一种具有防滑降噪功能的轴承座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防滑降噪功能的轴承座，包括滑动轴承、连接座和支撑柱，连接座的底端设置有钢板，连接座的顶端设置有螺栓，钢板的顶端设置有螺帽，滑动轴承的内表壁设置有轴承外圈，轴承外圈的内表壁设置有轴承内圈，支撑柱的底端设置有底座，支撑柱的一侧外表壁设置控制面板，轴承外圈的内部设置有外圈防滑垫，轴承外圈的内部顶端设置有轴承珠，轴承内圈的内部设置有减噪罩，减噪罩的顶端内表壁设置有小通孔，支撑柱的内部设置有控制系统，滑动轴承的一端设置有电线，钢板的顶端内表壁设置有连接孔；该种具有防滑降噪功能的轴承座，通过设置轴承外圈与外圈防滑垫间紧密贴合，轴承内圈与减噪罩间紧密贴合，可以达到防滑降噪的效果。滑降噪的效果。滑降噪的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防滑降噪功能的轴承座


[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种具有防滑降噪功能的轴承座。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，相对于大机械而言，轴承是一个很小的零部件，但是却起到了举足轻重的作用。轴承座使机械设备中的常用部件，轴承座的质量关系到设备是否能够正常运转。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、轴承座是装在机器本体或基础上用来支撑轴承的构件，现有的轴承座大都采用整体式或者上下分体式结构，整体式的轴承座在装配时轴承外沿安装在轴承座孔内，轴承内孔安装在轴上，装配费时费力，若轴承损坏，轴承外圈从轴承座孔内不容易取出，轴承外圈取不出来时，还要把轴承外圈割掉，工作效率极低，上下分体式轴承座在使用过程中，会发生上下跳动，导致轴承与安装在轴承孔内的轴不在同一轴心，因而轴承座受力不均匀，容易损坏，使用寿命短，且工作噪音大；
[0005]2、传统的轴承座固定效果不佳，轴承座容易出现松动或滑动，对设备的正常运转造成影响，严重时可能对工作人员的人身安全造成威胁。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种具有防滑降噪功能的轴承座，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防滑降噪功能的轴承座，包括滑动轴承、连接座和支撑柱，所述连接座的底端设置有钢板，所述连接座的顶端设置有螺栓，所述钢板的顶端设置有螺帽，所述滑动轴承的内表壁设置有轴承外圈，所述轴承外圈的内表壁设置有轴承内圈，所述支撑柱的底端设置有底座，所述支撑柱的一侧外表壁设置控制面板，所述轴承外圈的内部设置有外圈防滑垫，所述轴承外圈的内部顶端设置有轴承珠，所述轴承内圈的内部设置有减噪罩，所述减噪罩的顶端内表壁设置有小通孔，所述支撑柱的内部设置有控制系统，所述滑动轴承的一端设置有电线，所述钢板的顶端内表壁设置有连接孔。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述连接座的数量为2个，所述滑动轴承的外径尺寸与连接座内径尺寸相匹配，所述支撑柱的外径尺寸与连接座内径尺寸相匹配。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述滑动轴承通过电线与控制系统电性连接，所述控制系统通过电线与控制面板电性连接。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述轴承外圈的内径尺寸与轴承内圈的外径尺寸相匹配，所述轴承外圈与轴承内圈紧密贴合。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述小通孔的数量为若干个，所述减噪罩的内
部材质为玻璃纤维或聚氨酯泡沫塑料。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述连接孔的数量为6个，所述每个连接孔的尺寸大小一，所述每个连接孔的内径尺寸与螺栓的直径尺寸相匹配。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述螺栓的直径与螺帽内径尺寸相匹配，两组所述连接座通过螺栓固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种具有防滑降噪功能的轴承座，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种具有防滑降噪功能的轴承座，通过设置滑动轴承与控制系统电性连接，控制系统通过电线与控制面板电性连接，可以达到利用降低转速的方法降低噪声的效果；
[0016]2、该一种具有防滑降噪功能的轴承座，通过设置轴承外圈与外圈防滑垫间紧密贴合，轴承内圈与减噪罩间紧密贴合，可以达到防滑降噪的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术一种具有防滑降噪功能的轴承座的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种具有防滑降噪功能的轴承座的轴承外圈内部结构示意图；
[0019]图3为本技术一种具有防滑降噪功能的轴承座的轴承内圈内部结构示意图；
[0020]图4为本技术一种具有防滑降噪功能的轴承座的支撑柱内部结构示意图；
[0021]图5为本技术一种具有防滑降噪功能的轴承座的钢板内部螺纹连接俯视平面结构示意图。
[0022]图中：1、滑动轴承；2、连接座；3、支撑柱；4、钢板；5、螺栓； 6、螺帽；7、轴承外圈；8、轴承内圈；9、底座；10、控制面板；11、外圈防滑垫；12、轴承珠；13、减噪罩；14、小通孔；15、控制系统；16、电线；17、连接孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本实施方案中：一种具有防滑降噪功能的轴承座，包括滑动轴承1、连接座2和支撑柱3，连接座2的底端设置有钢板4，连接座2的顶端设置有螺栓5，钢板4的顶端设置有螺帽6，滑动轴承1的内表壁设置有轴承外圈7，轴承外圈7的内表壁设置有轴承内圈8，支撑柱3的底端设置有底座9，支撑柱3的一侧外表壁设置控制面板10，轴承外圈7的内部设置有外圈防滑垫11，轴承外圈7的内部顶端设置有轴承珠12，轴承内圈8的内部设置有减噪罩13，减噪罩13的顶端内表壁设置有小通孔14，支撑柱3的内部设置有控制系统15，滑动轴承1的一端设置有电线16，钢板4的顶端内表壁设置有连接孔17。
[0025]本实施例中，连接座2的数量为2个，滑动轴承1的外径尺寸与连接座2内径尺寸相匹配，支撑柱3的外径尺寸与连接座2内径尺寸相匹配，通过这种设置，可以将滑动轴承1通过连接座2与支撑柱3固定连接，滑动轴承1通过电线16与控制系统15电性连接，控制系统15通过电线16 与控制面板10电性连接，通过这种设置，可以达到利用降低转速的方法降低噪
声的效果，轴承外圈7的内径尺寸与轴承内圈8的外径尺寸相匹配，轴承外圈7与轴承内圈8紧密贴合，小通孔14的数量为若干个，所述减噪罩13的内部材质为玻璃纤维或聚氨酯泡沫塑料，通过这种设置，可以达到降噪的效果，连接孔17的数量为6个，每个连接孔17的尺寸大小一，每个连接孔17的内径尺寸与螺栓5的直径尺寸相匹配，螺栓5的直径与螺帽6内径尺寸相匹配，两组连接座2通过螺栓5固定连接，通过这种设置，增强装置在工作时的安全性，避免人员受到伤害。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：一种具有防滑降噪功能的轴承座，使用者在使用时，首先将滑动轴承1通过连接座2与支撑柱3固定连接，2个连接座2通过螺栓5固定连接，可以使装置达到固定，将支撑柱 3与底座9固定焊合连接，将底座9通过螺栓5与其他物体固定连接，可以保障使用者的人身安全，将滑动轴承1通过电线16与控制系统15电性连接，控制系统15通过电线16与控制面板10电性连接，可以达到利用降低转速的方法降低噪声的效果，设置轴承外圈7与外圈防滑垫11间紧密贴合，轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防滑降噪功能的轴承座，其特征在于：包括滑动轴承(1)、连接座(2)和支撑柱(3)，所述连接座(2)的底端设置有钢板(4)，所述连接座(2)的顶端设置有螺栓(5)，所述钢板(4)的顶端设置有螺帽(6)，所述滑动轴承(1)的内表壁设置有轴承外圈(7)，所述轴承外圈(7)的内表壁设置有轴承内圈(8)，所述支撑柱(3)的底端设置有底座(9)，所述支撑柱(3)的一侧外表壁设置控制面板(10)，所述轴承外圈(7)的内部设置有外圈防滑垫(11)，所述轴承外圈(7)的内部顶端设置有轴承珠(12)，所述轴承内圈(8)的内部设置有减噪罩(13)，所述减噪罩(13)的顶端内表壁设置有小通孔(14)，所述支撑柱(3)的内部设置有控制系统(15)，所述滑动轴承(1)的一端设置有电线(16)，所述钢板(4)的顶端内表壁设置有连接孔(17)。2.根据权利要求1所述的一种具有防滑降噪功能的轴承座，其特征在于：所述连接座(2)的数量为2个，所述滑动轴承(1)的外径尺寸与连接座(2)内径尺寸相匹配，所述支撑柱(3)的外径尺寸与...

【专利技术属性】
技术研发人员：董郁春，张海军，徐梅林，董郁生，
申请(专利权)人：盐城万士达重型轴承座有限公司，
类型：新型
国别省市：