一种整体式深度成型隔热板修边冲孔工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种整体式深度成型隔热板修边冲孔工艺，利用整体式深度成型隔热板修边冲孔冲压模具一次型完成修边和冲孔，该模具包括上模座、矩形弹簧、内导柱、限位安装螺栓、压料板、冲头、上刀口组件、外导柱、下模座、下模和废料切断组件，待加工的隔热板嵌套在下模上，作业时上模座通过外导柱下行，下行过程中，在矩形弹簧与内导柱作用下，压料板压紧隔热板，上模座继续下行，上刀口组件与下模边缘配合，将隔热板四周废料一次冲切下来，冲头同时完成对隔热板底板安装孔的冲孔，下模四周的废料切断组件，同时把冲切下的废料切断为若干块，便于清理排出。本发明专利技术可实现深度成型，且精度高、效率高、质量稳定可靠，模具成本低，便于使用和维护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
一种整体式深度成型隔热板修边冲孔工艺


[0001]本专利技术涉及汽车车身附件冲切成型领域，尤其涉及一种整体式深度成型隔热板修边冲孔工艺。

技术介绍

[0002]汽车生产厂家为了减少汽车在运行过程中发动机产生的热量的负面影响，在发动机上安装了隔热板等装置，随着涡轮增压技术的更高需求以及发动机轻量化的迫切需求，要求隔热罩装置更高效、更轻型，以保护发动机内热敏性电子软件以及其它重要不耐热部件。
[0003]汽车隔热板成型采用辊压与冲压相结合的工艺，其成型质量的优劣直接对排气系统产生影响。隔热板采用与发动机随形的不规则马鞍型结构，隔热更充分；隔热板本体上设置加强筋，确保隔热板有足够的强度和刚度，避免隔热板因共振刚性不足产生噪声及破裂；隔热板本体表面覆压密布半圆凸台，可以有效增加热辐射面积，提高热辐射能力和散热效果，由于隔热板为不规则马鞍结构，且表面密布半圆凸台，在改善散热的同时，也增加了后期修边冲孔的成型难度。传统修边成型工艺采用钢板模具，不能实现深度成型，成型过程撕破、冲孔质量缺陷等问题较多，且效率低，不利于高品质隔热板的工业化生产组织。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体式深度成型隔热板修边冲孔工艺，采用整体式深度成型隔热板修边冲孔模具对马鞍形隔热板一次性冲切成型，其特征在于：整体式深度成型隔热板修边冲孔模具包括上模座、矩形弹簧、内导柱、限位安装螺栓、压料板、冲孔垫板、冲头、上刀口组件、外导柱、下模座、下模、冲孔镶块、废料切断组件和废料盒，其中上模座中间设有凹槽，压料板通过限位安装螺栓和内导柱安装在上模座的凹槽中，冲头安装固定在上模座的冲头安装台上，上刀口组件固定安装在上模座四周边缘，下模是与隔热板形状一致的马鞍形随形结构，固定在下模座上，冲孔镶块固定在下模两侧边缘上，废料切断组件设置在下模座的废料安装台上，外导柱实现上模座和下模座的连接导向，待加工的隔热板嵌套在下模上，利用工件型面定位，冲压作业时，上模座通过外导柱下行，当上模座下行过程中，在矩形弹簧与内导柱作用下，压料板压紧隔热板，上模座继续下行，上刀口组件与下模边缘配合，将隔热板四周废料一次冲压切断，冲头同时完成对隔热板底板安装孔的冲孔，与此同时，设置在下模四周的废料切断组件，同时把废料切断为若干块，便于清理排出。2.根据权利要求1所述的一种整体式深度成型隔热板修边冲孔工艺，其特征在于：其中所述上模座为一体式整体铸造的矩形结构，中间设有矩形凹槽，用于放置所述压料板，凹槽底部设置有圆柱孔用于放置所述矩形弹簧；凹槽底部设置有锥度凸台用于安装所述限位安装螺栓；凹槽底部设置有台阶阶梯圆柱孔，用于安装所述内导柱；其中圆柱孔在凹槽底部左右两侧呈线性均匀各设置三个、中间设置五个；其中锥度凸台在左右两侧各设置三个，三角对称设置；其中台阶阶梯圆柱孔对称设置在左右两侧，各两个。3.根据权利要求1所述的一种整体式深度成型隔热板修边冲孔工艺，其特征在于：其中所述上模座在前后两侧设有矩形长条的高度凸台，用于安装固定所述冲头。4.根据权利要求1所述的一种整体式深度成型隔热板修边冲孔工艺，其特征在于：其中所述上模座底部四周设有不规则仿形台阶，用于所述上刀口组件的安装，在四周仿形台阶侧壁设有梯形凸台便于所述上刀口组件定位、调试及更换。5.根据权利要求1所述的一种整体式深度成型隔热板修边冲孔工艺，其特征在于：其中所述上模座在底板上设置三个带有基准孔的椭圆形凸台，便于二次加工基准校准。6.根据权利要求1所述的一种整体式深度成型隔热板修边冲孔工艺，其特征在于：其中所述上模座在顶部、前部、后部设置矩形减重孔，矩形减重孔内部设为锐角斜坡结构，并设有排放孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：何平，戴金曼，曹杰，张成，潘加生，黄圣安，周建兵，
申请(专利权)人：浙江铭博汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：