提高抗压力的汽车悬架拉杆制造技术

本实用新型专利技术公开了提高抗压力的汽车悬架拉杆，包括汽车悬架拉杆，汽车悬架拉杆包括圆形横杆一，圆形横杆一左右侧面开设有贯穿的穿孔，圆形横杆一外侧面固定套接有圆形横杆二，圆形横杆二外侧面固定套接有矩形卡块，该矩形弹簧块卡合穿孔内部的矩形槽，从而通过该螺帽使该固定装置与汽车底部进行卡合，通过该矩形顶板从而将汽车悬架拉杆与汽车底盘进行卡合，当汽车受到震荡时，此时通过圆形弹簧块的弹力进行压缩或拉伸，此时矩形滑杆在矩形滑槽内部滑动，从而带动圆形横杆三进行移动，从而通过螺帽与汽车的卡合进行抗压，从而使该汽车悬架拉杆稳定性更高，相对传统的方式，该汽车悬架拉杆使用起来更加稳定便捷。拉杆使用起来更加稳定便捷。拉杆使用起来更加稳定便捷。

【技术实现步骤摘要】
提高抗压力的汽车悬架拉杆


[0001]本技术涉及汽车悬架设备
，具体为提高抗压力的汽车悬架拉杆。

技术介绍

[0002]悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
[0003]传统的汽车悬架拉杆在长时间使用时，汽车的一侧轮胎因震动弹起时，传统的拉杆会出现受力等现象，从而导致长时间的使用会出现拉杆损坏的现象，具有安全隐患，因此现亟需一种提高抗压力的汽车悬架拉杆。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供提高抗压力的汽车悬架拉杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：提高抗压力的汽车悬架拉杆，包括汽车悬架拉杆，所述汽车悬架拉杆包括圆形横杆一，所述圆形横杆一左右侧面开设有贯穿的穿孔，所述圆形横杆一外侧面固定套接有圆形横杆二，所述圆形横杆二外侧面固定套接有矩形卡块，所述矩形卡块上表面固定连接有矩形顶板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.提高抗压力的汽车悬架拉杆，包括汽车悬架拉杆(1)，所述汽车悬架拉杆(1)包括圆形横杆一(101)，所述圆形横杆一(101)左右侧面开设有贯穿的穿孔(106)，所述圆形横杆一(101)外侧面固定套接有圆形横杆二(102)，其特征在于：所述圆形横杆二(102)外侧面固定套接有矩形卡块(103)，所述矩形卡块(103)上表面固定连接有矩形顶板(104)，所述矩形顶板(104)上表面开设有四个螺纹槽一(105)；所述汽车悬架拉杆(1)内设有卡合装置(2)，所述卡合装置(2)包括圆形横杆三(201)，所述圆形横杆三(201)外侧面与穿孔(106)内壁侧面活动连接，圆形穿孔(202)内壁侧面左右两端均开设有螺纹槽二(203)，所述圆形横杆三(201)前后侧面均固定连接有矩形滑杆(204)；所述汽车悬架拉杆(1)内设有固定装置(3)，所述固定装置(3)包括两个圆形横杆四(301)，两个所述圆形横杆四(301)相背离的两面均固定连接有螺帽(302)，两个所述圆形横...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，陈小东，滕立杰，高彦峰，胡春东，殷国栋，
申请(专利权)人：扬州东升汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：