基于车联网的车辆保险理赔方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种基于车联网的车辆保险理赔方法和装置，当车辆发生事故之后，发出车险理赔请求和预先载入车辆保险信息，并与电子终端建立通信连接；获取车辆发生交通事故前一定时间的动态参数和当前位置；接收交通事故类型及责任类型，以给予相对应地处理操作。本发明专利技术通过基于车联网的车辆保险理赔装置触发车辆发生事故的动态，以向一个或多个用户终端通信，以获得快速地处理方式，免去用户对接不同工作人员的麻烦，节约了用户时间成本和经济成本，也提高了保险公司的理赔效率，从而事故双方可以尽快将车移动到不影响交通的地方处理事故理赔。事故理赔。事故理赔。

【技术实现步骤摘要】
基于车联网的车辆保险理赔方法和装置


[0001]本申请涉及车联网
，具体涉及基于车联网的车辆保险理赔方法和装置。
[0002]
技术介绍

[0003]汽车是现代社会常见的代步工具，随着汽车保有量的不断增加，汽车事故的绝对数量也随之逐渐增长。而为了在出现事故后，降低财产损失，通常车主在购买汽车后，会定期进行汽车保险。汽车保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。若是被保险的汽车发生交通事故，可依签订的保险合同办理车险理赔。
[0004]常规的车险理赔方式，主要是包括：车主报案、保险公司查勘人员现场查勘、保险公司出具定损结果、支付等步骤。这些过程导致整个理赔周期长，车主拿到理赔款的时间长，且理赔人员必须到现场执行查勘、定损等任务，人力成本高。同时，在等待理赔人员的过程中，容易造成交通的拥堵。
[0005]
技术实现思路

[0006]针对上述技术问题，本申请提供一种基于车联网的车辆保险理赔方法和装置，解决了现有的车险理赔繁琐，减少了交通事故发生时的理赔时间。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的车辆保险理赔方法，其特征在于，所述方法包括：当车辆发生事故之后，发出车险理赔请求和预先载入车辆保险信息，并与电子终端建立通信连接；获取车辆发生交通事故前一定时间的车辆动态参数和当前位置；读取服务器上所述当前位置的出险数据，根据所述出险数据和车辆发生交通事故前一段时间的车辆动态参数判定是否为处理异常行为；接收交通事故类型及责任类型根据当前位置读取服务器上出险数据，以给予相对应地处理操作。2.根据权利要求1所述的基于车联网的车辆保险理赔方法，其特征在于，所述动态参数包括车辆行驶部件的工作参数、行驶辅助功能的输出参数、行车记录仪和/或车辆影像的相关信息。3.根据权利要求2所述的基于车联网的车辆保险理赔方法，其特征在于，所述车辆行驶部件的工作参数包括以下至少一项：行驶过程中发动机的转速、行驶的速度、油温数据、水温数据、轮胎气压、刹车片磨损数据；所述行驶辅助功能的输出参数包括以下至少一项：定速巡航控制、自适应巡航、制动辅助系统车道偏离预警、车道偏离纠正、前后方碰撞系统。4.根据权利要求1所述的车联网的车辆保险理赔方法，其特征在于，所述交通事故类型包括以下所述的任意一种：轻微碰撞事故、严重碰撞事故；所述责任类型包括以下所述的任意一种：全部责任、主要责任、次要责任、无责任以及责任划分有歧义。5.根据权利要求4所述的车联网的车辆保险理赔方法，其特征在于，若当前的事故类型为严重碰撞事故，将所述车辆发生交通事故前一定时间的动态参数中的任意一个或多个以及所述事故类型发送至距离最近的交通管理局，以使交通管理局给予远程处理指引；若当前的事故类型为轻微碰撞事故，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，范雅雅，侯俊，
申请(专利权)人：南京微道科技有限公司，
类型：发明
国别省市：