一种汽轮齿拉力试验装置制造方法及图纸

本申请涉及一种汽轮齿拉力试验装置，包括条形支架、传动件、驱动件、检测件和嵌条，所述条形支架的一端设置有挡块，所述传动件的第一端与所述驱动件螺纹连接，且所述传动件与所述挡块抵接配合，所述传动件的第二端穿过所述挡块、且伸入至所述条形支架内，所述检测件可滑动地设置于所述条形支架内，所述检测件的第一端与所述传动件的第二端相连，所述检测件的第二端与所述嵌条可拆卸相连，所述驱动件转动以驱动所述传动件沿所述条形支架的延伸方向移动。本方案能够解决目前对汽轮齿的拉力试验存在操作难度大、检测结果不准确等问题。检测结果不准确等问题。检测结果不准确等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮齿拉力试验装置


[0001]本专利技术涉及试验装置
，特别是涉及一种汽轮齿拉力试验装置。

技术介绍

[0002]汽轮机设计过程中，动静部分、各级之间存在漏气的可能，为了减少漏气损失，提高汽轮机的经济性，必须在合适的部位设计汽封。汽封齿通常由不锈钢片或镍铬合金薄片制成，用不锈钢嵌条压在转子或持环的凹槽中，依照不锈钢嵌条被拉出的拉拔力来评价汽封齿的装配结果。
[0003]目前，做汽封齿拉力试验的方法是：弹簧秤的一端使用大力钳夹住不锈钢嵌条，工人用手握住弹簧秤的另一端，且施加拉力，直至嵌条被拉出规定的长度，然后读取弹簧秤上的最大数值，已实现对汽封齿的拉力试验。但是，这种试验方法存在工人操作难度大、施加拉力不均匀、读数结果不准确等问题。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对目前对汽轮齿的拉力试验存在操作难度大、检测结果不准确等问题，提供一种汽轮齿拉力试验装置。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术采用下述技术方案：
[0006]本专利技术实施例公开一种汽轮齿拉力试验装置，包括条形支架、传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮齿拉力试验装置，其特征在于，包括条形支架(100)、传动件(200)、驱动件(300)、检测件(400)和嵌条(500)，所述条形支架(100)的一端设置有挡块(110)，所述传动件(200)的第一端与所述驱动件(300)螺纹连接，且所述传动件(200)与所述挡块(110)抵接配合，所述传动件(200)的第二端穿过所述挡块(110)、且伸入至所述条形支架(100)内，所述检测件(400)可滑动地设置于所述条形支架(100)内，所述检测件(400)的第一端与所述传动件(200)的第二端相连，所述检测件(400)的第二端与所述嵌条(500)可拆卸相连，所述驱动件(300)转动以驱动所述传动件(200)沿所述条形支架(100)的延伸方向移动。2.根据权利要求1所述的汽轮齿拉力试验装置，其特征在于，还包括装配件(600)，所述装配件(600)包括转动相连的挂钩(610)和夹紧件(620)，所述挂钩(610)与所述检测件(400)的第二端挂接配合，所述夹紧件(620)与所述嵌条(500)夹紧配合。3.根据权利要求2所述的汽轮齿拉力试验装置，其特征在于，所述夹紧件(620)包括第一夹紧部(621)、第二夹紧部(622)和连接螺栓(623)，所述第一夹紧部(621)与所述第二夹紧部(622)通过所述连接螺栓(623)相连，所述嵌条(500)可夹紧于所述第一夹紧部(621)与所述第二夹紧部(622)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳岁宁，杨保，撖俊虎，柏长友，
申请(专利权)人：共享智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：