一种橡胶气囊结构及其冲锋舟制造技术

本发明专利技术涉及冲锋舟技术领域，具体涉及一种橡胶气囊结构及其冲锋舟，通过外部输气设备对所述充气嘴进行充气，气体通过所述通气管进入到所述端部闭气阀和所述阻流阀的位置，所述端部闭气阀对所述通气管的尾端进行密封，气体到达所述阻流阀的位置，所述阻流阀进气侧的气压大于出气侧的气压，从而充入的气体依次穿过多个所述阻流阀后，最后进入到所述气囊本体内，在外部停止充气后，所述气囊本体内部气压大于所述阻流阀进气侧的气压，进而对所述阻流阀进行封闭，从而通过多个所述阻流阀的封堵，进而避免了气体的逸出。避免了气体的逸出。避免了气体的逸出。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶气囊结构及其冲锋舟


[0001]本专利技术涉及冲锋舟
，尤其涉及一种橡胶气囊结构及其冲锋舟。

技术介绍

[0002]目前现有冲锋舟的橡胶气囊是通过充气嘴进行充气的，在充气完成后，将充气嘴的位置密封，然而冲锋舟在使用过程中挤压橡胶气囊，使得橡胶气囊内部的气压不稳定，充入的气体在挤压过程中逆向输出至充气嘴的位置，由于充气嘴的位置始终无法完全密封，进而会造成橡胶气囊漏气。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种橡胶气囊结构及其冲锋舟，旨在解决现有技术中的充气完成后，将充气嘴的位置密封，然而冲锋舟在使用过程中挤压橡胶气囊，使得橡胶气囊内部的气压不稳定，充入的气体在挤压过程中逆向输出至充气嘴的位置，由于充气嘴的位置始终无法完全密封，进而会造成橡胶气囊漏气的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的一种橡胶气囊结构，包括气囊本体和闭气组件；
[0005]所述闭气组件包括通气管、充气嘴、端部闭气阀和阻流阀，所述通气管设置在所述气囊本体的一侧，所述通气管的前端伸入所述气囊本体的内部，且与所述气囊本体的内部贯通，所述充气嘴设置在所述通气管上，并与所述通气管的内部贯通，所述端部闭气阀设置在所述通气管远离所述气囊本体的一端，并对所述通气管的端部进行密封，所述阻流阀设置在所述通气管内，所述阻流阀的数量为多个，多个所述阻流阀分别间隔设置在所述充气嘴和所述通气管的前端之间。
[0006]通过外部输气设备对所述充气嘴进行充气，气体通过所述通气管进入到所述端部闭气阀和所述阻流阀的位置，所述端部闭气阀对所述通气管的尾端进行密封，气体到达所述阻流阀的位置，所述阻流阀进气侧的气压大于出气侧的气压，从而充入的气体依次穿过多个所述阻流阀后，最后进入到所述气囊本体内，在外部停止充气后，所述气囊本体内部气压大于所述阻流阀进气侧的气压，进而对所述阻流阀进行封闭，从而通过多个所述阻流阀的封堵，进而避免了气体的逸出。
[0007]其中，所述闭合部件包括伸缩固定座、伸缩筒体和密封盖体，所述伸缩固定座与所述导气筒固定连接，并位于所述导气筒靠近所述出气开口的一侧；所述伸缩筒体与所述伸缩固定座滑动连接，并位于所述伸缩固定座远离所述导气筒的一侧；所述密封盖体与所述伸缩筒体固定连接，并位于所述伸缩筒体远离所述伸缩固定座的一侧。
[0008]其中，所述伸缩筒体具有进气孔，所述进气孔设置在所述伸缩筒体的外周，并分别与所述导气筒和所述通气管贯通。
[0009]所述伸缩筒体伸入到所述伸缩固定座内，对所述进气孔进行密封。
[0010]其中，所述端部闭气阀包括旋拧盖、密封塞和密封胶套，所述旋拧盖套设在所述通气管的外侧，并设置在所述通气管远离所述气囊本体的一端；所述密封塞一体安装在所述
旋拧盖上，并伸入到所述通气管内；所述密封胶套套设在所述密封塞的外侧，并与所述通气管的内侧壁接触。
[0011]所述旋拧盖带动所述密封盖进行转动，进而将所述密封塞和所述密封胶套塞入所述通气管内或者从所述通气管内取出所述密封塞和所述密封胶套。
[0012]其中，所述旋拧盖具有内螺纹槽，所述内螺纹槽位于所述旋拧盖靠近所述通气管的一侧；所述通气管具有外螺纹，所述外螺纹位于所述通气管靠近所述内螺纹槽的一侧；所述端部闭气阀还包括防松环圈，所述防松环圈与所述内螺纹槽配合，并与所述外螺纹配合。
[0013]将所述防松环圈嵌入到所述旋拧盖和所述通气管之间，进而对所述通气管和所述旋拧盖之间的缝隙进行密封。
[0014]其中，所述闭气组件还包括外收纳盒，所述外收纳盒可拆卸设置在所述气囊本体上，并分别对所述通气管和所述充气嘴进行罩合。
[0015]通过所述外收纳盒对所述通气管和位于所述通气管表面的所述充气嘴进行罩合，从而保护所述通气管和所述充气嘴。
[0016]一种冲锋舟，包括所述橡胶气囊结构，还包括承载仓和承载缓冲组件，所述承载仓通过所述承载缓冲组件安装在所述气囊本体上，所述承载缓冲组件对所述承载仓进行缓冲。
[0017]其中，所述承载缓冲组件包括缓冲底座和液压缓冲支架，所述缓冲底座固定安装在所述气囊本体的顶部；所述液压缓冲支架的一侧安装在所述气囊本体上，所述液压缓冲支架的另一侧安装在所述承载仓上。
[0018]通过对所述承载仓进行缓冲支撑，进而在所述冲锋舟行驶过程中，减缓所述承载仓对所述气囊本体的冲击。
[0019]本专利技术的一种橡胶气囊结构及其冲锋舟，通过外部输气设备对所述充气嘴进行充气，气体通过所述通气管进入到所述端部闭气阀和所述阻流阀的位置，所述端部闭气阀对所述通气管的尾端进行密封，气体到达所述阻流阀的位置，所述阻流阀进气侧的气压大于出气侧的气压，从而充入的气体依次穿过多个所述阻流阀后，最后进入到所述气囊本体内，在外部停止充气后，所述气囊本体内部气压大于所述阻流阀进气侧的气压，进而对所述阻流阀进行封闭，从而通过多个所述阻流阀的封堵，进而避免了气体的逸出。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本专利技术的承载仓和气囊本体的连接结构示意图。
[0022]图2是本专利技术的冲锋舟的拆分示意图。
[0023]图3是本专利技术的气囊本体的结构示意图。
[0024]图4是本专利技术的闭气组件的结构示意图。
[0025]图5是本专利技术的闭合部件的结构示意图。
[0026]图6是本专利技术的端部闭气阀和通气管的连接结构示意图。
[0027]图中：1
‑
气囊本体、2
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闭气组件、21
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通气管、22
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充气嘴、23
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端部闭气阀、24
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阻流阀、25
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外收纳盒、100
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橡胶气囊结构、200
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冲锋舟、211
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外螺纹、231
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旋拧盖、232
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密封塞、233
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密封胶套、234
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防松环圈、241
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密封圈、242
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导气筒、243
‑
闭合部件、300
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承载仓、400
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承载缓冲组件、401
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缓冲底座、402
‑
液压缓冲支架、2311
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内螺纹槽、2421
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进气开口、2422
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出气开口、2431
‑
伸缩固定座、2432
‑
伸缩筒体、2433
‑
密封盖体、24321
‑
进气孔。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种橡胶气囊结构，其特征在于，包括气囊本体和闭气组件；所述闭气组件包括通气管、充气嘴、端部闭气阀和阻流阀，所述通气管设置在所述气囊本体的一侧，所述通气管的前端伸入所述气囊本体的内部，且与所述气囊本体的内部贯通，所述充气嘴设置在所述通气管上，并与所述通气管的内部贯通，所述端部闭气阀设置在所述通气管远离所述气囊本体的一端，并对所述通气管的端部进行密封，所述阻流阀设置在所述通气管内，所述阻流阀的数量为多个，多个所述阻流阀分别间隔设置在所述充气嘴和所述通气管的前端之间。2.如权利要求1所述的橡胶气囊结构，其特征在于，所述阻流阀包括密封圈、导气筒和闭合部件，所述密封圈的内部中空，所述密封圈的外侧壁固定设置在所述通气管的内侧；所述导气筒安装在所述密封圈中空的内部，并与所述密封圈保持固定；所述闭合部件设置在所述导气筒上，并对所述导气筒的进行通闭的控制。3.如权利要求2所述的橡胶气囊结构，其特征在于，所述导气筒具有进气开口和出气开口，所述进气开口位于所述导气筒靠近所述充气嘴的一侧；所述出气开口位于所述导气筒远离所述进气开口的一侧，所述进气开口的直径大于所述出气开口的直径，并且所述进气开口与所述出气开口贯通。4.如权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘益和，刘益仁，刘浩杰，
申请(专利权)人：南京正隆顺达高分子材料有限公司，
类型：发明
国别省市：