大巴车车厢电动折叠屏制造技术

本实用新型专利技术涉及折叠屏领域，具体是涉及大巴车车厢电动折叠屏，包括吊装壳体和电视屏，所述吊装壳体的底部成型有用于向上容纳电视屏的矩形容纳槽，所述矩形容纳槽内设置有用于将电视屏向下翻出的翻转组件，所述翻转组件包括连接背架和两组下翻机构，所述下翻机构包括支撑架、支撑轴、牵引杆和驱动机构，所述驱动机构具有一个带动牵引杆绕着牵引杆与支撑架轴接处旋转的旋转输出端。其一，本实用新型专利技术将电视屏通过翻转机构和固定于车厢顶部的吊装壳体连接，能够将电视屏翻转至令乘客感到舒适的角度；其二，本实用新型专利技术采用电动推杆作为动力源促使电视屏翻转，省时省力，且能通过电动推杆使电视屏翻转至任意角度，可选择性更高。可选择性更高。可选择性更高。

【技术实现步骤摘要】
大巴车车厢电动折叠屏


[0001]本技术涉及折叠屏领域，具体是涉及大巴车车厢电动折叠屏。

技术介绍

[0002]车载移动数字电视是移动数字电视的一种，通常安装在公交车、地铁和出租车等公共交通工具上，为人们旅途中提供休闲消遣，很多的大巴车上都安装有这种吊顶电视。
[0003]传统的大巴车上吊顶电视具有以下缺点：
[0004]其一，很多老式的大巴车上的吊顶电视采用全固定的方式吊挂在车厢顶上，车厢内部分位置乘客的观看角度较差；
[0005]其二，部分大巴车上的吊顶电视配有翻转装置，但很多采用人力翻转的方式，费时费力，且无法翻转至任意角度锁止。
[0006]因此有必要设计一种新型的大巴车车厢电动折叠屏电视以解决这些问题。

技术实现思路

[0007]为解决上述技术问题，提供大巴车车厢电动折叠屏。
[0008]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：
[0009]大巴车车厢电动折叠屏，包括固定安装于车厢天花板上的吊装壳体和设置于吊装壳体内的电视屏，所述吊装壳体的底部成型有用于向上容纳电视屏的矩形容纳槽，所述矩形容纳槽内设置有用于将电视屏向下翻出的翻转组件，所述翻转组件包括：
[0010]连接背架，贴合设置于电视屏的内侧，并且与电视屏固定连接；
[0011]两组下翻机构，分别固定设置于矩形容纳槽长度方向的两端槽底处，所述连接背架位于两组下翻机构之间；
[0012]所述下翻机构包括：
[0013]支撑架，固定设置于矩形容纳槽的一端槽底处；r/>[0014]支撑轴，位于支撑架与连接背架的端部之间，并且支撑轴的两端分别于二者轴接；
[0015]牵引杆，位于支撑架与连接背架的端部之间，牵引杆的一端与连接背架靠近支撑轴的一端轴接，另一端与支撑架远离支撑轴的一端轴接；
[0016]驱动机构，固定设置于支撑架上，所述驱动机构具有一个带动牵引杆绕着牵引杆与支撑架轴接处旋转的旋转输出端。
[0017]优选的，所述连接背架的中部为一个用于和电视屏背部中心固定连接的固定板，所述连接背架上还成型有若干个分布于固定板四周且用于将连接背架辅助固定于电视屏背部的连接耳，所述连接背架长度方向的两端为两个与对应支撑架和支撑轴轴接的连接长板，所述连接长板的长度方向与支撑架的长度方向平行，所述连接长板的一端与支撑轴的一端轴接，所述连接长板的同一端成型有一根用于和牵引杆的对应端轴接的第一铰接杆，所述支撑轴的对应端位于第一铰接杆和连接长板该铰接端的末端之间。
[0018]优选的，所述支撑架的两端和矩形容纳槽长度方向的两侧槽壁固定连接，所述支
撑架的一端与驱动机构的旋转输出端轴接，所述支撑架的另一端与支撑轴轴接。
[0019]优选的，所述支撑轴呈L形，所述支撑轴靠近连接长板的一端成型有一根用于和连接长板轴接的第二铰接杆，所述支撑轴靠近支撑架的一端固定连接有一个固定块，所述固定块靠近支撑架的一端成型有一根用于和支撑架轴接的第三铰接杆，所述固定块远离电视屏的一端固定连接有一根穿过支撑轴与固定块螺纹配合且用于防止固定块脱出支撑轴的第一固定螺丝。
[0020]优选的，所述牵引杆上成型有两个弯折部，所述牵引杆由靠近支撑轴的一端向远离支撑轴的一端依次在两个弯折部由连接长板向支撑架方向弯折，所述牵引杆自靠近支撑轴的一端向远离支撑轴的一端依次分为第一连杆、第二连杆和第三连杆，两个弯折部分别位于第一连杆与第二连杆和第二连杆与第三连杆的连接处，第一连杆、第二连杆和第三连杆互相平行且平行于连接长板，所述第一铰接杆穿过第一连杆与第一连杆轴接，所述第一铰接杆远离连接长板的一端固定连接有一个防止第一连杆脱离连接长板的第一防脱旋帽，所述驱动机构的旋转输出端与第三连杆固定连接。
[0021]优选的，所述驱动机构包括：
[0022]转轴，即驱动机构的旋转输出端，所述转轴其中一端的直径大于另一端的直径，所述转轴直径较大的一端穿过支撑架并伸入第三连杆，所述转轴直径较小的一端位于支撑架远离第三连杆的一侧，所述转轴支径较大的一端与支撑架轴接且与第三连杆固定连接，所述第三连杆远离电视屏的一端固定旋设有一根与转轴螺纹连接的第二固定螺丝；
[0023]齿轮，与转轴直径较小的一端固定连接；
[0024]齿条，滑动设置于支撑架上，所述支撑架远离电视屏的一端成型有位于齿轮正上方的滑轨凸条，所述齿条活动设置于滑轨凸条的滑轨内且与齿轮啮合；
[0025]电动推杆，固定设置于支撑架远离第三连杆的一侧，所述电动推杆的输出端和齿条的一端固定连接，所述电动推杆位于齿条靠近支撑轴的一侧；
[0026]其中，所述滑轨凸条的滑轨远离电动推杆的一端固定连接有一个用于防止齿条脱出该滑轨的防脱固定块。
[0027]优选的，所述下翻机构还包括一根承重滑杆，所述连接长板远离支撑轴的一端内侧开设有一个长条滑轨，所述长条滑轨内滑动设置有一个滑块，所述承重滑杆远离支撑轴的一端成型有一根与滑块轴接的第四铰接杆，所述第四铰接杆远离承重滑杆的一端固定连接有一个防止滑块脱出长条滑轨的第二防脱旋帽，所述连接长板上长条滑轨的背侧开设有避让第四铰接杆的长条通槽，所述承载滑杆的另一端靠近第二连杆的一侧成型有一根用于和第二连杆轴接的第五铰接杆。
[0028]本技术的有益效果：
[0029]其一，本技术将电视屏通过翻转机构和固定于车厢顶部的吊装壳体连接，能够将电视屏翻转至令乘客感到舒适的角度；
[0030]其二，本技术采用电动推杆作为动力源促使电视屏翻转，省时省力，且能通过电动推杆使电视屏翻转至任意角度，可选择性更高。
附图说明
[0031]图1为本技术的立体结构示意图一。
[0032]图2为本技术的立体结构示意图二。
[0033]图3为本技术的电视屏和翻转组件的立体结构示意图。
[0034]图4为图3中A处的局部结构放大图。
[0035]图5为图3中B处的局部结构放大图。
[0036]图6为本技术的翻转组件的俯视图。
[0037]图7为图6沿C
‑
C线的剖视图。
[0038]图8为图7的局部示意图一。
[0039]图9为图7的局部示意图二。
[0040]图中标号为：
[0041]1‑
吊装壳体；2
‑
电视屏；3
‑
矩形容纳槽；4
‑
翻转组件；5
‑
下翻机构；6
‑
支撑架；7
‑
支撑轴；8
‑
固定板；9
‑
连接耳；10
‑
连接长板；11
‑
第一铰接杆；12
‑
第二铰接杆；13
‑
固定块；14
‑
第三铰接杆；15
‑
第一固定螺丝；16
‑
弯折部；17
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.大巴车车厢电动折叠屏，包括固定安装于车厢天花板上的吊装壳体(1)和设置于吊装壳体(1)内的电视屏(2)，所述吊装壳体(1)的底部成型有用于向上容纳电视屏(2)的矩形容纳槽(3)，其特征在于，所述矩形容纳槽(3)内设置有用于将电视屏(2)向下翻出的翻转组件(4)，所述翻转组件(4)包括：连接背架，贴合设置于电视屏(2)的内侧，并且与电视屏(2)固定连接；两组下翻机构(5)，分别固定设置于矩形容纳槽(3)长度方向的两端槽底处，所述连接背架位于两组下翻机构(5)之间；所述下翻机构(5)包括：支撑架(6)，固定设置于矩形容纳槽(3)的一端槽底处；支撑轴(7)，位于支撑架(6)与连接背架的端部之间，并且支撑轴(7)的两端分别与二者轴接；牵引杆，位于支撑架(6)与连接背架的端部之间，牵引杆的一端与连接背架靠近支撑轴(7)的一端轴接，另一端与支撑架(6)远离支撑轴(7)的一端轴接；驱动机构，固定设置于支撑架(6)上，所述驱动机构具有一个带动牵引杆绕着牵引杆与支撑架(6)轴接处旋转的旋转输出端。2.根据权利要求1所述的大巴车车厢电动折叠屏，其特征在于，所述连接背架的中部为一个用于和电视屏(2)背部中心固定连接的固定板(8)，所述连接背架上还成型有若干个分布于固定板(8)四周且用于将连接背架辅助固定于电视屏(2)背部的连接耳(9)，所述连接背架长度方向的两端为两个与对应支撑架(6)和支撑轴(7)轴接的连接长板(10)，所述连接长板(10)的长度方向与支撑架(6)的长度方向平行，所述连接长板(10)的一端与支撑轴(7)的一端轴接，所述连接长板(10)的同一端成型有一根用于和牵引杆的对应端轴接的第一铰接杆(11)，所述支撑轴(7)的对应端位于第一铰接杆(11)和连接长板(10)该铰接端的末端之间。3.根据权利要求1所述的大巴车车厢电动折叠屏，其特征在于，所述支撑架(6)的两端和矩形容纳槽(3)长度方向的两侧槽壁固定连接，所述支撑架(6)的一端与驱动机构的旋转输出端轴接，所述支撑架(6)的另一端与支撑轴(7)轴接。4.根据权利要求2所述的大巴车车厢电动折叠屏，其特征在于，所述支撑轴(7)呈L形，所述支撑轴(7)靠近连接长板(10)的一端成型有一根用于和连接长板(10)轴接的第二铰接杆(12)，所述支撑轴(7)靠近支撑架(6)的一端固定连接有一个固定块(13)，所述固定块(13)靠近支撑架(6)的一端成型有一根用于和支撑架(6)轴接的第三铰接杆(14)，所述固定块(13)远离电视屏(2)的一端固定连接有一根穿过支撑轴(7)与固定块(13)螺纹配合且用于防止固定块(13)脱出支撑轴(7)的第一固定螺丝(15)。5.根据权利要求2所述的大巴车车厢电动折叠屏，其特征在于，所述牵引杆上成型有两个弯折部(16)，所述牵引杆由靠近支撑轴(7)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：丰国富，曹兵兵，
申请(专利权)人：浙江宇客科技有限公司，
类型：新型
国别省市：