一种整车传动间隙测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种整车传动间隙测量装置，包括基板和通过连接件可转动连接于基板上的指针，基板包括圆形平板，圆形平板的中心设置有安装孔，圆形平板上还设置有可固定于车轮轮毂处的连接孔，圆形平板在具有指针的一侧侧面上设置有环形刻度尺。本实用新型专利技术所提供的整车传动间隙测量装置可以直接固定到车轮轮毂处，通过测量汽车车轮可旋转的角度来测量整车的传动间隙，该车轮可旋转的角度的极限就是整车的传动间隙的大小，可以快速精确的测量汽车在测试或研发等情况下车辆的传动间隙，该测量装置方便安装、测试过程简单易操作，通用性强，通过量化整车的传动间隙来解决手动挡车型升降档窜动异响和tip in窜动异响等驾驶所出现的工况问题。现的工况问题。现的工况问题。

【技术实现步骤摘要】
一种整车传动间隙测量装置


[0001]本技术涉及汽车加工检测设备领域，尤其是涉及一种整车传动间隙测量装置。

技术介绍

[0002]在车辆的开发过程中，需要对整车传动间隙进行测试，如NVH试验。目前并没有方便可行的测试装置可以用于对整车的传动间隙进行检测，也就无法对整车传动系统间隙相关的问题进行对标和优化。例如手动挡车型升降档窜动异响问题、tip in窜动异响问题都是客户时常提出的驾驶工况的问题，这些技术问题均与整车传动间隙大小直接相关。因此，能够对整车传动系间隙大小进行测试非常重要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有车辆加工检测中，没有专门用于检测整车的传动间隙的测量装置，导致一些技术问题都无法有效地量化检测，无法对整车传动间隙相关的问题进行对标和优化缺点，提供一种整车传动间隙测量装置。
[0004]本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种整车传动间隙测量装置，包括基板和通过连接件可转动连接于所述基板上的指针，所述基板包括圆形平板，所述圆形平板的中心设置有可供所述连接件固定的安装孔，所述圆形平板上还设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车传动间隙测量装置，其特征在于，包括基板和通过连接件可转动连接于所述基板上的指针，所述基板包括圆形平板，所述圆形平板的中心设置有可供所述连接件固定的安装孔，所述圆形平板上还设置有可固定于车轮轮毂处的连接孔，所述圆形平板在具有所述指针的一侧侧面上设置有环形刻度尺。2.如权利要求1所述的一种整车传动间隙测量装置，其特征在于，所述安装孔为螺纹孔，所述连接件为螺栓。3.如权利要求1所述的一种整车传动间隙测量装置，其特征在于，所述安装孔为通孔，所述连接件为销钉。4.如权利要求1所述的一种整车传动间隙测量装置，其特征在于，所述连接孔包括环绕所述安装孔设置的至少三个螺栓定位孔。5.如权利要求4所述的一种整车传动间隙测量装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄超华，田子龙，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：