极地救生筏制造技术

本实用新型专利技术涉及海上救援技术领域，公开了一种极地救生筏，包括筏壳和筏壳内放置的筏体，所述筏壳上设置开启装置，所述开启装置用于将筏壳打开，在筏壳内布置电加热丝，和温度传感器，所述电加热丝和温度传感器均连接至室内电控设备，所述室内电控设备对筏壳内的电热丝加热，并通过温度传感器的反馈控制筏壳内温度保持在一个预定值。本实用新型专利技术通过对救生筏的筏壳内安装加热设备，使筏壳维持恒温，使用时能够正常工作。时能够正常工作。时能够正常工作。

【技术实现步骤摘要】
极地救生筏


[0001]本技术涉及海上救援
，尤其涉及一种极地救生筏。

技术介绍

[0002]在极地作业条件下，对救生工作带来了极大的困难，由极地条件下，气温极低，甚至达到零下四五十度，很多设备无法正常工作，包括各种有机材质的部件、电路等，使救援工作极其困难。
[0003]救援设备在各种室外场合摆放，使用时经常会发生无法打开，无法搬动等问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述问题，提供一种极地救生筏，通过对救生筏的筏壳内安装加热设备，使筏壳维持恒温，使用时能够正常工作。
[0005]本技术采取的技术方案是：
[0006]一种极地救生筏，其特征是，包括筏壳和筏壳内放置的筏体，所述筏壳上设置开启装置，所述开启装置用于将筏壳打开，在筏壳内布置电加热丝，和温度传感器，所述电加热丝和温度传感器均连接至室内电控设备，所述室内电控设备对筏壳内的电加热丝加热，并通过温度传感器的反馈控制筏壳内温度保持在一个预定值。
[0007]进一步，所述电加热丝在筏壳内呈多回折形式布置。
[0008]进一步，所述极地救生筏的工作温度为
‑
60℃至65℃。
[0009]进一步，所述筏壳的材质为玻璃钢。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]（1）通过温度传感器实现筏壳内的恒温；
[0012]（2）不仅能够对救生筏进行正常操作，还能避免设备被冻坏的可能；
[0013]（3）适用于超低温至零下六十度。
附图说明
[0014]附图1是本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术极地救生筏的具体实施方式作详细说明。
[0016]参见附图1,极地救生筏包括筏壳1和筏壳1内放置的筏体，筏壳上设置开启装置，筏壳及开启装置均采用玻璃钢材质，以应对极寒天气。开启装置用于将筏壳打开，在筏壳内布置电加热丝2和温度传感器3，电加热丝2在筏壳内呈多回折形式布置，以增加加热面积。
[0017]极地救生筏安放在室外，工作温度为
‑
60℃至65℃。电加热丝2和温度传感器3通过电缆4连接至室内电控设备5，室内电控设备5对筏壳1内的电加热丝2加热，并通过温度传感器3的反馈控制筏壳内温度保持在一个预定值，比如达到0度以上。
[0018]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种极地救生筏，其特征在于：包括筏壳和筏壳内放置的筏体，所述筏壳上设置开启装置，所述开启装置用于将筏壳打开，在筏壳内布置电加热丝和温度传感器，所述电加热丝在筏壳内呈多回折形式布置，所述电加热丝和温度传感器均连接至室内电控设备，所述室内电控设备对筏壳内的电热丝加...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄琨，
申请(专利权)人：上海星星橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：