一种用于发动机装饰盖的复合材料的制备方法技术

本发明专利技术提供了一种用于发动机装饰盖的复合材料的制备方法，涉及车辆发动机技术领域。本发明专利技术先将预设比例的硝酸铋、钨酸铵、纳米二氧化硅和稀硝酸加入到反应器皿中，在第一预设温度下反应第一预设时间，制备获得溶液A；然后对溶液A进行洗涤和过滤后，在第二预设温度下干燥第二预设时间，制备获得钨酸铋/纳米二氧化硅改良剂；之后将钨酸铋/纳米二氧化硅改良剂、塑料、抗氧剂、玻璃纤维混合制备获得混合料；最后将混合料挤压造粒，以得到复合材料颗粒。本发明专利技术中由于钨酸铋和纳米SiO2的复合材料中Bi

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机装饰盖的复合材料的制备方法


[0001]本专利技术涉及车辆发动机
，特别是涉及一种用于发动机装饰盖的复合材料的制备方法。

技术介绍

[0002]发动机装饰罩除了美观作用外，还具有以下作用：1、保护发动机，如防尘、防撞击等；2、保护人体不被高温发动机烫伤；3、防止橡胶管路或电缆线路被烫伤；4、减少高温对其它零件的影响。现有发动机装饰罩材料主要为尼龙6原料加30％玻璃纤维(PA6+GF30)的复合材料，其耐长期热老化性能保持率较低，且由于玻纤含量大使得制造工艺要求较高，从而增加零部件的成本。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是要提供一种用于发动机装饰盖的复合材料的制备方法，解决现有技术中发动机装饰罩材料抗热老化性能较低的技术问题。
[0004]根据本专利技术的目的，本专利技术提供了一种用于发动机装饰盖的复合材料的制备方法，包括：
[0005]将预设比例的硝酸铋、钨酸铵、纳米二氧化硅和稀硝酸加入到反应器皿中，在第一预设温度下反应第一预设时间，制备获得溶液A；
[0006]对所述溶液A进行洗涤和过滤后，在第二预设温度下干燥第二预设时间，制备获得钨酸铋/纳米二氧化硅改良剂；
[0007]将所述钨酸铋/纳米二氧化硅改良剂、塑料、抗氧剂、玻璃纤维混合制备获得混合料；
[0008]将所述混合料挤压造粒，以得到复合材料颗粒；
[0009]其中，所述硝酸铋、所述钨酸铵、所述纳米二氧化硅、所述稀硝酸的质量比为(2
‑
3)：(3<br/>‑
4)：(5
‑
6)：(12
‑
18)。
[0010]可选地，所述复合材料颗粒由以下组分按重量份组成：
[0011]所述钨酸铋/纳米二氧化硅改良剂2
‑
6份；
[0012]所述塑料80
‑
100份；
[0013]所述抗氧剂0.1
‑
0.5份；
[0014]所述玻璃纤维10
‑
20份。
[0015]可选地，将所述混合料挤压造粒，以得到复合材料颗粒的步骤，具体包括：
[0016]将所述混合料投入到双螺杆挤出机的料斗中从而挤出造粒，其中，所述双螺杆挤出机包括依次布置的第一区、第二区、第三区、第四区、第五区和第六区，所述第一区的温度低于其他区的温度。
[0017]可选地，所述第一区的温度范围为200℃～220℃之间的任一数值；
[0018]所述第二区、所述第三区、所述第四区、所述第五区和所述第六区的温度范围为
260℃～280℃之间的任一数值；
[0019]所述双螺杆挤出机的机头温度为范围在260℃～280℃之间的任一数值，所述双螺杆挤出机中螺杆转速为范围在200r/min～280r/min之间的任一数值。
[0020]可选地，所述第一预设温度范围为100℃～160℃之间的任一数值；
[0021]所述第一预设时间为范围在12h～20h之间的任一数值。
[0022]可选地，所述第二预设温度范围为60℃～80℃之间的任一数值；
[0023]所述第二预设时间为范围在10h～12h之间的任一数值。
[0024]可选地，所述抗氧剂为三(2，4
‑
二叔丁基)亚磷酸苯酯、四[β
‑
(3，5
‑
二叔丁基
‑4‑
羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、1，3，5
‑
三甲基
‑
2，4，6
‑
(3，5
‑
二叔丁基
‑4‑
羟基苯甲基)苯中的一种或几种的组合。
[0025]可选地，所述抗氧剂为四[β
‑
(3，5
‑
二叔丁基
‑4‑
羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、三(2,4
‑
二叔丁基)亚磷酸苯酯和1，3，5
‑
三甲基
‑
2，4，6
‑
(3，5
‑
二叔丁基
‑4‑
羟基苯甲基)苯的组合，且重量份数分别为0.2份、0.2份和0.1份；
[0026]所述钨酸铋/纳米二氧化硅改良剂、所述塑料和所述玻璃纤维的重量份数分别为6份、100份和20份。
[0027]可选地，所述硝酸铋、所述钨酸铵、所述纳米二氧化硅和所述稀硝酸的质量分别为300g、400g、600g和1.8kg。
[0028]本专利技术先将预设比例的硝酸铋、钨酸铵、纳米二氧化硅和稀硝酸加入到反应器皿中，在第一预设温度下反应第一预设时间，制备获得溶液A；然后对溶液A进行洗涤和过滤后，在第二预设温度下干燥第二预设时间，制备获得钨酸铋/纳米二氧化硅改良剂；之后将钨酸铋/纳米二氧化硅改良剂、塑料、抗氧剂、玻璃纤维混合制备获得混合料；最后将混合料挤压造粒，以得到复合材料颗粒；其中，硝酸铋、钨酸铵、纳米二氧化硅、稀硝酸的质量比为(2
‑
3)：(3
‑
4)：(5
‑
6)：(12
‑
18)。本专利技术通过添加钨酸铋和纳米SiO2的复合材料，由于钨酸铋和纳米SiO2的复合材料中Bi
3+
的进入SiO2的晶格中置换出Si
4+
，使得SiO2的晶型发生了改变，这也提高了复合材料颗粒的结晶度，导致了钨酸铋和纳米SiO2的复合材料的光催化活性的提高，从而提高了复合材料颗粒的抗热老化性能。
[0029]根据下文结合附图对本专利技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本专利技术的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0030]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本专利技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0031]图1是根据本专利技术一个实施例的用于发动机装饰盖的复合材料的制备方法的示意性流程图。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附
图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0033]图1是根据本专利技术一个实施例的用于发动机装饰盖的复合材料的制备方法的示意性流程图。如图1所示，用于发动机装饰盖的复合材料的制备方法包括以下步骤：
[0034]步骤S100：将预设比例的硝酸铋、钨酸铵、纳米二氧化硅和稀硝酸加入到反应器皿中，在第一预设温度下反应第一预设时间，制备获得溶液A；这里，第一预设温度范围为100℃～160℃之间的任一数值；第一预设时间为范围在12h～20h之间的任一数值。
[0035]步骤S200：对溶液A进行洗涤和过滤后，在第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机装饰盖的复合材料的制备方法，其特征在于，包括：将预设比例的硝酸铋、钨酸铵、纳米二氧化硅和稀硝酸加入到反应器皿中，在第一预设温度下反应第一预设时间，制备获得溶液A；对所述溶液A进行洗涤和过滤后，在第二预设温度下干燥第二预设时间，制备获得钨酸铋/纳米二氧化硅改良剂；将所述钨酸铋/纳米二氧化硅改良剂、塑料、抗氧剂、玻璃纤维混合制备获得混合料；将所述混合料挤压造粒，以得到复合材料颗粒；其中，所述硝酸铋、所述钨酸铵、所述纳米二氧化硅、所述稀硝酸的质量比为(2
‑
3)：(3
‑
4)：(5
‑
6)：(12
‑
18)。2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述复合材料颗粒由以下组分按重量份组成：所述钨酸铋/纳米二氧化硅改良剂2
‑
6份；所述塑料80
‑
100份；所述抗氧剂0.1
‑
0.5份；所述玻璃纤维10
‑
20份。3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，将所述混合料挤压造粒，以得到复合材料颗粒的步骤，具体包括：将所述混合料投入到双螺杆挤出机的料斗中从而挤出造粒，其中，所述双螺杆挤出机包括依次布置的第一区、第二区、第三区、第四区、第五区和第六区，所述第一区的温度低于其他区的温度。4.根据权利要求3所述的制备方法，其特征在于，所述第一区的温度范围为200℃～220℃之间的任一数值；所述第二区、所述第三区、所述第四区、所述第五区和所述第六区的温度范围为260℃～280℃之间的任一数值；所述双螺杆挤出机的机头温度为范围在260℃～280℃之间的任一数值，所述双螺杆挤出机中螺杆转速为范围在200r/min～280r/min之间的任一数值。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：程发祥，孔俊，田润，陈磊，马秋，孙震，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：