一种新型链条驱动剪叉升降平台制造技术

一种新型链条驱动剪叉升降平台，包括电机，上、下框架，剪叉杆，主动及传动、从动、被动链轮，轴承座，滑槽，传动轴，环形及条形链条，箱体；电机、轴承座安装在下框架一侧，主动链轮安装在电机转轴上；从动及传动链轮安装在第一传动轴上，第一传动轴安装在轴承座内；环形链条分别套在主动和传动链轮外；其中两只剪叉杆下分别和下框架一侧铰接安装在一起；滑槽安装在下框架另一侧，被动链轮安装在第二传动轴上，另两只剪叉杆下转动安装在第二传动轴上，第二传动轴滚动位于滑槽内；每两只剪叉杆铰接在一起，剪叉杆上和上框架下铰接安装在一起；条形链条一侧和从动链轮下端安装在一起；箱体安装在上框架上。本新型结构相对简单紧凑、成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种新型链条驱动剪叉升降平台


[0001]本技术涉及举升设备
，特别是一种新型链条驱动剪叉升降平台。

技术介绍

[0002]电动升降平台是将货物或人员从低位举升到高位的一种设备，由于其具有工作性能稳定、举升效果好的优点，应用较为广泛。现有的电动升降平台一般结构包括液压油缸、液压油泵、铰接安装的剪叉杆装置、箱体等，工作时，工作人员通过控制液压油泵输出液压油进入油缸的缸筒内左或右内两端，油缸的活塞杆带动剪叉杆装置一端左或右运动，进而剪叉杆装置的上端整体带动位于其上的箱体上下或下降高度，把货物或人员送到高位、或回到低位(实际情况下，剪叉杆装置由上至下具有的铰接安装剪叉杆越多，设备整体上升或下降的高度变化越大)。
[0003]现有的电动升降平台由于采用油泵、油缸等作为驱动的动力，其存在结构较为复杂、且成本高的缺点，更为重要的是，实际应用中，当因各种原因发生液压油泄漏时(比如油缸O型密封圈密封性能变差)，会对环境造成污染。基于上述，提供一种结构相对简单、成本低，并不会对环境造成污染的升降平台显得尤为必要。

技术实现思路

[0004]为了克服现有电动升降平台由于采用油泵、油缸等作为驱动的动力，存在结构较为复杂、成本高缺点，以及当应各种原因发生液压油泄漏时，会对环境造成污染的弊端，本技术提供了结构相对简单紧凑、成本低，工作性能可靠，且不会造成环境污染的一种新型链条驱动剪叉升降平台。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种新型链条驱动剪叉升降平台，包括电机、下框架、剪叉杆、主动链轮、传动链轮、从动链轮、被动链轮、上框架、轴承座、滑槽、传动轴、环形链条、条形链条、箱体；其特征在于所述剪叉杆有多只，电机安装在下框架一侧，主动链轮安装在电机转轴上；所述从动链轮和轴承座、滑槽、被动链轮、传动轴各有两套，两套从动链轮及传动链轮间隔距离安装在第一套传动轴上，第一套传动轴前后两端各安装在两套轴承座的轴承内圈内，两套轴承座分别安装在下框架一侧前后两端；所述环形链条分别套在主动链轮和传动链轮外侧；所述下框架一侧前后两部位于电机和两套轴承座之间各安装有铰接座，其中两只剪叉杆的下端分别和两个铰接座铰接安装在一起；所述两套滑槽分别安装在下框架另一侧前后两部，两套被动链轮分别间隔距离安装在第二套传动轴上，另外两只剪叉杆的下端各分别转动安装在第二套传动轴的前后两端，第二套传动轴的前后部分别滚动安装在两套滑槽的槽内；所述下框架的前端两只剪叉杆和下框架后端两只剪叉杆的分别铰接安装在一起，其中两只剪叉杆及另外两只剪叉杆上端分别和上框架下部四周铰接安装在一起；所述条形链条有两组，两组条形链条的一端各安装在下框架另一侧端下部，两组条形链条分别经由两套被动链轮由下至上绕过，两套条形链条的另一端分别和两套从动链轮的下端安装在一起；所述
箱体的下端安装在上框架的上端。
[0007]进一步地，所述其中两只和另外两只剪叉杆的上端还能由下至上铰接安装多组剪叉杆。
[0008]进一步地，所述滑槽内侧端是开放式结构，滑槽内侧端高度大于第二套传动轴前后端的两只第二轴承外径。
[0009]进一步地，所述主动链轮的齿数及外径小于传动链轮的齿数及外径，从动链轮的齿数及外径大于被动链轮的齿数及外径。
[0010]本技术有益效果是：本新型应用中，工作人员通过控制和电机经导线连接的倒顺电源开关，能控制电机的转轴正反转转动，进而电机经主动链轮、传动链轮、从动链轮、被动链轮及链条等带动第二套传动轴向左或向右运动，这样，由于下框架右端前后部的剪叉杆下部向左或向右运动，就会将上框架及箱体向上顶升高度或下降高度。本技术结构相对简单紧凑、成本低，工作性能可靠，且不会造成环境污染。基于上述，所以本新型具有好的应用前景。
附图说明
[0011]以下结合附图和实施例将本技术做进一步说明。
[0012]图1是本技术立体结构示意图。
[0013]图2是本技术前视平面结构示意图。
[0014]图3是本技术俯视平面结构示意图。
具体实施方式
[0015]图1、2、3中所示，一种新型链条驱动剪叉升降平台，包括电机1、下框架2、剪叉杆3、主动链轮4、传动链轮5、从动链轮6、被动链轮7、上框架8、轴承座9、滑槽10、传动轴11、环形链条12、条形链条13、箱体(图中未画出)；所述剪叉杆3有多只，电机1经螺杆螺母纵向安装在下框架2的左端前侧，主动链轮4紧套在电机1的转轴后端外侧；所述从动链轮6和轴承座9、滑槽10、被动链轮7、传动轴11各有相同的两套，每套从动链轮6包括两个链轮，每两个链轮之间间隔一定距离(3cm)，两套从动链轮6及传动链轮5中部前后分布间隔一定距离安装在第一套传动轴11中部上、且传动链轮5位于两个从动链轮6之间位置，第一套传动轴11前后两端各紧套在两套轴承座9的轴承内圈内，两套轴承座9分别经螺杆螺母纵向安装在下框架2的左中部前后两端；所述环形链条12分别套在主动链轮4和传动链轮5外侧；所述下框架2前后两部位于电机1和两套轴承座9之间各经螺杆螺母纵向安装有一个左铰接座14，其中两只剪叉杆3的左下端分别和两个左铰接座14铰接安装在一起；所述两套滑槽10分别经螺杆螺母纵向安装在下框架2右侧端前后两部，每套被动链轮7包括两个链轮，每两个链轮之间间隔一定距离(3cm)，两套被动链轮7中部分别由前至后间隔一定距离安装在第二套传动轴11中部上，另外两只剪叉杆3的右下端各安装有一个纵向分布的第一轴承(图中未画出)，另外两只剪叉杆3的右下端第一轴承内圈分别紧套在第二套传动轴11的前后两端外侧，第二套传动轴的前后部位于另外两只剪叉杆的前后外侧端各紧套在一只第二轴承(图中未画出)的内圈内，第二套传动轴前后端的两只第二轴承外圈分别位于两套滑槽10内侧端的槽内(第二轴承位于第一轴承外侧)；所述下框架的前端两只剪叉杆3和下框架后端两只剪叉
杆3的中部分别前后错位铰接安装在一起，其中两只剪叉杆3及另外两只剪叉杆3上端分别和上框架9下部左侧及右侧前后端铰接安装在一起；所述条形链条13有四套，四套条形链条13每两套为一组，两组条形链条13的右端各经螺杆螺母安装在下框架2的右侧端下前后两部，两组四套条形链条13分别经由两套被动链轮7由下至上、由右至左绕过，两套条形链条13的另一端分别和两套从动链轮6的下端焊接在一起；所述箱体(图中未画出)的下端经螺杆螺母安装在上框架8的上端。
[0016]图1、2、3中所示，进一步地，所述其中两只和另外两只剪叉杆3的上端还能由下至上铰接安装多组剪叉杆3，每组剪叉杆有四只剪叉杆3，每组剪叉杆3中每两只剪叉杆3中部铰接安装在一起，每上下相邻两组剪叉杆3中，上端一组剪叉杆3的前后每两只剪叉杆3的下部和下端一组剪叉杆3前后每两只剪叉杆3的上部分别铰接安装在一起，多组剪叉杆3组中，最下端一组剪叉杆前后每两只剪叉杆3的下部和其中两只剪叉杆3及另外两只剪叉杆3的上端分别铰接安装在一起，最上端一组剪叉杆3前后每两只剪叉杆3的上部和和上框架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型链条驱动剪叉升降平台，包括电机、下框架、剪叉杆、主动链轮、传动链轮、从动链轮、被动链轮、上框架、轴承座、滑槽、传动轴、环形链条、条形链条、箱体；其特征在于所述剪叉杆有多只，电机安装在下框架一侧，主动链轮安装在电机转轴上；所述从动链轮和轴承座、滑槽、被动链轮、传动轴各有两套，两套从动链轮及传动链轮间隔距离安装在第一套传动轴上，第一套传动轴前后两端各安装在两套轴承座的轴承内圈内，两套轴承座分别安装在下框架一侧前后两端；所述环形链条分别套在主动链轮和传动链轮外侧；所述下框架一侧前后两部位于电机和两套轴承座之间各安装有铰接座，其中两只剪叉杆的下端分别和两个铰接座铰接安装在一起；所述两套滑槽分别安装在下框架另一侧前后两部，两套被动链轮分别间隔距离安装在第二套传动轴上，另外两只剪叉杆的下端各分别转动安装在第二套传动轴的前后两端，第二套传动轴的前后部分别滚动安装在两套滑槽的槽内；...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖世鑫，刘清华，
申请(专利权)人：山东派伦智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：