一种汽车风扇无刷电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车风扇无刷电机，属于电动机技术领域，包括中盖，所述中盖外侧壁首部固定安装有第一下卡扣条，所述第一下卡扣条两端均开设有插槽，所述第一下卡扣条外侧壁可拆卸连接有第一上卡扣条，所述插槽内侧壁连接有限位条，所述第一上卡扣条和限位条均固定安装在前壳内侧壁，所述前壳圆心处通过第一轴承转动连接有转轴一端，所述转轴另一端外侧壁通过第二轴承转动连接有中盖，所述转轴另一端固定安装有榫头，所述榫头插接在榫槽内侧壁，本实用新型专利技术汽车风扇无刷电机灵活利用转轴，采用风冷散热，节约资源，散热效果好，本实用新型专利技术汽车风扇无刷电机方便组装，不需要工作人员手持工具用螺钉固定，十分方便。十分方便。十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车风扇无刷电机


[0001]本技术涉及电动机领域，具体是一种汽车风扇无刷电机。

技术介绍

[0002]无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品，由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会像变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步，中小容量的无刷直流电动机的永磁体，现在多采用高磁能级的稀土钕铁硼材料。
[0003]现有的汽车风扇无刷电机有以下缺点：1、现有的汽车风扇无刷电机仅通过散热孔来散热，散热效果差，工作时间长容易过热损坏；2、现有的汽车风扇无刷电机不方便组装，需要工作人员手持工具用螺钉固定，十分麻烦且工作时间长容易受到震荡而松动；因此，本领域技术人员提供了一种汽车风扇无刷电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车风扇无刷电机，本技术汽车风扇无刷电机灵活利用转轴，采用风冷散热，节约资源，散热效果好，先将榫头套接在转轴尾部并焊接好，再将扇叶根部的榫座套在榫头的榫环外侧壁，直到榫座一端抵住限位环，榫座内侧壁开设有与榫环外侧壁的三角块相配合的三角槽，榫座可与榫环榫卯连接，由于母盖内侧壁开设有与转轴末端的外螺纹相配合的内螺纹，将母盖安装在转轴末端，防止扇叶滑下，安装好风冷装置后，卡上后盖，当无刷电机工作、转轴转动带动转轴首部的风扇扇叶转动时，转轴尾部也同步转动，转轴尾部安装的扇叶也随之转动，扇叶转动加速无刷电机尾部的气流流动速度，使无刷电机迅速散热且不浪费资源，本技术汽车风扇无刷电机方便组装，当需要安装时，将前壳内侧壁的第一上卡扣条对准中盖外侧壁一端的第一下卡扣条，第一上卡扣条的底边坡度与第一下卡扣条的顶边坡度相反，第一上卡扣条可顺着第一下卡扣条向前滑动直至第一上卡扣条的直角边抵住第一下卡扣条的直角边，此时限位条沿着插槽内侧壁滑动，前壳安装到中盖首部，接着再按照同样的方法将后盖卡在中盖后部，不需要工作人员手持工具用螺钉固定，十分方便，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]包括中盖，所述中盖外侧壁首部固定安装有第一下卡扣条，所述第一下卡扣条两端均开设有插槽，所述第一下卡扣条外侧壁可拆卸连接有第一上卡扣条，所述插槽内侧壁连接有限位条，所述第一上卡扣条和限位条均固定安装在前壳内侧壁，所述前壳圆心处通过第一轴承转动连接有转轴一端，所述转轴另一端外侧壁通过第二轴承转动连接有中盖，所述转轴另一端固定安装有榫头，所述榫头插接在榫槽内侧壁，所述榫槽开设在榫座内侧壁，所述榫座外侧壁焊接有扇叶，所述中盖外侧壁尾部固定连接有第二下卡扣条且通过第二下卡扣条和第二上卡扣条可拆卸安装有后盖，所述后盖内侧壁固定连接有第二上卡扣条和限位条，所述转轴尾部开设有外螺纹且通过外螺纹和内螺纹可拆卸安装有母盖。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述中盖内侧壁安装有磁铁，所述磁铁表面安装有位置传感器。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述转轴中部安装有硅钢片，所述硅钢片外侧壁缠绕有漆包线。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述榫头包括限位环和榫环，所述榫环背部焊接有限位环。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述后盖包括盖环和过滤网片，所述盖环内侧壁固定安装有过滤网片。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述前壳外侧壁和中盖背部均开设有散热槽，所述散热槽呈扇形。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术汽车风扇无刷电机灵活利用转轴，采用风冷散热，节约资源，散热效果好，先将榫头套接在转轴尾部并焊接好，再将扇叶根部的榫座套在榫头的榫环外侧壁，直到榫座一端抵住限位环，榫座内侧壁开设有与榫环外侧壁的三角块相配合的三角槽，榫座可与榫环榫卯连接，由于母盖内侧壁开设有与转轴末端的外螺纹相配合的内螺纹，将母盖安装在转轴末端，防止扇叶滑下，安装好风冷装置后，卡上后盖，当无刷电机工作、转轴转动带动转轴首部的风扇扇叶转动时，转轴尾部也同步转动，转轴尾部安装的扇叶也随之转动，扇叶转动加速无刷电机尾部的气流流动速度，使无刷电机迅速散热且不浪费资源，解决现有的汽车风扇无刷电机散热效果差的问题。
[0014]2、本技术汽车风扇无刷电机方便组装，当需要安装时，将前壳内侧壁的第一上卡扣条对准中盖外侧壁一端的第一下卡扣条，第一上卡扣条的底边坡度与第一下卡扣条的顶边坡度相反，第一上卡扣条可顺着第一下卡扣条向前滑动直至第一上卡扣条的直角边抵住第一下卡扣条的直角边，此时限位条沿着插槽内侧壁滑动，前壳安装到中盖首部，接着再按照同样的方法将后盖卡在中盖后部，不需要工作人员手持工具用螺钉固定，十分方便，解决现有的汽车风扇无刷电机不方便组装的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的一种汽车风扇无刷电机的剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例的一种汽车风扇无刷电机的前壳的结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例的一种汽车风扇无刷电机的中盖的侧面结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例的一种汽车风扇无刷电机的榫座的结构示意图。
[0019]图中：1、转轴；2、前壳；3、第一下卡扣条；4、第一上卡扣条；5、中盖；6、位置传感器；7、第二上卡扣条；8、第二下卡扣条；9、后盖；901、盖环；902、过滤网片；10、母盖；11、外螺纹；12、内螺纹；13、扇叶；14、第一轴承；15、硅钢片；16、磁铁；17、漆包线；18、第二轴承；19、限位条；20、散热槽；21、榫头；2101、限位环；2102、榫环；22、插槽；23、榫座；24、榫槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种汽车风扇无刷电机，包括中盖5，所述中盖5外侧壁首部固定安装有第一下卡扣条3，所述第一下卡扣条3两端均开设有插槽22，所述第一下卡扣条3外侧壁可拆卸连接有第一上卡扣条4，所述插槽22内侧壁连接有限位条19，所述第一上卡扣条4和限位条19均固定安装在前壳2内侧壁，所述前壳2圆心处通过第一轴承14转动连接有转轴1一端，所述转轴1另一端外侧壁通过第二轴承18转动连接有中盖5，所述转轴1另一端固定安装有榫头21，所述榫头21插接在榫槽24内侧壁，所述榫槽24开设在榫座23内侧壁，所述榫座23外侧壁焊接有扇叶13，所述中盖5外侧壁尾部固定连接有第二下卡扣条8且通过第二下卡扣条8和第二上卡扣条7可拆卸安装有后盖9，所述后盖9内侧壁固定连接有第二上卡扣条7和限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车风扇无刷电机，包括中盖（5），其特征在于：所述中盖（5）外侧壁首部固定安装有第一下卡扣条（3），所述第一下卡扣条（3）两端均开设有插槽（22），所述第一下卡扣条（3）外侧壁可拆卸连接有第一上卡扣条（4），所述插槽（22）内侧壁连接有限位条（19），所述第一上卡扣条（4）和限位条（19）均固定安装在前壳（2）内侧壁，所述前壳（2）圆心处通过第一轴承（14）转动连接有转轴（1）一端，所述转轴（1）另一端外侧壁通过第二轴承（18）转动连接有中盖（5），所述转轴（1）另一端固定安装有榫头（21），所述榫头（21）插接在榫槽（24）内侧壁，所述榫槽（24）开设在榫座（23）内侧壁，所述榫座（23）外侧壁焊接有扇叶（13），所述中盖（5）外侧壁尾部固定连接有第二下卡扣条（8）且通过第二下卡扣条（8）和第二上卡扣条（7）可拆卸安装有后盖（9），所述后盖（9）内侧壁固定连接有第二上卡扣条（7）和限位条（19），所述转轴（1）尾部开设有外螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：林金鹤，张锡彩，陈祥志，蔡胜波，薛飞丽，李在亦，
申请(专利权)人：温州北工汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：