一种具有破窗输氧功能的救生筏制造技术

本发明专利技术涉及救生艇筏器具技术领域，且公开了一种具有破窗输氧功能的救生筏，包括筏体，所述筏体上固定安装有底座，所述底座上设有翻转机构，所述底座一侧通过所述翻转机构连接有第一承托板，所述第一承托板能通过所述翻转机构从所述底座上方翻转至所述底座侧边并架在所述筏体的侧边上，所述第一承托板上端面设有伸缩装置。本发明专利技术可以迅速的对车辆的玻璃进行钻孔，并将所钻出的孔进行密封处理，进而能降低车内空气流出的速度，减慢车辆下沉的速度，同时将氧气面罩提供至车内供车内被困人员使用，进而能解决车内被困人员缺氧的问题，因此能给救援人员提供更多的时间进行救援处理，提高了救援的成功率。高了救援的成功率。高了救援的成功率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有破窗输氧功能的救生筏


[0001]本专利技术涉及救生艇筏器具
，具体为一种具有破窗输氧功能的救生筏。

技术介绍

[0002]车辆在行驶过程中，不可避免的会产生交通事故，而车辆入水属于交通事故的一种，车辆在掉入水中后，由于电路系统破坏，以及水压的影响，导致车门很难被打开，因此车内被困人员无法自行逃出，但是由于车辆在掉入水中后会不断下沉，车内被困人员会面临缺氧的问题，因此所能救援的时间有限，因此对于水中车辆内的被困人员救援难度较大。现有的对于掉入水中的车辆进行救援的方式，一般采用打捞或破窗的方式进行救援，而对于车辆在还未完全下沉的时候，一般都采用破窗的方式进行救援，但由于破窗难度较大，需要较长时间才能将窗户打破出足够的空间，使得车内被困人员逃出，而在破窗时，一旦玻璃破碎后，车内气体就会快速排出，进而会增加车辆下沉的速度，很有可能会导致车内被困人员反而面临更危险的处境，救援过程存在较大风险。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供如下技术方案：一种具有破窗输氧功能的救生筏，包括筏体，所述筏体上固定安装有底座，所述底座上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有破窗输氧功能的救生筏，包括筏体，其特征在于：所述筏体上固定安装有底座，所述底座上设有翻转机构，所述底座一侧通过所述翻转机构连接有第一承托板，所述第一承托板能通过所述翻转机构从所述底座上方翻转至所述底座侧边并架在所述筏体的侧边上，所述第一承托板上端面设有伸缩装置，所述伸缩装置顶部设有第二承托板，所述第二承托板上铰接安装有第一伸缩杆，所述第二承托板上还设有用于带动所述第一伸缩杆翻转的第一驱动装置，所述第一伸缩杆一端设有第三承托板，所述第三承托板上转动设有第一轴套，所述第三承托板上还设有带动所述第一轴套转动的第二驱动装置，所述第一轴套内设有第二轴套，所述第一轴套与所述第二轴套中间通过插销机构连接，所述第一轴套通过所述插销结构能同步带动所述第二轴套转动，通过解除所述插销机构，即可实现所述第二轴套与所述第一轴套之间的脱离，所述第一轴套远离所述第三承托板一端固定有圆筒，所述圆筒内开设有收纳空间，所述圆筒开口一端固定有刀具，所述第二轴套内贯穿且固定有硬质管道，所述硬质管道一端延伸至所述收纳空间内，所述收纳空间内安装有两个半圆桶，两侧所述半圆桶拼接且内部形成空间，同时将所述硬质管道伸入所述收纳空间内一端加紧，所述半圆桶外表面与所述收纳空间内壁之间密封，所述硬质管道伸入所述半圆桶拼接形成的内部空间内一端连接有氧气罩，所述半圆桶远离所述收纳空间开口一侧开设有圆孔，所述筏体上设置有供氧装置，所述硬质管道另一端与所述供氧装置连接。2.如权利要求1所述的一种具有破窗输氧功能的救生筏，其特征在于：所述伸缩装置包括第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆底端固定在所述底座顶部，所述第二承托板固定在所述第一电动伸缩杆顶部。3.如权利要求1所述的一种具有破窗输氧功能的救生筏，其特征在于：所述第一驱动装置包括固定在所述第二承托板上的第一电机，所述第二承托板与所述第一伸缩杆铰接中心轴的部位设有轴，所述轴靠近所述第一电机一端固定设有第一齿轮，所述第一电机的输出轴上固定有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。4.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅青青，
申请(专利权)人：傅青青，
类型：发明
国别省市：