一种移动换电车换电方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种移动换电车换电方法及系统，其方法包括：云平台通过对不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端进行数量统计，得到需要换电的电动车辆终端数量；当所述电动车辆终端数量达到预设阈值时，所述云平台向集中式充电站发送包含所述不适合建设固定式换电站区域的换电服务请求，以便所述集中式充电站向其站内的移动换电终端下发换电服务指令；当所述移动换电终端根据所述换电服务指令抵达所述不适合建设固定式换电站区域后，向所述云平台发送换电服务信息，以便所述云平台向所述不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端广播换电服务消息，使接收到所述换电服务消息的电动车辆终端进行电动车辆的换电处理。端进行电动车辆的换电处理。端进行电动车辆的换电处理。

【技术实现步骤摘要】
一种移动换电车换电方法及系统


[0001]本专利技术涉及电动车辆
，特别涉及一种移动换电车换电方法及系统。

技术介绍

[0002]我国提出了在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。在这个时代背景下，新能源电动汽车保有量会越来越大。目前电动汽车面临的痛点主要有：(1)充电桩不好找；(2)充电时间长，慢充需要8小时左右，快充也要半小时左右；
[0003]现有的电动汽车换电模式有：(1)底盘换电模式；(2)侧方换电模式；(3)顶部吊装换电模式。
[0004]现有的换电模式均需要建设固定式换电场站来实现，受制于场地及电力条件，无法做到全方位覆盖。

技术实现思路

[0005]根据本专利技术实施例提供的方案解决的技术问题是对于某些不适合建设固定式换电站的区域，无法提供换电能源补给服务。
[0006]根据本专利技术实施例提供的一种移动换电车换电方法，包括：
[0007]云平台通过对不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端进行数量统计，得到所述不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动换电车换电方法，其特征在于，包括：云平台通过对不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端进行数量统计，得到所述不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端数量；当所述电动车辆终端数量达到预设阈值时，所述云平台向集中式充电站发送包含所述不适合建设固定式换电站区域的换电服务请求，以便所述集中式充电站向其站内的移动换电终端下发换电服务指令；当所述移动换电终端根据所述换电服务指令抵达所述不适合建设固定式换电站区域后，向所述云平台发送换电服务信息，以便所述云平台向所述不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端广播换电服务消息，使接收到所述换电服务消息的电动车辆终端进行电动车辆的换电处理。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述云平台通过对不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端进行数量统计包括：电动车辆终端实时检测电动车辆电池的电量信息；当检测所述电动车辆电池的电量信息小于电量阈值时，所述电动车辆终端获取当前位置信息，并判断所述当前位置信息是否处于不适合建设固定式换电站区域内；当所述电动车辆终端判断所述当前位置信息处于不适合建设固定式换电站区域内时，向所述云平台发送包含位置信息的换电请求；云平台根据所述换电请求中的位置信息，对所述需要换电的电动车辆终端进行数量统计。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述集中式充电站向其站内的移动换电终端下发换电服务指令包括：所述集中式充电站根据所述换电服务请求，查询所述站内是否有已充满备用电池的移动换电车；当查询所述站内有已充满备用电池的移动换电车时，所述集中式充电站向已充满备用电池的移动换电终端下发换电服务指令。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述云平台向所述不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端广播换电服务消息，使接收到所述换电服务消息的电动车辆终端进行电动车辆的换电处理包括：所述云平台向所述不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端广播包含固定换电位置信息的换电服务消息；当接收到所述换电服务消息的电动车辆终端到达所述换电服务消息中的固定换电位置信息时，所述移动换电终端通过对所述电动车辆终端进行车辆信息识别，判断所述电动车辆是否满足换电要求；当判断所述电动车辆满足换电要求时，所述移动换电终端启动对所述电动车辆的换电流程。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述当判断所述电动车辆满足换电要求时，所述移动换电终端启动对所述电动车辆的换电流程包括：当判断所述电动车辆满足换电要求时，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡宁，郭鹏，孙骁磊，栓柱，徐扬，
申请(专利权)人：上海融和智电新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：