一种卡装挡圈式夹紧力可调偏航制动器制造技术

一种卡装挡圈式夹紧力可调偏航制动器，包括安装架、上钳体、下钳体、安装螺栓，上钳体、下钳体通过安装螺栓固定在安装架上，制动盘上端面与安装架之间设置上摩擦片，其特征在于，下钳体上开有通腔，通腔内从上至下依次设置下摩擦片、活塞、导向杆、支撑柱、锁紧螺母、调整螺栓，支撑柱通过定位键及挡圈固定在下钳体通腔内，调整螺栓与支撑柱螺纹连接，锁紧螺母套在调整螺栓上，锁紧螺母的内端端部与导向杆接触，导向杆与活塞之间装有碟簧组，碟簧组套在导向杆上，下摩擦片与活塞连接，并装在制动盘下端面处。本实用新型专利技术的一种卡装挡圈式夹紧力可调偏航制动器，具有可靠性高、夹紧力稳定、调整方便等优点。整方便等优点。整方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种卡装挡圈式夹紧力可调偏航制动器


[0001]本技术涉及风力发电机的偏航制动器，具体为一种卡装挡圈式夹紧力可调偏航制动器。

技术介绍

[0002]目前市场上风力发电机偏航制动器中的被动式偏航制动器，大多采用在下钳体中加工螺纹方式，再配置螺纹调整件，通过螺纹调整件来进行夹紧力的调整，其存在问题有：不便于加工；夹紧力调整后不便于锁定；螺纹调整件为厂家自行加工产品，需要使用厂家配套的专用工具才能进行调整，同时螺母调整件直接与碟簧接触，调整时调整螺母件与碟簧有相对移动，造成调整螺母的磨损，影响碟簧的压缩量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是提供一种可靠性高、紧力稳定、方便调整的卡装挡圈式夹紧力可调偏航制动器。
[0004]本技术的一种卡装挡圈式夹紧力可调偏航制动器，包括安装架、上钳体、下钳体、安装螺栓，上钳体、下钳体通过安装螺栓固定在安装架上，制动盘上端面与安装架之间设置上摩擦片，上钳体的侧面与制动盘之间安装有侧向摩擦片，其特征在于，下钳体上开有通腔，通腔内从上至下依次设置下摩擦片、活塞、导向杆、支撑柱、锁紧螺母、调整螺栓，支撑柱通过定位键及挡圈固定在下钳体通腔内，调整螺栓与支撑柱螺纹连接，锁紧螺母套在调整螺栓上，锁紧螺母的内端端部与导向杆接触，导向杆与活塞之间装有碟簧组，碟簧组套在导向杆上，下摩擦片与活塞连接，并装在制动盘下端面处。
[0005]本技术的一种卡装挡圈式夹紧力可调偏航制动器工作原理是，碟簧组压缩产生的碟簧力通过活塞、下摩擦片作用在制动盘上，碟簧组产生的反作用力，通过导向杆、调整螺栓、支撑柱传递至挡圈上，夹紧力可通过旋拧外伸的调整螺栓来改变碟簧组的压缩量，实现夹紧力的调整，夹紧力调整到位后，将锁紧螺母拧紧，可以确保螺栓不松动造成夹紧力的变化。
[0006]本技术的一种卡装挡圈式夹紧力可调偏航制动器，具有可靠性高、夹紧力稳定、调整方便等优点。
附图说明
[0007]图1为本技术的安装示意图；
[0008]1、上钳体，2、下钳体，3、下摩擦片，4、活塞，5、碟簧组，6、导向杆，7、定位键，8、支撑柱，9、挡圈，10、锁紧螺母，11、调整螺栓，12、制动盘，13，安装架、14、安装螺栓。
具体实施方式
[0009]一种卡装挡圈式夹紧力可调偏航制动器，包括安装架13、上钳体1、下钳体2、安装
螺栓14，上钳体1、下钳体2通过安装螺栓14固定在安装架13上，制动盘12上端面与安装架13之间设置上摩擦片，上钳体1的侧面与制动盘12之间安装有侧向摩擦片，其特征在于，下钳体2上开有通腔，通腔内从上至下依次设置下摩擦片3、活塞4、导向杆6、支撑柱8、锁紧螺母10、调整螺栓11，支撑柱8通过定位键7及挡圈9固定在下钳体通腔内，调整螺栓11与支撑柱8螺纹连接，锁紧螺母10套在调整螺栓11上，锁紧螺母10的内端端部与导向杆6接触，导向杆6与活塞4之间装有碟簧组5，碟簧组5套在导向杆6上，下摩擦片3与活塞4连接，并装在制动盘12下端面处。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡装挡圈式夹紧力可调偏航制动器，包括安装架（13）、上钳体（1）、下钳体（2）、安装螺栓（14），上钳体（1）、下钳体（2）通过安装螺栓（14）固定在安装架（13）上，制动盘（12）上端面与安装架（13）之间设置上摩擦片，上钳体（1）的侧面与制动盘（12）之间安装有侧向摩擦片，其特征在于：下钳体（2）上开有通腔，通腔内从上至下依次设置下摩擦片（3）、活塞（4）、导向杆（6）、支撑柱（8）、锁紧螺母（10）、调整螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李威，游思斌，蒋鑫平，黄磊，
申请(专利权)人：江西华伍制动器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：