一种便于移动的箱式变压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于移动的箱式变压器，包括顶部固定安装有箱体的底盘，底盘内通过升降组件安装有滚轮，升降组件包括安装在底盘上的第一连接座和第二连接座，第一连接座和第二连接座之间安装丝杠，丝杠与第一连接座和第二连接座转动配合，并安装有螺母滑块，螺母滑块与第一连杆的第一端铰接，第一连杆的第二端与滚轮铰接，滚轮还与第二连杆的第一端铰接，第二连杆的第二端与第一连接座铰接，丝杠的一端安装有与升降驱动组件的输出端配合的第四齿轮。本实用新型专利技术安装有滚轮，且滚轮安装在升降装置上，变压器不需要移动时，将滚轮收入至底盘内部，通过底盘进行支撑，需要移动时，滚轮伸出从而可以轻松推动，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于移动的箱式变压器


[0001]本技术涉及变压器
，特别涉及一种便于移动的箱式变压器。

技术介绍

[0002]箱式变压器将传统变压器集中设计在箱式壳体中，具有体积小、重量轻、低噪声、低损耗、高可靠性，广泛应用于住宅小区、商业中心、轻站、机场、厂矿、企业、医院、学校等场所。现有的箱式变压器往往无法进行自主移动，进行位置调整都需要通过吊车进行，移动不方便，搬运吃力，特别是在空间比较狭小，车辆不易进入的位置。

技术实现思路

[0003]本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种便于移动的箱式变压器。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：
[0005]一种便于移动的箱式变压器，包括顶部固定安装有箱体的底盘，所述底盘内通过升降组件安装有滚轮，所述升降组件包括安装在底盘上的第一连接座和第二连接座，所述第一连接座和第二连接座之间安装丝杠，所述丝杠与第一连接座和第二连接座转动配合，并安装有螺母滑块，所述螺母滑块与第一连杆的第一端铰接，所述第一连杆的第二端与滚轮铰接，所述滚轮还与第二连杆的第一端铰接，所述第二连杆的第二端与第一连接座铰接，所述丝杠的一端安装有与升降驱动组件的输出端配合的第四齿轮。
[0006]所述升降驱动组件包括安装在底盘上的驱动模块和第一转轴，所述驱动模块的输出端通过第一齿轮与安装在第一转轴第一端的第二齿轮配合，所述第一转轴的第二端通过第三齿轮与第四齿轮配合。
[0007]所述箱体的内部安装有安装板，所述安装板的底部与底盘之间安装有若干减震组件。/>[0008]所述减震组件包括分别固定在底盘两端的固定块和弹簧阻尼部件，所述底盘与底盘固定连接；所述固定块与第一支杆的第一端铰接，所述第一支杆的第二端安装有第二转轮，所述弹簧阻尼部件与第二支杆的第一端铰接，所述第二支杆的第一端的第二端安装有第一转轮；所述第一支杆的中部与第二支杆的中部铰接。
[0009]所述弹簧阻尼部件包括缸体，所述缸体上开有滑槽，所述缸体的内部安装有活塞，所述活塞与缸体之间安装有弹簧，所述活塞与第二支杆的第一端铰接。
[0010]所述第一转轮、第二转轮与设在安装板底部的凹槽相匹配
[0011]本技术具有以下技术效果：
[0012]本技术安装有滚轮，且滚轮安装在升降装置上，变压器不需要移动时，将滚轮收入至底盘内部，通过底盘进行支撑，需要移动时，滚轮伸出从而可以轻松推动，使用方便；在箱体内安装有减震组件可以降低移动过程中的整栋带来的影响。
附图说明
[0013]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0014]附图1为本技术的结构示意图。
[0015]附图2为底盘内部的结构示意图。
[0016]附图3为箱体内部的结构示意图。
[0017]附图4为减震组件的结构示意图。
[0018]图中，1
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底盘，2
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滚轮，3
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箱体，4
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箱门，5
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螺母滑块，6
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第一连杆，7
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连接座，8
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第二连杆，9
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第一转轴，10
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驱动模块，11
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第一齿轮，12
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第二齿轮，13
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第三齿轮，14
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第四齿轮，15
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丝杠，16
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减震组件，16.1
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底盘，16.2
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固定块，16.3
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第一支杆，16.4
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第二支杆，16.5
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第一转轮，16.6
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第二转轮，16.7
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活塞，16.8
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滑槽，16.9
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缸体，17
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安装板，18
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第二连接座。
具体实施方式
[0019]以下仅为本技术的具体实施方式，但是本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可以轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
[0020]本技术中所述的“前”、“后”、“内”、“外”等描述方向关系的词语仅为了实施例的描述方便，不视为对本技术的限定。所述“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。所述固定连接或安装方式包括但不限于焊接、螺接、卡接、过盈配合、一体成型。
[0021]附图1至附图4为本技术的一种具体实施例。该实施例提供了一种便于移动的箱式变压器，包括底盘1，在底盘1的顶部固定安装有箱体3，箱体3的一侧设有箱门4。底盘1上安装有滚轮2，具体的滚轮2安装在底盘1内的升降组件上。
[0022]如附图2所示，升降组件包括安装在底盘1上的第一连接座7和第二连接座18，这两个连接座在一条直线上，在第一连接座7和第二连接座18之间安装丝杠15，该丝杠15与第一连接座7和第二连接座18转动配合，丝杠15上安装有螺母滑块5，螺母滑块5与第一连杆6的第一端铰接，第一连杆6的第二端与滚轮2的转轴铰接，滚轮2的转轴还与第二连杆8的第一端铰接，第二连杆8的第二端与第一连接座7铰接。丝杠15的一端安装有第四齿轮14，具体的第四齿轮14安装在丝杠15与第一连接座7转动配合的一端；第四齿轮14与升降驱动组件的输出端配合。本实施例中，四个滚轮分别安装在对应的升降组件上，并由同一个升降驱动组件驱动。
[0023]升降驱动组件包括安装在底盘1上的驱动模块10和第一转轴9，驱动模块10的输出端安装有第一齿轮11，第一齿轮11与安装在第一转轴9第一端的第二齿轮12配合，第一转轴9的第二端安装有第三齿轮13，第三齿轮13与第四齿轮14配合。驱动模块10可以是电机减速机组等自动装置，也可以是手动的。
[0024]本实施例中前述的齿轮均为锥齿轮。
[0025]箱体3的内部安装有安装板17，安装板17的底部与底盘1之间安装有若干减震组件16，用来降低移动过程中产生的竖向震动对电器部件的影响。安装板17用于安装变压器主体、配电装置等设备
[0026]减震组件16的结构如附图4所示，包括与底盘1固定连接的底盘16.1，底盘16.1的两端分别固定安装有固定块16.2和缸体16.9；固定块16.2与第一支杆16.3的第一端铰接，第一支杆16.3的第二端安装有第二转轮16.6。缸体16.9上开有滑槽16.8，缸体16.9的内部安装有活塞16.7，活塞16.7与缸体16.9之间安装有弹簧，通过缸体16.9、活塞16.7、弹簧组成的阻尼部件实现减震。
[0027]该活塞16.7与第二支杆16.4的第一端铰接，第二支杆16.4的第一端的第二端安装有第一转轮16.5；第一支杆16.3的中部与第二支杆16.4的中部铰接。第一转轮16.5、第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于移动的箱式变压器，包括顶部固定安装有箱体（3）的底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）内通过升降组件安装有滚轮（2），所述升降组件包括安装在底盘（1）上的第一连接座（7）和第二连接座（18），所述第一连接座（7）和第二连接座（18）之间安装丝杠（15），所述丝杠（15）与第一连接座（7）和第二连接座（18）转动配合，并安装有螺母滑块（5），所述螺母滑块（5）与第一连杆（6）的第一端铰接，所述第一连杆（6）的第二端与滚轮（2）铰接，所述滚轮（2）还与第二连杆（8）的第一端铰接，所述第二连杆（8）的第二端与第一连接座（7）铰接，所述丝杠（15）的一端安装有与升降驱动组件的输出端配合的第四齿轮（14）。2.根据权利要求1所述的便于移动的箱式变压器，其特征在于：所述升降驱动组件包括安装在底盘（1）上的驱动模块（10）和第一转轴（9），所述驱动模块（10）的输出端通过第一齿轮（11）与安装在第一转轴（9）第一端的第二齿轮（12）配合，所述第一转轴（9）的第二端通过第三齿轮（13）与第四齿轮（14）配合。3.根据权利要求2所述的便于移动的箱式变压器，其特征在于：所述箱体（3）的内部安装有安装板（17...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨四化，何亚云，周佩，李小霞，毛玉清，
申请(专利权)人：中韶电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：