一种刹车盘性能测试设备及测试方法技术

本发明专利技术提供了一种刹车盘性能测试设备及测试方法，其技术方案为：包括检测箱体、控制箱和刹车盘，检测箱体的侧壁连接有控制箱，检测箱体后侧壁设有用于驱动刹车盘转动的转动结构，转动结构驱动端设有刹车盘，检测箱体后内壁连接有测量刹车盘温度测量的温度测量结构；测试方法具体步骤如下：步骤一：将刹车盘安装在转动结构上；步骤二：同步驱动结构带动平整度测量结构和制动结构移动与刹车盘侧壁贴合接触；步骤三：转动结构带动刹车盘转动，刹车盘转动后平整度测量结构对刹车盘进行平整度测量处理。本发明专利技术有益效果是：本发明专利技术平整度测量结构和制动结构之间的间距调节至适合刹车盘安装，刹车盘方便进行安装处理。刹车盘方便进行安装处理。刹车盘方便进行安装处理。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘性能测试设备及测试方法


[0001]本专利技术涉及汽车零件加工领域，特别涉及一种刹车盘性能测试设备及测试方法。

技术介绍

[0002]刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定、没有噪音，不抖动。刹车盘制动力来源于制动钳上的刹车片，通过将刹车盘锁定在活塞泵上，活塞通过制动油管的压力推动刹车片抵在刹车盘上，两者摩擦产生制动力，使得车辆能够减速或者停止。
[0003]刹车盘成型后需要对其摩擦稳定性进行测试，该测试通过摩擦片具有一定力度的抵在刹车盘上，再通过刹车盘的转动，之后观察刹车盘的摩擦面是否出现划痕或者损坏来判断刹车盘是否合格。
[0004]现有刹车盘进行性能检测时刹车卡钳位置是固定的，导致刹车盘不方便进行安装处理，同时，性能检测时不方便对刹车盘表面平整度进行测量处理。
[0005]基于此，本专利技术提供了一种刹车盘性能测试设备及测试方法，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]为了解决上述现有刹车盘进行性能检测时刹车卡钳位置是固定的，导致刹车盘不方便进行安装处理，同时，性能检测时不方便对刹车盘表面平整度进行测量处理的问题，本专利技术提供了一种刹车盘性能测试设备及测试方法。
[0007]本专利技术提出了一种刹车盘性能测试设备，包括检测箱体、控制箱和刹车盘，所述检测箱体的侧壁连接有控制箱，所述检测箱体后侧壁设有用于驱动刹车盘转动的转动结构，所述转动结构驱动端设有刹车盘，所述检测箱体后内壁连接有测量刹车盘温度的温度测量结构，所述检测箱体顶部设有同步驱动结构，所述同步驱动结构分别连接有平整度测量结构和制动结构，所述平整度测量结构和制动结构均与刹车盘连接，所述平整度测量结构对刹车盘进行平整度测量，所述制动结构对刹车盘进行制动控制。
[0008]进一步地，所述转动结构包括安装螺帽、第二驱动组件、支撑座、联轴器、转动轴、安装圆板和螺纹柱，所述支撑座安装在检测箱体侧壁上，所述支撑座顶部设有第二驱动组件，所述第二驱动组件输出端贯穿检测箱体后固定连接有联轴器，所述联轴器连接有转动轴，所述转动轴端部设有安装圆板，所述安装圆板内壁沿着圆周方向均匀设置若干个螺纹柱，每个螺纹柱上安装有安装螺帽。
[0009]进一步地，所述刹车盘的安装孔与所述螺纹柱滑动配合，所述安装螺帽里端与刹车盘侧壁贴合接触。
[0010]进一步地，所述检测箱体内壁连接有加强板，所述加强板上端通过轴承与转动轴转动连接。
[0011]进一步地，所述温度测量结构包括横杆、温度感应器和保护罩，所述横杆安装在检测箱体内壁，所述横杆端部设有保护罩，所述保护罩内壁内置有温度感应器，且所述温度感
应器与刹车盘之间的间距为5mm
‑
8mm。
[0012]进一步地，所述同步驱动结构包括第一驱动组件、第一直板、导向杆、螺纹套、螺纹槽、旋转轴和第二直板，所述第一驱动组件输出轴与旋转轴同轴设置，所述旋转轴上对称开设有两螺纹槽，两所述螺纹槽对称螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套分别安装在第二直板和第一直板上端，所述第一直板和第二直板通过横向滑孔与导向杆滑动连接，所述导向杆两端与检测箱体内壁连接；所述制动结构选用气动卡钳，所述气动卡钳安装在第一直板内壁下端；所述检测箱体内壁通过轴承与旋转轴转动连接。
[0013]进一步地，所述平整度测量结构包括U形板、压力感应器和梯形感应板，所述U形板安装于第二直板底部，所述U形板端部均设有压力感应器，所述压力感应器感应端抵在所述梯形感应板的感应面上。
[0014]为了更好地实现本专利技术的目的，本专利技术还提供了一种刹车盘性能测试设备的测试方法，具体步骤如下：步骤S1：将刹车盘安装在转动结构上；步骤S2：同步驱动结构带动平整度测量结构和制动结构移动，且与刹车盘侧壁贴合接触；步骤S3：转动结构带动刹车盘转动，刹车盘转动后平整度测量结构对刹车盘进行平整度测量处理，刹车盘转动与平整度测量结构的梯形感应板贴合接触，刹车盘出现不平整时推动梯形感应板向外移动，梯形感应板对压力感应器施加压力，压力感应器进行压力检测，通过压力感应器检测的压力变化体现刹车盘平整度；步骤S4：需要制动测试时制动结构对转动的刹车盘进行制动测试，制动测试时温度测量结构对刹车盘进行温度检测，确定刹车盘性能。
[0015]进一步地，所述步骤S4具体包括以下步骤：S40:当刹车盘制动表面摩擦产生发热而升温，温度测量结构对刹车盘进行温度检测，当检测到温度T大于预设温度T
x
时，刹车盘刹车性能低；S41: 当刹车盘制动表面摩擦产生发热而升温，温度测量结构对刹车盘进行温度检测，当检测到温度T小于预设温度T
x
时，刹车盘刹车性能好。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.本专利技术第一驱动组件带动旋转轴转动，旋转轴通过螺纹槽驱动螺纹套同步移动，螺纹套带动第二直板和第一直板向外移动，第一直板带动平整度测量结构和制动结构向外移动，平整度测量结构和制动结构之间的间距调节至适合刹车盘安装，刹车盘方便进行安装处理，然后，同步驱动结构的第一驱动组件带动旋转轴转动，旋转轴通过螺纹槽驱动螺纹套同步移动，螺纹套带动第二直板和第一直板向里移动，第一直板带动平整度测量结构和制动结构向里移动，平整度测量结构和制动结构移动至与刹车盘接触，方便平整度测量结构和制动结构安装在刹车盘外侧。
[0017]2.本专利技术刹车盘转动与平整度测量结构的梯形感应板贴合接触，刹车盘出现不平整时推动梯形感应板向外移动，梯形感应板对压力感应器增加压力，压力感应器进行压力检测，通过压力感应器检测的压力变化体现刹车盘平整度，方便对刹车盘表面平整度进行测量处理。
[0018]3.本专利技术气动卡钳对刹车盘进行制动控制处理，刹车盘制动后表面因摩擦产生发热而升温，温度测量结构能够对刹车盘进行温度检测，从而确定刹车盘性能。
附图说明
[0019]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
[0020]图1为本专利技术的结构立体图一。
[0021]图2为本专利技术的结构正视图。
[0022]图3为本专利技术的结构右视图。
[0023]图4为本专利技术的沿着图2中的A
‑
A方向剖视图。
[0024]图5为本专利技术的沿着图3中的B
‑
B方向剖视图。
[0025]图6为本专利技术的同步驱动结构结构图。
[0026]图7为图4的C处结构放大示意图。
[0027]其中，附图标记为：1.检测箱体；2.门板；3.安装螺帽；4.气动卡钳；5.控制箱；6.第一驱动组件；7.防爆玻璃窗；8.刹车盘；9.第一直板；10.第二驱动组件；11.支撑座；12.联轴器；13.横杆；14.转动轴；15.加强板；16.安装圆板；17.螺纹柱；18.导向杆；19.螺纹套；20.螺纹槽；21.旋转轴；22.第二直板；23.U形板；24.压力感应器；25.梯形感应板；26.温度感应器；2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘性能测试设备，包括检测箱体（1）、控制箱（5）和刹车盘（8），其特征在于，所述检测箱体（1）的侧壁连接有控制箱（5），所述检测箱体（1）后侧壁设有用于驱动刹车盘转动的转动结构，所述转动结构驱动端设有刹车盘（8），所述检测箱体（1）后内壁连接有测量刹车盘（8）温度的温度测量结构，所述检测箱体（1）顶部设有同步驱动结构，所述同步驱动结构分别连接有平整度测量结构和制动结构，所述平整度测量结构和制动结构均与刹车盘（8）连接，所述平整度测量结构对刹车盘（8）进行平整度测量，所述制动结构对刹车盘（8）进行制动控制。2.根据权利要求1所述的刹车盘性能测试设备，其特征在于，所述转动结构包括安装螺帽（3）、第二驱动组件（10）、支撑座（11）、联轴器（12）、转动轴（14）、安装圆板（16）和螺纹柱（17），所述支撑座（11）安装在检测箱体（1）侧壁上，所述支撑座（11）顶部设有第二驱动组件（10），所述第二驱动组件（10）输出端贯穿检测箱体（1）后固定连接有联轴器（12），所述联轴器（12）连接有转动轴（14），所述转动轴（14）端部设有安装圆板（16），所述安装圆板（16）内壁沿着圆周方向均匀设置若干个螺纹柱（17），每个螺纹柱（17）上安装有安装螺帽（3）。3.根据权利要求2所述的刹车盘性能测试设备，其特征在于，所述刹车盘（8）的安装孔与所述螺纹柱（17）滑动配合，所述安装螺帽（3）里端与刹车盘（8）侧壁贴合接触。4.根据权利要求3所述的刹车盘性能测试设备，其特征在于，所述检测箱体（1）内壁连接有加强板（15），所述加强板（15）上端通过轴承与转动轴（14）转动连接。5.根据权利要求4所述的刹车盘性能测试设备，其特征在于，所述温度测量结构包括横杆（13）、温度感应器（26）和保护罩（27），所述横杆（13）安装在检测箱体（1）内壁，所述横杆（13）端部设有保护罩（27），所述保护罩（27）内壁内置有温度感应器（26），且所述温度感应器（26）与刹车盘（8）之间的间距为5mm
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8mm。6.根据权利要求5所述的刹车盘性能测试设备，其特征在于，所述同步驱动结构包括第一驱动组件（6）、第一直板（9）、导向杆（18）、螺纹套（19）、螺纹槽（20）、旋转轴（21）和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建峰，刘建平，慕艳凤，王珍峰，邱新华，
申请(专利权)人：山东信昌环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：