【技术实现步骤摘要】
一种具备储能功能的换电站
[0001]本专利技术涉及换电站建造
,特别涉及到一种具备储能功能的换电站。
技术介绍
[0002]锂离子电池和新能源电动车在近十年来逐渐成熟,在我国发展迅速。电能是未来汽车类交通工具的主要替代能源,因为电能可以由太阳能、水能、风能以及核能等多种清洁可再生能源转换得到,也可以减少国家对石油等不再生能源的依赖性。随着环境保护、低碳经济、降低能耗的理念为人们重视,汽车工业因其尾气排放污染环境、高能耗等一系列负效应,面临日益严峻的挑战。相对传统的燃油汽车,新能源汽车能够有效降低汽车排放废气污染。从环境角度讲,新能源汽车废气排出量比传统汽车可减少92%
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98%,从而实现交通能源多元化,保护环境;从能源角度讲,全球石油危机日益严重,汽车工业又是能耗的最大组成部分,新能源汽车的开发和使用有效解决了交通能源重消耗的问题,实现低碳经济可持续发展。
[0003]近年来,国家和地方层面都明确鼓励和扶持新能源汽车的推广使用。2014年的政府工作报告再次明确提出“推广新能源汽车”,坚持发展 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具备储能功能的换电站,其特征在于,至少包括若干储能变流器;所述储能变流器交流侧电压等级与所述换电站主变压器低压侧的电压等级相当;单台所述储能变流器包含若干支路DC/DC变换器;每个电池包接入一路所述DC/DC变换器,转化为恒定电压后再进行并联,最后汇入所述储能变流器进行逆变。2.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,每台所述储能变流器独立处于充电或放电状态。3.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述换电站还包括站内耗电系统,所述站内耗电系统均从所述主变压器的低压侧接入。4.根据权利要求3所述的换电站,其特征在于,所述站内耗电系统通过站内变压器接入所述主变压器的低压侧。5.根据权利要求3或4所述的换电站,其特征在于,所述换电站还包括风电系统和光伏系统;其中所述光伏系统以直流电直接并入所述储能变流器内部的DC/DC并联后的直流母线;所述风电系统通过交流升压后并入主变压器低压侧的交流母线。6.根据权利要求3或4所述的换电站,其特征在于,所述换电站还包括外部电源;所述外部电源包括火电站厂用电、风电系统和光伏系统,其中所述风电系统和所述光伏系统通过再生能源变压器接入所...
【专利技术属性】
技术研发人员:马满堂,刘大为,姚帅,李昊,朱连峻,周科,刘明义,裴杰,曹传钊,朱勇,曹曦,徐若晨,
申请(专利权)人:华能集团技术创新中心有限公司北方魏家峁煤电有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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