一种单轨吊悬挂减震系统的人车技术方案

本实用新型专利技术提供一种具有单轨吊悬挂减震系统的人车，包括人车车体、承载小车、悬挂梁体、减震器固定架、弹簧阻尼减震器、弹簧悬架；其中承载小车通过平面吊轴连接到悬挂梁体上，悬挂梁体两侧分别对称焊接一对减震器固定架；弹簧阻尼减震器的阻尼油缸顶端和弹簧悬架上端通过销轴连接固定，弹簧阻尼减震器下端通过若干个均布螺栓和螺母与减震器固定架内的支撑板连接固定，弹簧悬架下端与人车车体上的吊点连接；本实用新型专利技术通过悬挂梁体、减震器固定架，弹簧阻尼减震器和弹簧悬架构成悬挂减震系统，最大程度的将人车产生的震动降到最低，提高了单轨吊人车运行稳定性的同时实现了人员乘车舒适度要求。乘车舒适度要求。乘车舒适度要求。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨吊悬挂减震系统的人车


[0001]本技术属于矿山井下运输设备
，涉及一种矿山辅助运送人员的乘人车，具体是一种单轨吊悬挂减震系统的人车。

技术介绍

[0002]目前，煤矿巷道中的人员运送多采用猴车、电牵引地面机车等，但由于这些设备轨道离工作面较远，不能满足井下工作人员的有效调度，同时，猴车的舒适性、安全性较差。随着煤矿巷道辅助运输设备的发展，单轨吊被广泛应用，与之配套的人车也得以应用，可以将井下工作人员高效运送到铺设单轨轨道的采掘工作面上；但现阶段的单轨吊配套人车上无减震系统，车身稳定性不高，人员乘坐的舒适性较差，加上轨道对接误差造成了单轨吊人车在前进的过程中会产生竖向震动和左右晃动，会对井下乘车人员造成一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是提供一种具有单轨吊悬挂减震系统的人车，增加单轨吊人车的稳定性和乘坐舒适性。
[0004]本技术为了实现上述目的所采用的技术方案是：
[0005]一种具有单轨吊悬挂减震系统的人车，包括人车车体、承载小车，还包括悬挂梁体、减震器固定架、弹簧阻尼减震器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有单轨吊悬挂减震系统的人车，其特征在于：包括人车车体（1）、承载小车（2）、悬挂梁体（4）、减震器固定架（5）、弹簧阻尼减震器（6）、弹簧悬架（15），其中承载小车（2）通过平面吊轴（3）连接到悬挂梁体（4）上，悬挂梁体（4）两侧分别对称焊接一对减震器固定架（5），所述减震器固定架（5）内安装弹簧悬架（15）和弹簧阻尼减震器（6）；所述弹簧阻尼减震器（6）下端通过若干均布的螺栓（11）和螺母（12）与减震器固定架（5）内的支撑板（10）连接固定，所述弹簧悬架（15）上端和弹簧阻尼减震器（6）通过销轴（9）连接，所述弹簧悬架（15）下端与所述人车车体（1）上的吊点（13）连接。2.根据权利要求1所述的一种具有单轨吊悬挂减震系统的人车，其特征在于：所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁刚，赵姣红，王金良，任剑，张丽莉，韩晓菲，宁创平，田桃慧，尹瑞琦，陈玮，吕海滨，
申请(专利权)人：太原矿机电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：