一体式传动多节升降电动缸制造技术

本发明专利技术涉及升降电动缸技术领域，具体为一体式传动多节升降电动缸，包括安装端、外缸筒和传动丝杆，安装端的内部固定安装有安装块，传动丝杆贯穿安装块并延伸至外缸筒的内部，安装端的一侧固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端固定安装有主动齿轮，传动丝杆靠近驱动电机的一端固定安装有从动齿轮。本发明专利技术，通过设置该一号丝杆杆副、二号丝杆杆副和三号丝杆杆副，配合上一号活塞、二号活塞和三号活塞，在驱动电机和齿轮的带动下，可以实现多个丝杆杆副在同一根丝杆上实现多节传动，并且实现双向限位丝杆驱动，改变了传统电动缸采用多根空心丝杆传动，存在着承载力低、垂直度以及精度低等问题，整体上也降低了成本。整体上也降低了成本。整体上也降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一体式传动多节升降电动缸


[0001]本专利技术涉及升降电动缸
，尤其涉及一体式传动多节升降电动缸。

技术介绍

[0002]多节升降电动缸是由电机驱动，带动丝杠运动，丝杠在原来的位置旋转，螺纹旋转产生的顶力带动螺母套上下移动，实现了套筒的伸缩运动，目前市面上的多节电动缸主要是多根丝杆梯形配置，成本高的同时，由于空心丝杆对丝杆刚性的影响，容易出现丝杆变形，从而导致电动缸的整体性能都受到影响，造成整个设备的垂直度、受力及精度都不是很好，导致传动效率低的同时，传动精度也无法得到有效的保证。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一体式传动多节升降电动缸。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一体式传动多节升降电动缸，包括安装端、外缸筒和传动丝杆，所述安装端的内部固定安装有安装块，所述传动丝杆贯穿安装块并延伸至外缸筒的内部，所述安装端的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有主动齿轮，所述传动丝杆靠近驱动电机的一端固定安装有从动齿轮。
[0005]为了提高该多节升降电动缸的装配效果，本专利技术改进有，所述外缸筒的内部分别设置有内置一号缸筒和内置二号缸筒，所述外缸筒、内置一号缸筒和内置二号缸筒的内壁分别设置有一号活塞、二号活塞和三号活塞。
[0006]为了提高实现电动缸的多节传动，本专利技术改进有，所述传动丝杆的外表面分别固定安装有一号丝杆杆副、二号丝杆杆副和三号丝杆杆副，所述一号丝杆杆副、二号丝杆杆副和三号丝杆杆副分别与一号活塞、二号活塞和三号活塞固定连接。
[0007]为了确保一号活塞、二号活塞和三号活塞的顺利运动，本专利技术改进有，所述外缸筒、内置一号缸筒和内置二号缸筒的内部均设置有一体式防扭转加强筋。
[0008]为了提高外缸筒、内置一号缸筒和内置二号缸筒的固定效果，本专利技术改进有，所述外缸筒、内置一号缸筒和内置二号缸筒的顶端分别固定安装有一号端盖、二号端盖和三号端盖。
[0009]为了提高整个电动缸的限位效果，本专利技术改进有，所述一号端盖、二号端盖和三号端盖的内部设置有可调限位块。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于：
[0011]本专利技术中，通过设置该一号丝杆杆副、二号丝杆杆副和三号丝杆杆副，配合上一号活塞、二号活塞和三号活塞，在驱动电机和齿轮的带动下，可以实现多个丝杆杆副在同一根丝杆上实现多节传动，并且实现双向限位丝杆驱动，改变了传统电动缸采用多根空心丝杆传动，存在着承载力低、垂直度以及精度低等问题，整体上也降低了成本。
附图说明
[0012]图1为本专利技术提出一体式传动多节升降电动缸的立体结构示意图；
[0013]图2为本专利技术提出一体式传动多节升降电动缸的底端局部放大图；
[0014]图3为本专利技术提出一体式传动多节升降电动缸图1中A处放大图。
[0015]图例说明：
[0016]1、安装端；2、安装块；3、外缸筒；4、传动丝杆；5、驱动电机；6、主动齿轮；7、从动齿轮；8、内置一号缸筒；9、内置二号缸筒；10、一号活塞；11、二号活塞；12、三号活塞；13、一号丝杆杆副；14、二号丝杆杆副；15、三号丝杆杆副；16、一号端盖；17、二号端盖；18、三号端盖；19、可调限位块。
具体实施方式
[0017]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0018]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]请参阅图1
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3，本专利技术提供一种技术方案：一体式传动多节升降电动缸，包括安装端1、外缸筒3和传动丝杆4，安装端1的内部固定安装有安装块2，传动丝杆4贯穿安装块2并延伸至外缸筒3的内部，安装端1的一侧固定安装有驱动电机5，驱动电机5的输出端固定安装有主动齿轮6，传动丝杆4靠近驱动电机5的一端固定安装有从动齿轮7，外缸筒3的内部分别设置有内置一号缸筒8和内置二号缸筒9，外缸筒3、内置一号缸筒8和内置二号缸筒9的内壁分别设置有一号活塞10、二号活塞11和三号活塞12，传动丝杆4的外表面分别固定安装有一号丝杆杆副13、二号丝杆杆副14和三号丝杆杆副15，一号丝杆杆副13、二号丝杆杆副14和三号丝杆杆副15分别与一号活塞10、二号活塞11和三号活塞12固定连接，在本专利技术中，在驱动电机5、主动齿轮6以及从动齿轮7的带动作用下，传动丝杆4会带着一号丝杆杆副13、二号丝杆杆副14和三号丝杆杆副15进行转动，此时一号活塞10、二号活塞11和三号活塞12会在外缸筒3、内置一号缸筒8和内置二号缸筒9的内部进行运动，从而达到多节升降的目的，整个过程只需要带动着单个传动丝杆4进行运动，实现多个丝杆杆副在同一根丝杆上实现多节传动，进而避免了传统电动缸采用多根空心丝杆传动，导致承载力、垂直度以及精度等相关参数不理想的情况出现，大大提高了电动缸的整体性能。
[0020]外缸筒3、内置一号缸筒8和内置二号缸筒9的内部均设置有一体式防扭转加强筋，在本专利技术中，在外缸筒3、内置一号缸筒8和内置二号缸筒9的内部设置该加强筋，可以极大程度上防止传动丝杆4运动的过程中出现变形的情况。
[0021]外缸筒3、内置一号缸筒8和内置二号缸筒9的顶端分别固定安装有一号端盖16、二号端盖17和三号端盖18，一号端盖16、二号端盖17和三号端盖18的内部设置有可调限位块19，在本专利技术中，利用该一号端盖16、二号端盖17和三号端盖18，可以对外缸筒3、内置一号
缸筒8和内置二号缸筒9进行封盖和安装，而可调限位块19可以在电动缸升到指定高度时，对电动缸进行限位处理。
[0022]工作原理：当该多节升降电动缸开始工作时，驱动电机5打开，在主动齿轮6和从动齿轮7的传动作用下，传动丝杆4在旋转的同时，会带动一号丝杆杆副13、二号丝杆杆副14和三号丝杆杆副15沿着丝杆滚道推动一号活塞10、二号活塞11和三号活塞12依次沿外缸筒3、内置一号缸筒8和内置二号缸筒9内置的防扭转加强筋进行上升，当上升到需求的高度时通过可调限位块19来限位，限位完成后，此时传动丝杆4依旧处于旋转状态下，而被限位的一号丝杆杆副13、二号丝杆杆副14和三号丝杆杆副15都会空转来实现多节升降，从而完成电动缸的上升，下降过程与上升过程原理相同。
[0023]以上，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体式传动多节升降电动缸，包括安装端(1)、外缸筒(3)和传动丝杆(4)，其特征在于：所述安装端(1)的内部固定安装有安装块(2)，所述传动丝杆(4)贯穿安装块(2)并延伸至外缸筒(3)的内部，所述安装端(1)的一侧固定安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出端固定安装有主动齿轮(6)，所述传动丝杆(4)靠近驱动电机(5)的一端固定安装有从动齿轮(7)。2.根据权利要求1所述的一体式传动多节升降电动缸，其特征在于：所述外缸筒(3)的内部分别设置有内置一号缸筒(8)和内置二号缸筒(9)，所述外缸筒(3)、内置一号缸筒(8)和内置二号缸筒(9)的内壁分别设置有一号活塞(10)、二号活塞(11)和三号活塞(12)。3.根据权利要求2所述的一体式传动多节升降电动缸，其特征在于：所述传动丝杆(4)的外表面分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘拥军，
申请(专利权)人：东莞市锐联智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：