支护结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种支护结构，设置于相邻的基坑和桥墩之间，所述支护结构包括加固结构和第一止水帷幕，所述加固结构横隔在基坑和桥墩之间，所述加固结构包括若干旋挖桩，若干所述旋挖桩沿基坑和桥墩之间间隙的长度方向依次间隔设置；所述第一止水帷幕沿基坑的周向环绕设置，所述第一止水帷幕的一侧边横隔在基坑和所述加固结构之间。本申请的技术方案，对桥墩和基坑之间的土层有效加固，避免基坑开挖对桥墩产生影响，保证高速桥的长期稳定性。保证高速桥的长期稳定性。保证高速桥的长期稳定性。

【技术实现步骤摘要】
支护结构


[0001]本技术涉及建筑工程
，特别涉及一种支护结构。

技术介绍

[0002]随着城市化的发展，临近高速桥的基坑工程越来越多。对于填海造陆地区等施工区域，由于施工地区土质以淤泥质土等软土结构为主，基坑开挖容易导致高速桥的桥墩周边土体发生沉降以及侧向滑坡位移，对桥墩产生应力扰动，导致桥墩容易发生破坏，影响高速桥的长期稳定性。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种支护结构，旨在对桥墩和基坑之间的土层有效加固，避免基坑开挖对桥墩产生影响，保证高速桥的长期稳定性。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的一种支护结构，设于基坑和桥墩之间，所述支护结构包括：
[0005]加固结构，所述加固结构横隔在基坑和桥墩之间，所述加固结构包括若干旋挖桩，若干所述旋挖桩沿基坑和桥墩之间间隙的长度方向依次间隔设置；和
[0006]第一止水帷幕，所述第一止水帷幕沿基坑的周向环绕设置，所述第一止水帷幕的一侧边横隔在基坑和所述加固结构之间。
[0007]可选地，所述加固结构设有多层，多层所述加固结构沿桥墩至基坑的方向依次间隔设置。
[0008]可选地，相邻两层所述加固结构的所述旋挖桩交错设置。
[0009]可选地，所述旋挖桩为圆柱桩，定义所述旋挖桩的桩径为D，且满足500mm≤D≤700mm。
[0010]可选地，定义相邻的两个所述旋挖桩之间的中心距为L，且满足1100mm≤L≤1300mm。
[0011]可选地，定义所述旋挖桩的高度为H，所述基坑的深度为h，且满足H
‑
h≥2m。
[0012]可选地，所述第一止水帷幕包括多个素桩和多个荤桩，多个所述素桩和多个所述荤桩沿基坑的周向交错排布，且相邻的所述素桩和所述荤桩相互咬合。
[0013]可选地，所述支护结构还包括第二止水帷幕，所述第二止水帷幕沿基坑的周向环绕设置，所述第二止水帷幕的一侧边横隔在桥墩和所述加固结构之间。
[0014]可选地，所述支护结构还包括围护结构，所述围护结构设于所述第一止水帷幕的内侧，并环绕基坑设置，所述围护结构包括：
[0015]桩墙，所述桩墙沿基坑的周向环绕设置，所述桩墙设有两层，两所述桩墙相互套合且间隔设置；和
[0016]横向支撑结构，所述横向支撑结构设于两所述桩墙之间，且分别与两所述桩墙连接。
[0017]可选地，所述桩墙包括若干支护桩，若干所述支护桩沿基坑的周向依次排布，且相邻的两所述支护桩之间相互咬合，所述横向支撑结构与相邻两所述支护桩的咬合位置连接；
[0018]且/或，所述横向支撑结构包括若干横梁，若干所述横梁沿基坑的周向依次排布，所述横梁沿两所述桩墙的排布方向延伸设置，每一所述横梁的两端分别与两所述桩墙连接。
[0019]本技术的技术方案，对于临近高速桥的基坑施工，一方面，基坑和桥墩之间的土层埋设有多个旋挖桩组合形成的加固结构，以固结淤泥层和砂层等软土结构，得以加强基坑和桥墩之间的土层刚度，增大土层自稳能力，避免基坑开挖时桥墩周边土体沉降；另一方面，基坑周围设置有第一止水帷幕，以隔断地下水通路，避免基坑开挖排水后，由于基坑内外压差影响导致海水倒灌基坑；同时，第一止水帷幕起挡土作用，避免基坑和桥墩之间的土层水土流失产生侧向滑坡位移，得以避免产生对桥墩的侧压力。也即，本申请的技术方案，在基坑和高速桥的桥墩之间的土层埋设支护结构，阻断基坑开挖过程对桥墩产生的应力扰动，保证高速桥的长期稳定性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0021]图1为本技术支护结构一实施例的俯视图；
[0022]图2为图1中支护结构的局部视图；
[0023]图3为本技术支护结构一实施例的侧面剖视图；
[0024]图4为本技术第一止水帷幕中素桩和荤桩的连接示意图。
[0025]附图标号说明：
[0026]标号名称标号名称100支护结构40围护结构10加固结构41桩墙11旋挖桩411支护桩20第一止水帷幕42横梁21素桩200基坑22荤桩300高速桥221钢筋笼310桥墩30第二止水帷幕
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[0027]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部
的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0032]本技术提出一种支护结构100，设置于相邻的基坑200和桥墩310之间。
[0033]请参照图1，所述支护结构100包括加固结构10和第一止水帷幕20，所所述加固结构10横隔在基坑200和桥墩310之间，所述加固结构10包括若干旋挖桩11，若干所述旋挖桩11沿基坑200和桥墩310之间间隙的长度方向依次间隔设置；所述第一止水帷幕20沿基坑200的周向环绕设置，所述第一止水帷幕20的一侧边横隔在基坑200和所述加固结构10之间。
[0034]本申请技术方案中的支护结构100，主要应用于基坑200工程开展时保证基坑200和基坑200周边建筑诸如高速桥300的安全，避本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支护结构，设于基坑和桥墩之间，其特征在于，所述支护结构包括：加固结构，所述加固结构横隔在基坑和桥墩之间，所述加固结构包括若干旋挖桩，若干所述旋挖桩沿基坑和桥墩之间间隙的长度方向依次间隔设置；和第一止水帷幕，所述第一止水帷幕沿基坑的周向环绕设置，所述第一止水帷幕的一侧边横隔在基坑和所述加固结构之间。2.如权利要求1所述的支护结构，其特征在于，所述加固结构设有多层，多层所述加固结构沿桥墩至基坑的方向依次间隔设置。3.如权利要求2所述的支护结构，其特征在于，相邻两层所述加固结构的所述旋挖桩错位设置。4.如权利要求1所述的支护结构，其特征在于，所述旋挖桩为圆柱桩，定义所述旋挖桩的桩径为D，且满足500mm≤D≤700mm。5.如权利要求4所述的支护结构，其特征在于，定义相邻的两个所述旋挖桩之间的中心距为L，且满足1100mm≤L≤1300mm。6.如权利要求1所述的支护结构，其特征在于，定义所述旋挖桩的高度为H，所述基坑的深度为h，且满足H
‑
h≥2m。7.如权利要求1所述的支护结构，其特征在于，所述第一止水帷幕...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘爽，刘德兵，吴红兵，李魏来，段峰，薛晓红，姜子麒，孙静，郝龙飞，苗帅，刘生泉，
申请(专利权)人：中铁二十局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：