灯装配结构。

技术介绍

[0002]车尾灯作为照明和信号指示作用在车体结构当中扮演着重要角色，车尾灯主要包括后示宽灯、刹车灯、后雾灯、后转向灯等元件，主要是起到辅助观察或照明警示的作用。现有的尾灯通常直接装配于后泥板或者是通过尾灯支架等固定于车体后部，稳定性不够，需要用到更多的固定件，装配复杂，成本高，且观测角度往往不佳，很难起到提示后车的作用。且车牌照、后反光板和尾灯通常为分散安装于车体后部，装配不紧凑，占用面积大，车牌照与尾灯分散安装的话，无法达到对车牌照的提亮效果，在黑暗环境下车牌照识别困难。因此，对现有尾灯装配结构进行改进，提供一种集中安装、装配简单的尾灯装配结构具有重大意义。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种尾灯装配结构，通过在后泥板上设置底座装配部，使得尾灯直接装配于底座上，装配简单，在尾灯主体上设置车牌照和后反光片，对车牌照达到一个提亮的效果，方便对车牌照的识别。
[0004]为了解决上述技术问题，提供一种尾灯装配结构，包括
[0005]底座，所述底座设置在车体的后泥板上，所述底座包括装配部，
[0006]尾灯主体，所述尾灯主体的一端通过所述装配部固定装配在所述后泥板上，另一端设有安装槽，该安装槽内部依次安装车牌照和后反光板。
[0007]进一步的，
[0008]所述底座设为一三棱柱形状的壳体结构，所述底座还包括与所述装配部相交接的支撑部，所述支撑部的面与所述装配部的面在两者相交接处形成(90
°
，180
°
)的夹角。
[0009]进一步的，
[0010]所述支撑部上与所述装配部相交接的位置设有第一安装孔，通过该第一安装孔将所述尾灯主体嵌入式安装于所述装配部内。
[0011]进一步的，
[0012]所述装配部为一个立方体的凹槽，所述凹槽底面凸起一个固定柱，该固定柱上设置第二安装孔，所述尾灯主体上与所述凹槽底面相对的装配面上设有限位槽，通过所述固定柱与所述限位槽相抵将所述尾灯主体固定于所述装配部。
[0013]进一步的，
[0014]所述尾灯主体设置为梯形立方体结构，该立方体结构的底面作为装配面嵌入式固定在所述装配部的底面将所述尾灯主体与所述底座固定装配为一体。
[0015]进一步的，
[0016]所述安装槽包括相互交接的第一安装面和第二安装面，所述第一安装面内固定安
装所述车牌照，所述第二安装面内固定安装所述后反光板。
[0017]进一步的，
[0018]所述第一安装面设置于所述支撑部与所述第二安装面之间，所述第一安装面与所述第二安装面两者在相交接处形成(90
°
，180
°
)的夹角。
[0019]进一步的，
[0020]所述安装槽的深度不小于所述车牌照或所述后反光板的厚度。
[0021]进一步的，
[0022]所述底座一体成型地构造为所述后泥板的末端，所述支撑部和所述装配部为所述后泥板分别向不同方向延伸而成。
[0023]进一步的，
[0024]所述底座可拆卸固定装配在所述后泥板末端。
[0025]本技术可达到的有益效果为：通过后泥板上底座装配部与尾灯主体的设置，可以达到的效果为集中安装，装配简单，提高稳定性，通过在尾灯主体上设置车牌照和后反光片，可以达到为车牌照高亮的效果，方便对车牌照的识别，达到最佳的观测角度。
【附图说明】
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]附图1是本技术的尾灯装配结构在一实施例中的结构示意图；
[0028]附图2是本技术的尾灯装配结构在一实施例中的分解结构示意图；
[0029]附图3是本技术的尾灯装配结构在一实施例中的底座示意图；
[0030]附图4是本技术的尾灯装配结构在一实施例中的尾灯主体示意图；
[0031]附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示:
[0032]1.底座，11.支撑部，111.第一安装孔，12.装配部，121.底面，122.固定柱，123.第二固定孔，2.尾灯主体，21.安装槽，211.第一安装面，212.第二安装面，22.装配面，221.限位槽，3.车牌照，4.后反光片，5.后泥板
【具体实施例】
[0033]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例及相应的附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]需要说明的是，本技术实施例中所使用的“第一”“第二”等描述仅仅用于描述目的，不应当理解为其指示或隐含指示所限定的技术特征的数量，由此，本说明书各实施例中限定有“第一”“第二”的特征可以表明包括至少一个该被限定的技术特征。
[0035]在本申请的描述中，需要理解的是，属于“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、
“
底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、一特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0036]本技术的尾灯装配结构是利用后泥板上底座的设置和尾灯主体上车牌照和后反光板的装配结构进行改善，改进后的尾灯装配结构具有更简便的装配于车体并为车体提供更好地照明和警示的效果，所述被装配的车体可以为任何形式的车体，包括但不限于滑板车、自行车、电动车、摩托车等，本实施例以滑板车为例描述所述滑板车的尾灯装配结构，整个滑板车尾灯装配结构包括底座和尾灯主体，所述底座设置在滑板车的后泥板上，所述底座包括装配部，所述尾灯主体的一端通过所述装配部固定装配在所述后泥板上，另一端设有安装槽，该安装槽内部依次安装车牌照和后反光板。下面提供附图1
‑
4对本技术的尾灯装配结构的技术方案进行详细描述。
[0037]参阅附图1
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2所述的尾灯装配结构在一实施例中的结构示意图，所述尾灯装配结构包括底座1和尾灯主体2，所述底座1设置在车体的后泥板5上，所述底座1与所述后泥板5可以为一体成型的，附图1所示出的为底座1与后泥板5一体成型的结构，具体的，在所述滑板车的后泥板5的末端一体浇筑形成所述底座1，所述底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾灯装配结构，其特征在于，包括底座，所述底座设置在车体的后泥板上，所述底座包括装配部，尾灯主体，所述尾灯主体的一端通过所述装配部固定装配在所述后泥板上，另一端设有安装槽，该安装槽内部依次安装车牌照和后反光板。2.根据权利要求1所述的尾灯装配结构，其特征在于，所述底座设为一三棱柱形状的壳体结构，所述底座还包括与所述装配部相交接的支撑部，所述支撑部的面与所述装配部的面在两者相交接处形成(90
°
，180
°
)的夹角。3.根据权利要求2所述的尾灯装配结构，其特征在于，所述支撑部上与所述装配部相交接的位置设有第一安装孔，通过该第一安装孔将所述尾灯主体嵌入式安装于所述装配部内。4.根据权利要求2或3所述的尾灯装配结构，其特征在于，所述装配部为一个立方体的凹槽，所述凹槽底面凸起一个固定柱，该固定柱上设置第二安装孔，所述尾灯主体上与所述凹槽底面相对的装配面上设有限位槽，通过所述固定柱与所述限位槽相抵将所述尾灯主体固定于所述装配部。5.根据权利要求2
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3任...

【专利技术属性】
技术研发人员：金亮，胡立学，陈涛，
申请(专利权)人：金华卓远实业有限公司，
类型：新型
国别省市：