一种适用于双边升降机便于调节的配重机构制造技术

本发明专利技术涉及升降机技术领域，尤其涉及一种适用于双边升降机便于调节的配重机构，解决了现有技术中的双边升降机，在进行使用时，由于两边的承载量有时会有所不同，进而就会造成双边升降机重心不稳的问题，从而使得双边升降机的升降平台不稳定，容易导致安全事故的发生的问题。一种适用于双边升降机便于调节的配重机构，包括升降机本体，升降机本体的上部两侧均安装有升降臂，且升降机本体的一侧固定连接有承载板。本发明专利技术中提出的方式，通过重量传感器感知两个升降臂之间是否平衡，再通过控制器通过两个液压油缸使得配重块能够进行相应的移动，进而使得两个升降臂达到平衡，避免了传统中双边升降机重心不稳的问题，大大提高了安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于双边升降机便于调节的配重机构


[0001]本专利技术涉及升降机
，尤其涉及一种适用于双边升降机便于调节的配重机构。

技术介绍

[0002]升降机，升降作业平台是一种多功能升降机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式、装卸平台等其中也包括双边升降机，双边升降机也广泛应用在水果的采摘中。
[0003]现有技术中的双边升降机，在进行使用时，由于两边的承载量有时会有所不同，进而就会造成双边升降机重心不稳的问题，从而使得双边升降机的升降平台不稳定，容易导致安全事故的发生，显得极为不便，所以亟需一种适用于双边升降机便于调节的配重机构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种适用于双边升降机便于调节的配重机构，解决了现有技术中的双边升降机，在进行使用时，由于两边的承载量有时会有所不同，进而就会造成双边升降机重心不稳的问题，从而使得双边升降机的升降平台不稳定，容易导致安全事故的发生的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种适用于双边升降机便于调节的配重机构，包括升降机本体，升降机本体的上部两侧均安装有升降臂，且升降机本体的一侧固定连接有承载板，承载板的顶部两侧均固定连接有箱体，且两个箱体相对的一侧均开设有活动槽，并且两个箱体的两侧均通过连接板固定连接，两个箱体的内侧均滑动连接有配重块，两个连接板相背离的一侧均通过螺栓固定连接有液压油缸，且两个液压油缸的输出端分别贯穿两个连接板，并且两个液压油缸输出端的延伸部分上均固定连接有连接杆，两个连接杆的两端均通过活动槽分别贯穿两个箱体的侧壁，且两个连接杆的两端分别与两个配重块的两侧之间固定连接，两个升降臂上均安装有重量传感器，且两个箱体中的一个的一侧固定连接有控制器。
[0007]优选的，两个箱体的内侧一侧均开设有滑槽，且两个配重块分别靠近两个滑槽的一侧均通过转轴转动连接有若干个小齿轮，并且两个滑槽的内侧底部均固定连接有卡齿条，其中所有的小齿轮均与卡齿条之间通过卡齿啮合连接。
[0008]优选的，两个配重块相对的一侧均通过转轴转动连接有若干个滑轮，且滑轮通过活动槽与箱体的内壁之间滑动连接。
[0009]优选的，两个箱体的内侧底部均开设有内槽，且两个内槽的内侧均通过转轴转动连接有若干个转动杆，并且所有的转动杆上均套接有大齿轮，两个配重块的底部均固定连接有卡齿板，且两个卡齿板分别与位于同一侧的所有的大齿轮之间通过卡齿啮合连接。
[0010]优选的，两个箱体的顶部均开设有顶槽，且两个箱体的顶部两侧均固定连接有顶板，并且两个顶板之间固定连接有滑杆，两个滑杆上均套接有滑套，且两个滑套的底部均固
定连接有固定杆，并且两个固定杆的底部分别通过两个顶槽贯穿两个箱体的顶部，其中两个固定杆的延伸端分别与两个配重块的顶部之间固定连接。
[0011]优选的，两个液压油缸的输出端分别与两个连接板的交接处均通过槽口滑动连接。
[0012]优选的，两个重量传感器均与控制器之间电性连接，且两个液压油缸均与控制器之间电性连接。
[0013]本专利技术至少具备以下有益效果：
[0014]本专利技术中适用于双边升降机便于调节的配重机构进行使用时，首先利用两个升降臂底部的重量传感器，对两个升降平台上的水果重量是否平衡，当两个升降平台上的重量不平衡时，通过重量传感器传输给控制器，通过控制器启动两个液压油缸，将两个液压油缸的输出端中的一个延伸另一个收缩，通过两个液压油缸的配合使用，进而可以使得两个箱体中的配重块进行移动，配合重量传感器的给出的两个升降平台的重量，使得配重块朝着较轻的升降平台的方向移动，直至两个升降臂之间的能够达到相互平衡，相对于现有技术中的双边升降机，在进行使用时，由于两边的承载量有时会有所不同，进而就会造成双边升降机重心不稳的问题，从而使得双边升降机的升降平台不稳定，容易导致安全事故的发生的问题，本专利技术中提出的方式，通过重量传感器感知两个升降臂之间是否平衡，再通过控制器通过两个液压油缸使得配重块能够进行相应的移动，进而使得两个升降臂达到平衡，避免了传统中双边升降机重心不稳的问题，大大提高了安全性。
[0015]本专利技术还具备以下有益效果：
[0016]利用配重块底部的卡齿板与内槽中所有的大齿轮的配合，以及小齿轮与卡齿条的配合进而可以大大提高配重块的稳定性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术的整体外观结构图；
[0019]图2为本专利技术的箱体俯视结构图；
[0020]图3为本专利技术的箱体侧视结构图。
[0021]图中：1、升降机本体；2、承载板；3、升降臂；4、箱体；5、重量传感器；6、控制器；7、连接板；8、连接杆；9、活动槽；10、滑轮；11、小齿轮；12、滑槽；13、卡齿条；14、内槽；15、转动杆；16、大齿轮；17、槽口；18、顶板；19、滑杆；20、滑套；21、固定杆；22、顶槽；23、卡齿板；24、配重块；25、液压油缸。
具体实施方式
[0022]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0023]实施例一
[0024]参照图1
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3，包括升降机本体1，升降机本体1的上部两侧均安装有升降臂3，且升降机本体1的一侧固定连接有承载板2，承载板2的顶部两侧均固定连接有箱体4，且两个箱体4相对的一侧均开设有活动槽9，并且两个箱体4的两侧均通过连接板7固定连接，两个箱体4的内侧均滑动连接有配重块24，两个连接板7相背离的一侧均通过螺栓固定连接有液压油缸25，且两个液压油缸25的输出端分别贯穿两个连接板7，并且两个液压油缸25输出端的延伸部分上均固定连接有连接杆8，两个连接杆8的两端均通过活动槽9分别贯穿两个箱体4的侧壁，且两个连接杆8的两端分别与两个配重块24的两侧之间固定连接，两个升降臂3上均安装有重量传感器5，且两个箱体4中的一个的一侧固定连接有控制器6，两个配重块24相对的一侧均通过转轴转动连接有若干个滑轮10，且滑轮10通过活动槽9与箱体4的内壁之间滑动连接，两个液压油缸25的输出端分别与两个连接板7的交接处均通过槽口17滑动连接，两个重量传感器5均与控制器6之间电性连接，且两个液压油缸25均与控制器6之间电性连接，通过重量传感器5感知两个升降臂3之间是否平衡，再通过控制器6通过两个液压油缸25使得配重块24能够进行相应的移动，进而使得两个升降臂3达到平衡，避免了传统中双边升降机重心不稳的问题，大大提高了安全性。
[0025]首先利用两个升降臂3底部的重量传感器5，对两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于双边升降机便于调节的配重机构，包括升降机本体(1)，所述升降机本体(1)的上部两侧均安装有升降臂(3)，且升降机本体(1)的一侧固定连接有承载板(2)，其特征在于，所述承载板(2)的顶部两侧均固定连接有箱体(4)，且两个箱体(4)相对的一侧均开设有活动槽(9)，并且两个箱体(4)的两侧均通过连接板(7)固定连接，两个箱体(4)的内侧均滑动连接有配重块(24)，两个连接板(7)相背离的一侧均通过螺栓固定连接有液压油缸(25)，且两个液压油缸(25)的输出端分别贯穿两个连接板(7)，并且两个液压油缸(25)输出端的延伸部分上均固定连接有连接杆(8)，两个所述连接杆(8)的两端均通过活动槽(9)分别贯穿两个箱体(4)的侧壁，且两个连接杆(8)的两端分别与两个配重块(24)的两侧之间固定连接，两个所述升降臂(3)上均安装有重量传感器(5)，且两个箱体(4)中的一个的一侧固定连接有控制器(6)。2.根据权利要求1所述的一种适用于双边升降机便于调节的配重机构，其特征在于，两个所述箱体(4)的内侧一侧均开设有滑槽(12)，且两个配重块(24)分别靠近两个滑槽(12)的一侧均通过转轴转动连接有若干个小齿轮(11)，并且两个滑槽(12)的内侧底部均固定连接有卡齿条(13)，其中所有的小齿轮(11)均与卡齿条(13)之间通过卡齿啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于双边升降机便于调节的配重机构，其特征在于，两个所述配重块(24)相对的一侧均通过转轴转动连接有若干个...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈灵，
申请(专利权)人：万全重工常州机械有限公司，
类型：发明
国别省市：