一种盾构换站测量吊篮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盾构换站测量吊篮，具体涉及盾构测量设备技术领域，其技术方案是：包括钢板一、圆托盘、钢板二、挂钩和设置在所述圆托盘顶端的全站仪，所述钢板一的两端对称固定设置有第一限位组件，所述钢板一一侧的顶端设置有钢板二，所述钢板二的底端通过角度可调节组件与钢板一的侧壁转动连接，所述圆托盘的底端通过转杆一与钢板一的顶侧壁转动连接，所述全站仪通过第二限位组件固定安装在圆托盘的顶端，所述第一限位组件包括有两块限位板一，两块所述限位板一位于钢板一的两端对称固定设置，所述限位板一的侧壁上设置有螺纹固定孔，本实用新型专利技术的有益效果是：有效节约施工成本，整个结构设计更加简单、合理，使用起来也更加的方便。更加的方便。更加的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构换站测量吊篮


[0001]本技术涉及盾构测量设备领域，具体涉及一种盾构换站测量吊篮。

技术介绍

[0002]盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建隧道之“盾”，它区别于敞开式施工法，国际上，广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于敞开式的隧道掘进机，而在我国，习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为盾构机，盾构机全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高，盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的盾构法隧道曲线段多且曲线半径小，盾构换站测量频率高，单次换站测量时间长，测量换站效率不高，数次吊篮不稳定导致返工，并且占用了盾构有效掘进时间。
[0004]因此，专利技术一种盾构换站测量吊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构换站测量吊篮，包括钢板一（1）、圆托盘（6）、钢板二（13）、挂钩（14）和设置在所述圆托盘（6）顶端的全站仪（8），其特征在于：所述钢板一（1）的两端对称固定设置有第一限位组件（101），所述钢板一（1）一侧的顶端设置有钢板二（13），所述钢板二（13）的底端通过角度可调节组件（301）与钢板一（1）的侧壁转动连接；所述圆托盘（6）的底端通过转杆一（5）与钢板一（1）的顶侧壁转动连接，所述全站仪（8）通过第二限位组件（201）固定安装在圆托盘（6）的顶端；所述第二限位组件（201）包括有固定连接在圆托盘（6）顶端的固定管（7），所述固定管（7）套设在全站仪（8）的外侧，所述固定管（7）的一侧壁上螺纹连接有螺纹杆一（9），所述螺纹杆一（9）位于固定管（7）内侧的一端通过轴承转动连接有抵压支板（10），所述螺纹杆一（9）的另一端固定连接有转盘（11）；所述抵压支板（10）靠近全站仪（8）的一侧壁上固定连接有橡胶材料制成的防滑垫；所述圆托盘（6）顶端的侧壁上设置有防滑纹；所述第二限位组件（201）还包括有固定连接在圆托盘（6）顶端的固定管（7），所述固定管（7）套设在全站仪（8）的外侧，所述固定管（7）的一侧壁上螺纹连接有螺纹杆一（9），所述螺纹杆一（9）位于固定管（7）内侧的一端通过轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄日生，张晓军，郝保安，叶社保，韩浩，
申请(专利权)人：中交隧道工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：