一种高能级发射与多级制动试验系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种高能级发射与多级制动试验系统，包括发射单元、第一制动单元和第二制动单元；发射单元包括往复车、承载小车、发射气缸和主钢索；第一制动单元包括A拦阻绳、第一制动滑轮组和主缓冲缸；A拦阻绳发射方向垂直设置；第一制动滑轮组包括主缓冲缸滑轮组，A拦阻绳通过主缓冲缸滑轮组，主缓冲缸滑轮组与主缓冲缸的活塞连接；第二制动单元包括B拦阻绳、阻尼缸和储水缸；B拦阻绳垂直于发射路径；储水缸内部充满水，B拦阻绳与阻尼缸连接。本发明专利技术中发射单元和制动单元上下叠加布置，节约空间；一级制动采用气液混合缓冲，适用于高能级发射工况；二级制动采用水缸缓冲，经济性好，通过调节水缸缓冲的阻尼，可精准控制拦阻行程和加速度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种高能级发射与多级制动试验系统及方法


[0001]本专利技术涉及发射试验
，具体涉及一种高能级发射与多级制动试验系统及方法。

技术介绍

[0002]发射试验和拦阻试验是为鉴定发射物体性能和质量以及对其进行拦阻制动所进行的试验活动；对于涉及关键重要部套的机构/结构验证试验通常以实弹进行发射及制动试验，以确定重要部分的可靠性。
[0003]在现有技术中，例如专利号为CN107957220A的发射试验系统，其牵引单元和发射单元平行布置，占地空间大；一级制动采用气缓冲不适用于5～10MJ高能级制动，且制动过程中运动活塞与制动活塞相撞击影响活塞寿命和气缸与活塞环的气密性，并且碰撞瞬间，拦阻绳的受力大容易断裂；第二级制动采用气缓冲，无法精确控制缓冲行程和加速度；归位机构依靠丝杠将运动活塞和滑车拉回复位，受限于丝杠长度，所以整个发射和制动的总行程不能太大，整套系统也就不适合高能级的发射与缓冲。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有技术提出了一种发射单元和制动单元上下叠加布置，适用于高能级(5～10MJ)发射工况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高能级发射与多级制动试验系统，其特征在于，所述高能级发射与多级制动试验系统包括发射单元(2)、第一制动单元(4)和第二制动单元(6)；所述发射单元(2)包括往复车(23)、承载小车(24)、发射气缸(25)和主钢索；所述往复车(23)设有上推臂和下挡臂，所述承载小车(24)设有下推臂和上挡臂；所述上推臂与所述下推臂相抵接；所述发射气缸(25)通过所述主钢索连接所述往复车(23)；所述第一制动单元(4)包括机架(41)、A拦阻绳(42)、第一制动滑轮组和主缓冲缸(45)；所述A拦阻绳(42)中部与所述往复车(23)发射方向垂直设置在所述机架(41)上；所述第一制动滑轮组为两组相同结构的滑轮组，分别与所述A拦阻绳(42)两端相配合，所述第一制动滑轮组包括主缓冲缸滑轮组，所述主缓冲缸滑轮组是一对动滑轮，所述A拦阻绳(42)的两端分别通过所述主缓冲缸滑轮组，所述主缓冲缸滑轮组与所述主缓冲缸(45)的活塞连接，所述主缓冲缸(45)的缸体固定设置在所述机架(41)上；所述第二制动单元(6)包括B拦阻绳(61)、阻尼缸(63)和储水缸(64)；所述B拦阻绳(61)中部垂直于所述承载小车(24)的发射路径，且设置在所述A拦阻绳(42)后，所述B拦阻绳(61)的两端分别穿过与其配合的所述阻尼缸(63)和储水缸(64)；所述阻尼缸(63)是水平设置的管状缸体，一端封闭固定在所述储水缸(64)侧壁上，另一端设有开口；所述储水缸(64)内部充满水，且液位高于所述阻尼缸(63)；所述阻尼缸(63)内设有阻尼活塞，所述B拦阻绳(61)与所述阻尼活塞固定连接。2.根据权利要求1所述高能级发射与多级制动试验系统，其特征在于，所述第一制动单元(4)包括滑轮缓冲油缸(43)，所述第一制动滑轮组包括缓冲油缸滑轮组；所述缓冲油缸滑轮组是一对相同的动滑轮，所述A拦阻绳(42)的两端分别通过所述缓冲油缸滑轮组，所述缓冲油缸滑轮组与所述滑轮缓冲油缸(43)的活塞连接。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈四华，王玉柱，文海涛，祈新杰，许晓东，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零四研究所，
类型：发明
国别省市：