一种油压洩放量提升机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油压洩放量提升机构，包括：气控阀；与气控阀连接的油泵本体，油泵本体包括：出油座、位于出油座内的本体；位于出油座一侧的油管；设置在本体内的调节机构，调节机构包括：滑柱、导柱、与导柱相套接的导套；以及，连接组件。安装时，通过接头对出油座内的回油时间进行控制，改变导柱与导套之间的行程，实现出油座内液体的调节，进一步的，第一油路与第二油路相互连通，形成一个回路，对本体一侧回油时间进行控制，此外，第一油路和第二油路均与油路相连，又形成了一个回油控制回路。通过形成多个回油控制回路，来对出油座内的回油时间进行控制，从而降低回油的时间，实现与气控阀配合安装或独立安装的稳定性。气控阀配合安装或独立安装的稳定性。气控阀配合安装或独立安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种油压洩放量提升机构


[0001]本技术涉及液压
，特别涉及一种油压洩放量提升机构。

技术介绍

[0002]泄放量是指在超压时为保证它的压力不再升高，在单位时间内所必须泄放的气量。油压的排量是指处于全开状态时在排放压力下单位时间内的排放量。对于锅炉，要求的总排量必须大于最大连续蒸发量，并且在锅筒和过热器上所有安全阀开启后，锅筒内蒸汽压力不得超过设计压力的1.1 倍。对于压力容器，要求安全阀的排量必须大干等于压力容器的安全泄放量。
[0003]油压洩放量提升机构，通常配合气控阀或独立安装，安装时，需要控制回油的时间，以此保证能够稳定的安装；现有的设备在安装时，不能很好的控制回油时间，从而导致安装的稳定性差。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种油压洩放量提升机构，具有能够精确控制回油时间的优点。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]一种油压洩放量提升机构，包括：
[0007]气控阀；
[0008]与所述气控阀连接的油泵本体，所述油泵本体包括：出油座、位于所述出油座内的本体；
[0009]位于所述出油座一侧的油管，所述油管安装有接头；
[0010]设置在所述本体内的调节机构，所述调节机构包括：滑柱、位于所述滑柱内的导柱、与所述导柱相套接的导套；以及，
[0011]用于连接所述油管与所述本体的连接组件，所述连接组件包括：第一油路、与所述第一油路相对设置的第二油路。
[0012]实现上述技术方案，安装时，通过接头对出油座内的回油时间进行控制，改变导柱与导套之间的行程，实现出油座内液体的调节，进一步的，第一油路与第二油路相互连通，形成一个回路，对本体一侧回油时间进行控制，此外，第一油路和第二油路均与油路相连，又形成了一个回油控制回路，从而对回油时间进行精确控制。通过形成多个回油控制回路，来对出油座内的回油时间进行控制，从而降低回油的时间，实现与气控阀配合安装或独立安装的稳定性。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述油管的一端与所述出油座的内表面相接触，且所述油管与所述出油座的接触部设有用于密封的垫圈；所述出油座内对称设有与所述本体相连接的卡槽。
[0014]实现上述技术方案，垫圈防止出油座内的液体进入到油管内，对运动效果产生影
响。
[0015]作为本技术的一种优选方案，所述导套内设有用于连接所述导柱的弹性件，且所述导柱远离所述导套的一端连接有连接软管；所述导套的两侧对称开设有辅助槽。
[0016]实现上述技术方案，在弹性件的弹性力作用下，实现本体内压力的改变。
[0017]作为本技术的一种优选方案，所述第一油路位于所述滑柱的一侧，且所述第一油路包括：第一油管、与所述第一油管插接的第一连接管；所述第一连接管与所述连接软管相连接。
[0018]实现上述技术方案，第一油路与连接软管形成压力循环系统，保证系统内压力的稳定。
[0019]作为本技术的一种优选方案，所述第一油管的前端与所述油管连接，且所述第一油管的末端设有用于密封的第一塞头，所述第一塞头位于所述出油座设置的安装孔内。
[0020]实现上述技术方案，第一塞头保证第一油管连接的密封性，从而提供足够的压力。
[0021]作为本技术的一种优选方案，所述第二油路的一端与所述油管连接，所述第二油路的另一端与所述本体相连。
[0022]实现上述技术方案，通过第二油路形成一个循环系统，实现液体的流动。
[0023]作为本技术的一种优选方案，所述出油座的一侧还设有第二塞头，所述第二塞头的一端与所述本体连接；所述第二塞头的另一端与所述出油座的下表面相平齐。
[0024]实现上述技术方案，第二塞头提高出油座的密封性。
[0025]综上所述，本技术具有如下有益效果：
[0026]本技术通过提供一种油压洩放量提升机构，包括：气控阀；与所述气控阀连接的油泵本体，所述油泵本体包括：出油座、位于所述出油座内的本体；位于所述出油座一侧的油管，所述油管安装有接头；设置在所述本体内的调节机构，所述调节机构包括：滑柱、位于所述滑柱内的导柱、与所述导柱相套接的导套；以及，用于连接所述油管与所述本体的连接组件，所述连接组件包括：第一油路、与所述第一油路相对设置的第二油路。
[0027]安装时，通过接头对出油座内的回油时间进行控制，第二油路在弹性件的作用下，改变导柱与导套之间的行程，从而实现出油座内液体的调节，进一步的，第一油路与第二油路相互连通，形成一个回路，对本体一侧回油时间进行控制，此外，第一油路和第二油路均与油路相连，又形成了一个回油控制回路，从而对回油时间进行精确控制。通过形成多个回油控制回路，来对出油座内的回油时间进行控制，从而降低回油的时间，实现与气控阀配合安装或独立安装的稳定性。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本技术实施例的立体示意图。
[0030]图2为本技术实施例的内部结构示意图。
[0031]图3为本实用实施例正面结构示意图。
[0032]图中数字和字母所表示的相应部件名称：
[0033]1、气控阀；2、出油座；3、本体；4、油管；5、接头；6、滑柱；7、导柱；8、导套；9、垫圈；10、卡槽；11、弹性件；12、连接软管；13、辅助槽；14、第一油管；15、第一连接管；16、第一塞头；17、第二油路； 18、第二塞头。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]实施例
[0036]一种油压洩放量提升机构，如图1至图3所示，包括：气控阀1；与气控阀1连接的油泵本体3，油泵本体3包括：出油座2、位于出油座2内的本体3；位于出油座2一侧的油管4，油管4安装有接头5；设置在本体 3内的调节机构，调节机构包括：滑柱6、位于滑柱6内的导柱7、与导柱 7相套接的导套8；以及，用于连接油管4与本体3的连接组件，连接组件包括：第一油路、与第一油路相对设置的第二油路17。
[0037]具体的，油管4的一端与出油座2的内表面相接触，且油管4与出油座2的接触部设有用于密封的垫圈9；出油座2内对称设有与本体3相连接的卡槽10。通过油管4将出油座2与气控阀1配合安装或独立安装，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油压洩放量提升机构，其特征在于，包括：气控阀；与所述气控阀连接的油泵本体，所述油泵本体包括：出油座、位于所述出油座内的本体；位于所述出油座一侧的油管，所述油管安装有接头；设置在所述本体内的调节机构，所述调节机构包括：滑柱、位于所述滑柱内的导柱、与所述导柱相套接的导套；以及，用于连接所述油管与所述本体的连接组件，所述连接组件包括：第一油路、与所述第一油路相对设置的第二油路。2.根据权利要求1所述的一种油压洩放量提升机构，其特征在于，所述油管的一端与所述出油座的内表面相接触，且所述油管与所述出油座的接触部设有用于密封的垫圈；所述出油座内对称设有与所述本体相连接的卡槽。3.根据权利要求1所述的一种油压洩放量提升机构，其特征在于，所述导套内设有用于连接所述导柱的弹性件，且所述导柱远离所述导套的一端连接有连接软管...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文乔，
申请(专利权)人：山田顺精密机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：