一种凸孔滤网及除尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及交通运输工具除尘技术领域，公开了一种凸孔滤网及除尘装置，包括滤网本体和若干凸起，所述凸起设置于所述滤网本体的表面，所述凸起的顶部开设有若干滤孔；该凸孔滤网的表面设置有若干凸起，并将滤孔开设在凸起的顶部，滤孔高于滤网本体的表面，滤网本体表面的气流中裹挟的杂质会被凸起的侧壁拦截，无法从周边进入滤孔，能够起到提升过滤效果的作用，与此同时，滤孔位于凸起上，二者位置重合，在滤网上可以设置更多的滤孔，有效增大了滤孔的总面积，从而能够提高使用时的进气量，适应空气需求量更大的场合；在除尘装置中使用凸孔滤网，能够取得更好的除尘通风效果。能够取得更好的除尘通风效果。能够取得更好的除尘通风效果。

【技术实现步骤摘要】
一种凸孔滤网及除尘装置


[0001]本技术涉及交通运输工具除尘
，具体涉及一种凸孔滤网及除尘装置。

技术介绍

[0002]交通运输工具行进时，其内部的内燃机、设备舱、空调系统等处均需要充足的空气，这些空气都是从外界进入交通工具内的。外界空气往往含有较多的沙尘、絮状物、碎屑等漂浮的杂质，如果这些杂质进入交通工具内的设备中，则会影响设备的正常使用，甚至造成设备损坏，因此，向交通运输工具内部供应空气时需要先进行过滤除尘，以保证供应的空气洁净，防止内部设备损坏，通常的做法是在交通工具的进气口设置除尘装置。
[0003]申请号为CN201910528542.9的专利技术专利公开了一种运输工具用设备舱除尘通风装置，其中的滤网上设置有凸棱，滤孔则开设在凸棱之间，利用凸棱来阻挡杂质从滤孔的周边进入滤孔，以取得更好的过滤效果。但是在这种滤网上，凸棱会占据滤网表面较大的面积，进而滤孔的数量较少，滤网的进气量也较小，在需要大的进气量的场合，这种滤网的过滤通风效果不甚理想。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种凸孔滤网及除尘装置，该凸孔滤网能够容纳更多数量的滤孔，增大滤孔在滤网表面所占的面积，采用该凸孔滤网的除尘装置的除尘通风效果更好。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种凸孔滤网，包括滤网本体和若干凸起，所述凸起设置于所述滤网本体的表面，所述凸起的顶部开设有若干滤孔。
[0007]在本技术中，优选的，所述滤网本体为波形结构。
[0008]在本技术中，优选的，所述凸起的侧部的迎风面为斜坡。
[0009]在本技术中，优选的，所述凸起的截面形状为弓形或梯形。
[0010]在本技术中，优选的，所述凸起的形状为半球状。
[0011]在本技术中，优选的，所述滤孔呈长条形。
[0012]一种除尘装置，包括除尘框架总成和前述任一项所述的凸孔滤网，所述除尘框架总成包括除尘框架、双侧导流体和若干单侧导流体，所述双侧导流体固定于所述除尘框架内侧，所述单侧导流体固定于所述双侧导流体的一侧或两侧，相邻的所述单侧导流体之间、单侧导流体与双侧导流体之间、单侧导流体或双侧导流体与除尘框架之间形成倾斜于所述除尘框架所在面的进气通道或排气通道，所述进气通道和排气通道分别位于所述双侧导流体的两侧，所述进气通道与所述排气通道的开口方向相背离，所述除尘框架总成至少包括一个进气通道和一个排气通道，所述凸孔滤网位于所述双侧导流体及单侧导流体下方、所述除尘框架内，与所述除尘框架固定连接。
[0013]在本技术中，优选的，所述双侧导流体和单侧导流体的顶部均高出所述除尘框架。
[0014]在本技术中，优选的，所述单侧导流体为截面呈梭形、直线形、弧形、折线形和“S”线形中的任意一种。
[0015]在本技术中，优选的，所述双侧导流体的截面为外凸或内凹的形状。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术的凸孔滤网的表面设置有若干凸起，并将滤孔开设在凸起的顶部，滤孔高于滤网本体的表面，滤网本体表面的气流中裹挟的杂质会被凸起的侧壁拦截，无法从周边进入滤孔，能够起到提升过滤效果的作用，与此同时，滤孔位于凸起上，二者位置重合，在滤网上可以设置更多的滤孔，有效增大了滤孔的总面积，从而能够提高使用时的进气量，适应空气需求量更大的场合；滤网本体呈波形结构，过滤面积更大，空气与滤网本体的接触更加充分，会有更多的杂质被滤网本体的表面所阻挡、吸附，使被过滤后的空气更加洁净；凸起的侧部的迎风面为斜坡，气流中的颗粒杂质撞击到迎风面时，会被迎风面弹射开，向远离凸孔滤网的方向运动，从而防止其进入滤孔，提升过滤效果；通过在凸起上开设呈长条形的滤孔，可以增大过滤面积，凸孔滤网在起到过滤杂质作用的同时还能够增加进气量，取得更好的供气效果；在除尘装置中使用凸孔滤网，能够取得更好的除尘通风效果。
附图说明
[0018]图1为整体呈平面的凸孔滤网的结构示意图。
[0019]图2为整体呈曲面的凸孔滤网的结构示意图。
[0020]图3为整体呈曲面且为波形结构的凸孔滤网的结构示意图。
[0021]图4为图3中A部的放大图。
[0022]图5为整体呈平面且为波形结构的凸孔滤网的结构示意图。
[0023]图6为凸起为半球状的凸孔滤网的结构示意图。
[0024]图7为图6中B部的放大图。
[0025]图8中a至f为滤孔可采用的部分形状的示意图。
[0026]图9中a至h为凸起的截面可采用的部分形状的示意图。
[0027]图10为除尘装置的结构示意图。
[0028]图11为整体呈平面状的除尘装置的结构示意图。
[0029]图12为双侧导流体和单侧导流体凸出于除尘框架以外的除尘装置的结构示意图。
[0030]图13为凸孔滤网凸出于除尘框架以外的除尘装置的结构示意图。
[0031]图14为凸孔滤网部分凸出于除尘框架以外的除尘装置截面的结构示意图。
[0032]图15为凸孔滤网全部凸出于除尘框架以外的除尘装置截面的结构示意图。
[0033]图16为鱼形单侧导流体截面形状的示意图。
[0034]图17中a至f为单侧导流体截面的各类形状的示意图。
[0035]图18中a至g为双侧导流体截面的各类形状的示意图。
[0036]图19为除尘装置的工作原理图。
[0037]图20为双侧导流体和单侧导流体凸出于除尘框架以外的除尘装置的工作原理图。
[0038]图21为凸孔滤网凸出于除尘框架以外的除尘装置的工作原理图。
[0039]附图中：1
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凸孔滤网、101
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滤网本体、102
‑
凸起、103
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滤孔、2
‑
除尘框架总成、201
‑
除尘框架、202
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弓形双侧导流体、212
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外凸弧面双侧导流体、222
‑
外凸斜面双侧导流体、232
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内凹弧面双侧导流体、242
‑
折线形双侧导流体、252
‑
月形双侧导流体、262
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船形双侧导流体、203
‑
鱼形单侧导流体、2031
‑
绕流面、2032
‑ꢀ
引流面、2033
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加速导流面、2034
‑
进风导流面、2035
‑
主风道导流面、213
‑
梭形单侧导流体、223
‑
直线形单侧导流体、233
‑
弧形单侧导流体、243
‑“
S”线形单侧导流体、253
‑
折线形单侧导流体、2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凸孔滤网，其特征在于，包括滤网本体和若干凸起，所述凸起设置于所述滤网本体的表面，所述凸起的顶部开设有若干滤孔，所述凸起的侧部的迎风面为斜坡。2.根据权利要求1所述的一种凸孔滤网，其特征在于，所述滤网本体为波形结构。3.根据权利要求1所述的一种凸孔滤网，其特征在于，所述凸起的截面形状为弓形或梯形。4.根据权利要求1所述的一种凸孔滤网，其特征在于，所述凸起的形状为半球状。5.根据权利要求1所述的一种凸孔滤网，其特征在于，所述滤孔呈长条形。6.一种除尘装置，其特征在于，包括除尘框架总成和权利要求1至5中任一项所述的凸孔滤网，所述除尘框架总成包括除尘框架、双侧导流体和若干单侧导流体，所述双侧导流体固定于所述除尘框架内侧，所述单侧导流体固定于所述双侧导流体的一侧或两侧，相邻的所述单侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨强，
申请(专利权)人：中车天津轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：