一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手制造技术

本发明专利技术公开了一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手，涉及地铁吊环拉手技术领域。该具有缓冲作用的地铁吊环拉手，包括用于地铁的吊环拉手机构、用于挤压的气囊挤压机构和用于对气流进行引导的气流引导机构，所述吊环拉手机构的内部设置有按压块。该具有缓冲作用的地铁吊环拉手，通过在地铁停止或启动时，人手对按压块施加了一个猛烈的拉力，从而使按压块对受压气囊内部的气体进行挤压，此时的气体也会从第二出气口中缓慢漏出，增大了吊环拉手的缓冲作用，增加了吊环拉手的舒适性，受压气囊被挤压时，其内部的气体进入到鼓起气囊与下压气囊中，从而使鼓起气囊与下压气囊均鼓起对手夹紧，避免了手从拉环上的脱落。避免了手从拉环上的脱落。避免了手从拉环上的脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手


[0001]本专利技术涉及地铁吊环拉手
，具体为一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手。

技术介绍

[0002]地铁，又称地下铁道，是指在地下运行为主的城市轨道交通系统，它是铁路运输的一种形式，其路权具有专有、无平交的特点，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志；在搭乘地铁站立时，往往最需要的就是地铁吊环拉手，用于保持平衡。
[0003]在地铁刹车与启动时，车厢里的人会因为惯性前后晃动，这时的手需要紧紧握住吊环拉手，现有的吊环拉手没有缓冲的作用，在来回晃动时使手特别的酸痛。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手，通过基于气体的挤压，从而减缓按下的力度，增加了吊环拉手的舒适性。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手，包括用于地铁的吊环拉手机构、用于挤压的气囊挤压机构和用于对气流进行引导的气流引导机构，所述吊环拉手机构的内部设置有按压块，所述吊环拉手机构通过设置的按压块内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手，包括用于地铁的吊环拉手机构(1)、用于挤压的气囊挤压机构(2)和用于对气流进行引导的气流引导机构(3)，其特征在于：所述吊环拉手机构(1)的内部设置有按压块(13)，所述吊环拉手机构(1)通过设置的按压块(13)内部设置有气囊挤压机构(2)，所述吊环拉手机构(1)通过设置的按压块(13)顶部固定连接有气流引导机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手，其特征在于：所述吊环拉手机构(1)的内部包括外框(11)、连接环(12)和按压块(13)，所述外框(11)的内壁开设有空腔，所述按压块(13)卡接在外框(11)的空腔内，所述外框(11)的顶部固定连接有连接环(12)。3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手，其特征在于：所述按压块(13)的外壁固定连接有连接板(14)，所述按压块(13)的顶部设置有下压板(15)，所述下压板(15)的底部固定连接有下压气囊(16)，所述下压板(15)与按压块(13)外壁之间固定连接有连接板(14)，所述下压板(15)、连接板(14)与按压块(13)之间相互连通。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张轶凡，
申请(专利权)人：张轶凡，
类型：发明
国别省市：