跨坐型车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种即使煞车灯部及转向灯部同时点亮，煞车灯部与转向灯部的发光范围之间仍然具有高识别性的跨坐型车辆。跨坐型车辆(1)的尾灯单元(3)包含配置于左右方向的中央的煞车灯部(31)、尾灯部(32)、及具有使从煞车灯部(31)及尾灯部(32)发射的光朝向车体外部穿透的光照射面(35)的透光罩(34)；尾灯部(32)具有在车辆后视下至少配置于煞车灯部(31)与左右转向灯部(4、5)之间的左右扩散部件(32b)；后车体外壳(RC)设有至少收容尾灯单元(3)的一部分的尾灯单元收容部(25)；尾灯单元收容部(25)具有相对于后车体外壳(RC)的表面朝向后方突出，且至少在尾灯单元(3)的左方、上方、及右方连续形成的周壁部(26)；周壁部(26)至少配置于隔开左右扩散部件(32b)与左右转向灯部(4、5)的位置，且在车辆侧视下比左右转向灯部(4、5)的后端更朝向后方突出，并且遮蔽光照射面(35)。面(35)。面(35)。

【技术实现步骤摘要】
跨坐型车辆


[0001]本专利技术涉及一种跨坐型车辆，尤其是涉及跨坐型车辆的尾灯单元及后车体外壳的构成。

技术介绍

[0002]先前，已经有一种跨坐型车辆，具有从后车体外壳突出配置的一体式尾灯单元。
[0003]例如在专利文献1所公开的跨坐型车辆中，将一体式尾灯单元配置于设置在车体后部的后车体外壳，其透光罩的部分从后车体外壳突出。所谓一体式尾灯单元是指尾灯部及刹车灯部形成为一体，并且利用一个透光罩所覆盖。且尾灯部及刹车灯部使用相同的灯具，在通常行驶时作为尾灯点亮，在操作刹车时作为刹车灯点亮且亮度更加明亮。
[0004]此外，专利文献1中的左转向灯部及右转向灯部在车辆后视下，分别配置于尾灯单元的两侧。
[0005]专利文献1：JP 2005-119570 A

技术实现思路

[0006][专利技术所欲解决的问题][0007]然而，在专利文献1的车辆中，透光罩从后车体外壳突出，所述透光罩使尾灯单元的光穿透，由于部分光在透光罩中折射、反射、或散射的缘故，即使在灯具周围设有将光导向车辆后方的反射部件，仍然无法抑制光本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨坐型车辆，其特征在于，具备：配置于车体后部的后车体外壳，配置于所述后车体外壳的尾灯单元，及配置于所述后车体外壳且位于较所述尾灯单元更左方的左转向灯部、及配置于所述后车体外壳且位于较所述尾灯单元更右方的右转向灯部；所述尾灯单元包含：配置于左右方向的中央且伴随着刹车操作而点亮的刹车灯部，行驶时可以点亮的尾灯部，保持所述刹车灯部及所述尾灯部的基座，及配置于所述基座的后方，且与所述基座为不同个体的透光罩；所述透光罩具有使从所述刹车灯部及所述尾灯部发射的光朝向车体外部穿透的光照射面；所述尾灯部具有在车辆后视下至少配置于所述刹车灯部与所述左转向灯部之间的左扩散部件，及至少配置于所述刹车灯部与所述右转向灯部之间的右扩散部件；所述后车体外壳设有至少收容所述尾灯单元的一部分的尾灯单元收容部；所述尾灯单元收容部具有相对于所述后车体外壳的表面朝向后方突出，且至少在所述尾灯单元的左方、上方、及右方连续形成的周壁部；所述周壁部至少配置于隔开所述左扩散部件与所述左转向灯部的位置、及隔开所述右扩散部件与所述右转向灯部的位置，且在车辆侧视下比所述左转向灯部及所述右转向灯部各个的后端更朝向后方突出，并且在车辆侧视下遮蔽所述光照射面。2.根据权利要求1的跨坐型车辆，其特征在于，所述刹车灯部具有射向所述尾灯单元的照射方向的刹车灯光源；所述尾灯部具有射向与所述刹车灯光源相同的照射方向的尾灯光源。3.根据权利要求2的跨坐型车辆，其特征在于，所述刹车灯部具有包围所述刹车灯光源且朝向后方延伸的延伸部；所述左扩散部件及所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱吉嗣，吕绍铭，蔡宗祐，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
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