一种新能源充电桩防自燃接口制造技术

技术编号:31518343 阅读:25 留言:0更新日期:2021-12-23 09:41
本实用新型专利技术公开了一种新能源充电桩防自燃接口,涉及充电桩技术领域,包括充电桩壳体,所述充电桩壳体正面的顶部开设有显示屏,所述充电桩壳体右侧的底部固定连接有凹线槽体,所述充电桩壳体的内部设置有内部电桩结构,所述充电桩壳体内壁正面和背面的右侧顶部固定连接有转角隔板。该新能源充电桩防自燃接口操作简单,实用性强,充电桩壳体、显示屏、内部电桩结构、电线头、连线、充电头、接口槽和导线的使用构成了装置的主体,凹线槽体的使用有利于连线的收纳,排污孔防止了凹线槽体受污,转角隔板、凹槽体、膨胀颗粒、推板、弹簧、刺针和灭火气囊的使用防止了接口槽的自燃,保护条和挡板体的使用有利于对充电桩壳体进行保护。的使用有利于对充电桩壳体进行保护。的使用有利于对充电桩壳体进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源充电桩防自燃接口


[0001]本技术涉及充电桩
,具体为一种新能源充电桩防自燃接口。

技术介绍

[0002]新能源汽车的应用,有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级,在这一大环境下,作为充电基础设施中与用户接口的重要组成部分充电桩必然会得到大量的生产应用,但是现有技术中充电桩的接口在长时间与充电头相接后,容易使得充电桩接口升温自燃,进而使得充电桩损坏,不利于充电桩的正常使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新能源充电桩防自燃接口,以解决上述
技术介绍
中现有装置结构不完善的问题。
[0004]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种新能源充电桩防自燃接口,包括充电桩壳体,所述充电桩壳体正面的顶部开设有显示屏,所述充电桩壳体右侧的底部固定连接有凹线槽体,所述充电桩壳体的内部设置有内部电桩结构,所述充电桩壳体内壁正面和背面的右侧顶部固定连接有转角隔板,所述凹线槽体的内部设置有电线头,所述电线头的左侧贯穿充电桩壳体并电连接在内部电桩结构的右侧,所述电线头的右侧通过连线固定连接有充电头,所述充电头的左侧贯穿充电桩壳体并延伸至充电桩壳体的内部,所述充电头外侧的左侧套接有接口槽,所述接口槽的右侧固定连接在充电桩壳体内壁右侧的顶部,所述接口槽的顶部固定连接有凹槽体,所述凹槽体的右侧固定连接在充电桩壳体内壁的右侧,所述凹槽体内部的右侧填充有膨胀颗粒,所述膨胀颗粒的左侧贴合有推板,所述推板的外侧贴合在凹槽体的内侧,所述推板的底部贴合在接口槽的顶部,所述推板的左侧固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接在凹槽体内壁的左侧,所述推板的左侧等间隔固定连接有刺针体,所述刺针的左侧贯穿凹槽体并延伸至凹槽体的左侧,所述刺针的左侧设置有灭火气囊,所述灭火气囊的底部固定连接在转角隔板的顶部,所述灭火气囊的左侧固定连接在转角隔板的右侧。
[0005]可选的,所述凹线槽体内壁的底部等间隔开设有排污孔,所述排污孔的底部贯穿凹线槽体并延伸至凹线槽体的底部。
[0006]可选的,所述转角隔板的顶部固定连接在充电桩壳体内壁的顶部,所述转角隔板的右侧固定连接在充电桩壳体内壁的右侧。
[0007]可选的,所述接口槽位于转角隔板的内部,所述接口槽的左侧电连接有导线,所述导线的底部贯穿转角隔板并电连接在内部电桩结构的顶部。
[0008]可选的,所述充电桩壳体外侧的四角均固定连接有保护条。
[0009]可选的,所述充电桩壳体顶部的四角均通过支撑杆固定连接有挡板体。
[0010]本技术的技术效果和优点:
[0011]1、该新能源充电桩防自燃接口操作简单,实用性强,充电桩壳体、显示屏、内部电
桩结构、电线头、连线、充电头、接口槽和导线的使用构成了装置的主体,凹线槽体的使用有利于连线的收纳,排污孔防止了凹线槽体受污。
[0012]2、转角隔板、凹槽体、膨胀颗粒、推板、弹簧、刺针和灭火气囊的使用防止了接口槽的自燃,保护条和挡板体的使用有利于对充电桩壳体进行保护。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图;
[0014]图2为本技术正面剖视图;
[0015]图3为本技术正视图。
[0016]图中:1充电桩壳体、2显示屏、3凹线槽体、4排污孔、5内部电桩结构、6转角隔板、7电线头、8连线、9充电头、10接口槽、11导线、12凹槽体、13膨胀颗粒、14推板、15弹簧、16刺针、17灭火气囊、18保护条、19挡板体。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0018]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0021]本技术提供了如图1

3所示的一种新能源充电桩防自燃接口,操作简单,实用性强,包括充电桩壳体1,充电桩壳体1正面的顶部开设有显示屏2,充电桩壳体1右侧的底部固定连接有凹线槽体3,凹线槽体3内壁的底部等间隔开设有排污孔4,排污孔4的底部贯穿凹线槽体3并延伸至凹线槽体3的底部,排污孔4防止了凹线槽体3受污,充电桩壳体1的内部设置有内部电桩结构5,充电桩壳体1内壁正面和背面的右侧顶部固定连接有转角隔板6,转角隔板6的顶部固定连接在充电桩壳体1内壁的顶部,转角隔板6的右侧固定连接在充电桩壳体1内壁的右侧,凹线槽体3的内部设置有电线头7,电线头7的左侧贯穿充电桩壳体1并电连接在内部电桩结构5的右侧,电线头7的右侧通过连线8固定连接有充电头9,充电头9便于
对汽车相连充电,充电头9的左侧贯穿充电桩壳体1并延伸至充电桩壳体1的内部,充电头9外侧的左侧套接有接口槽10,接口槽10的右侧固定连接在充电桩壳体1内壁右侧的顶部,接口槽10位于转角隔板6的内部,接口槽10的左侧电连接有导线11,导线11的底部贯穿转角隔板6并电连接在内部电桩结构5的顶部,充电桩壳体1、显示屏2、内部电桩结构5、电线头7、连线8、充电头9、接口槽10和导线11的使用构成了装置的主体,接口槽10的顶部固定连接有凹槽体12,凹槽体12的右侧固定连接在充电桩壳体1内壁的右侧,凹线槽体12的使用有利于连线8的收纳,凹槽体12内部的右侧填充有膨胀颗粒13,膨胀颗粒13的左侧贴合有推板14,推板14的外侧贴合在凹槽体12的内侧,推板14的底部贴合在接口槽10的顶部,推板14的左侧固定连接有弹簧15,弹簧15有利于温度正常时的装置复位,弹簧15的另一端固定连接在凹槽体12内壁的左侧,推板14的左侧等间隔固定连接有刺针16,刺针16的左侧贯穿凹槽体12并延伸至凹槽体12的左侧,刺针16的左侧设置有灭火气囊17,刺针16本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源充电桩防自燃接口,包括充电桩壳体(1),其特征在于:所述充电桩壳体(1)正面的顶部开设有显示屏(2),所述充电桩壳体(1)右侧的底部固定连接有凹线槽体(3),所述充电桩壳体(1)的内部设置有内部电桩结构(5),所述充电桩壳体(1)内壁正面和背面的右侧顶部固定连接有转角隔板(6),所述凹线槽体(3)的内部设置有电线头(7),所述电线头(7)的左侧贯穿充电桩壳体(1)并电连接在内部电桩结构(5)的右侧,所述电线头(7)的右侧通过连线(8)固定连接有充电头(9),所述充电头(9)的左侧贯穿充电桩壳体(1)并延伸至充电桩壳体(1)的内部,所述充电头(9)外侧的左侧套接有接口槽(10),所述接口槽(10)的右侧固定连接在充电桩壳体(1)内壁右侧的顶部,所述接口槽(10)的顶部固定连接有凹槽体(12),所述凹槽体(12)的右侧固定连接在充电桩壳体(1)内壁的右侧,所述凹槽体(12)内部的右侧填充有膨胀颗粒(13),所述膨胀颗粒(13)的左侧贴合有推板(14),所述推板(14)的外侧贴合在凹槽体(12)的内侧,所述推板(14)的底部贴合在接口槽(10)的顶部,所述推板(14)的左侧固定连接有弹簧(15),所述弹簧(15)的另一端固定连接在凹槽体(12)内壁的左侧,所述推板(14)的左侧等间隔固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹鹏飞
申请(专利权)人:深圳橙电新能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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