一体式齿轮泵系统技术方案

本实用新型专利技术属于齿轮泵技术领域，尤其为一体式齿轮泵系统，包括齿轮泵壳体以及转动安装在所述齿轮泵壳体内的两个相互啮合的齿轮，所述齿轮的两端均固设有一体成型的齿轮轴，所述齿轮轴与所述齿轮泵壳体之间设有轴承，所述齿轮轴与所述齿轮泵壳体之间通过所述轴承转动连接，其中一个所述齿轮轴一体成型连接有传动轴；通过设置齿轮、连接法兰、安全阀和冲洗管的组合，使齿轮、连接法兰、安全阀和冲洗管一体成型，材质全部采用不锈钢加工，使整个齿轮泵具有高强度，能够适应高粘度的流体使用，同时在齿轮泵壳体的内部设置一个用于感测齿轮泵壳体内部压力的安全阀，从而可以对齿轮泵和驱动机构起到较好的保护效果。机构起到较好的保护效果。机构起到较好的保护效果。

【技术实现步骤摘要】
一体式齿轮泵系统


[0001]本技术属于齿轮泵
，具体涉及一体式齿轮泵系统。

技术介绍

[0002]齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去，吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的，齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
[0003]齿轮泵系统一般是一套电机、减速机通过联轴器与齿轮泵直接相联，齿轮泵的两端还要连接管道和法兰，齿轮泵在工作过程中，内部的齿轮轴在运转，因此出口侧不能关闭阀门，否则会造成齿轮泵内部压力过大而导致的损坏。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一体式齿轮泵系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一体式齿轮泵系统，包括齿轮泵壳体以及转动安装在所述齿轮泵壳体内的两个相互啮合的齿轮，所述齿轮的两端均固设有一体成型的齿轮轴，所述齿轮轴与所述齿轮泵壳体之间设有轴承，所述齿轮轴与所述齿轮泵壳体之间通过所述轴承转动连接，其中一个所述齿轮轴一体成型连接有传动轴，所述传动轴贯穿所述齿轮泵壳体与外部驱动机构传动连接，所述齿轮泵壳体与所述传动轴的连接处设有密封压盖，所述密封压盖与齿轮泵壳体之间设有密封圈，所述密封压盖的内侧设有安全阀和刹车机构。
[0006]优选的，所述刹车机构包括锥盘、刹车座和锥盘安装座，所述刹车座套设固定在所述传动轴的外侧壁上，所述锥盘位于所述刹车座的内侧，且所述锥盘与所述传动轴转动连接，所述锥盘安装座的一侧与所述锥盘固定连接，另一端位于所述安全阀的动作端，以使所述锥盘贴合或脱离所述刹车座。
[0007]优选的，所述安全阀对应所述锥盘安装座一侧开设有阀孔，所述阀孔内安装有弹簧，所述弹簧的另一端与所述锥盘安装座固定连接。
[0008]优选的，同一侧的两个所述轴承的贴合面上均开设有挤沟，所述轴承上靠近所述传动轴动力输入的一侧开设有V形槽。
[0009]优选的，所述齿轮泵壳体的进口端和出口端分别设有冲洗管，所述冲洗管与所述齿轮泵壳体一体成型固定。
[0010]优选的，所述冲洗管的进口端和出口端分别设有法兰，所述法兰与所述冲洗管一体成型固定。
[0011]优选的，两个所述齿轮之间具有轮齿间隙，所述齿轮泵壳体的外部设有端盖，所述端盖与所述齿轮泵壳体螺接固定。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过设置齿轮、连接法兰、安全阀和冲洗管的组合，将原本外接安装的零件一体的加工出来，使齿轮、连接法兰、安全阀和冲洗管一体成型，材质全部采用不锈钢加工，使整个齿轮泵具有高强度，能够适应高粘度的流体使用，同时在齿轮泵壳体的内部设置一个用于感测齿轮泵壳体内部压力的安全阀，并在传动轴上设置一个刹车机构，齿轮泵壳体内部的压力较高时，则可以带动刹车机构对传动轴进行刹车操作，此时外部驱动机构收到电信号，降低转速，从而可以对齿轮泵和驱动机构起到较好的保护效果。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视结构示意图；
[0017]图3为图2中A
‑
A的向结构示意图；
[0018]图4为图3中B部分的放大结构示意图。
[0019]图中：1、齿轮泵壳体；11、密封压盖；111、密封圈；12、端盖；2、传动轴；3、法兰；4、冲洗管；5、齿轮；501、轮齿间隙；51、齿轮轴；52、轴承；521、挤沟；522、V形槽；6、刹车机构；61、锥盘；62、刹车座；63、锥盘安装座；7、安全阀；71、阀孔；72、弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一体式齿轮泵系统，包括齿轮泵壳体1以及转动安装在齿轮泵壳体1内的两个相互啮合的齿轮5，齿轮5的两端均固设有一体成型的齿轮轴51，齿轮轴51与齿轮泵壳体1之间设有轴承52，齿轮轴51与齿轮泵壳体1之间通过轴承52转动连接，其中一个齿轮轴51一体成型连接有传动轴2，传动轴2贯穿齿轮泵壳体1与外部驱动机构传动连接，齿轮泵壳体1与传动轴2的连接处设有密封压盖11，密封压盖11与齿轮泵壳体1之间设有密封圈111，密封压盖11的内侧设有安全阀7和刹车机构6。
[0022]本实施例中，通过设置齿轮5、连接法兰3、安全阀7和冲洗管4的组合，将原本外接安装的零件一体的加工出来，使齿轮5、连接法兰3、安全阀7和冲洗管4一体成型，材质全部采用不锈钢加工，使整个齿轮泵具有高压力、高养成的效果，能够适应高粘度的流体使用，同时在齿轮泵壳体1的内部设置一个用于感测齿轮泵壳体1内部压力的安全阀7，并在传动轴2上设置一个刹车机构6，其中，安全阀7能够与外部的驱动机构电连接，当安全阀7感测到齿轮泵壳体1内部的压力较高时，则可以带动刹车机构6对传动轴2进行刹车操作，此时外部驱动机构收到电信号，降低转速，从而可以对齿轮泵和驱动机构起到较好的保护效果。
[0023]具体的，刹车机构6包括锥盘61、刹车座62和锥盘安装座63，刹车座62套设固定在传动轴2的外侧壁上，锥盘61位于刹车座62的内侧，且锥盘61与传动轴2转动连接，锥盘安装
座63的一侧与锥盘61固定连接，另一端位于安全阀7的动作端，以使锥盘61贴合或脱离刹车座62，安全阀7对应锥盘安装座63一侧开设有阀孔71，阀孔71内安装有弹簧72，弹簧72的另一端与锥盘安装座63固定连接，在使用时，刹车座62与传动轴2同步转动，常压状态下锥盘61与刹车座62处于脱离状态，传动轴2能够正常转动，当安全阀7检测到齿轮泵内压力较高时，则能够推动安全阀7靠近刹车机构6，此时，弹簧72挤压锥盘安装座63，使安装在锥盘安装座63上的锥盘61与刹车座62相互啮合，产生较大的摩擦阻力，从而降低传动轴2的转速，防止齿轮泵内部压力进一步升高，而驱动机构也会收到电信号降速保护，防止驱动机构收到损伤。
[0024]具体的，同一侧的两个轴承52的贴合面上均开设有挤沟521，轴承52上靠近传动轴2动力输入的一侧开设有V形槽522，两个齿轮5之间具有轮齿间隙501，齿轮泵壳体1的外部设有端盖12，端盖12与齿轮泵壳体1螺接固定，通过设置挤沟521方便润滑油进入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体式齿轮泵系统，其特征在于：包括齿轮泵壳体(1)以及转动安装在所述齿轮泵壳体(1)内的两个相互啮合的齿轮(5)，所述齿轮(5)的两端均固设有一体成型的齿轮轴(51)，所述齿轮轴(51)与所述齿轮泵壳体(1)之间设有轴承(52)，所述齿轮轴(51)与所述齿轮泵壳体(1)之间通过所述轴承(52)转动连接，其中一个所述齿轮轴(51)一体成型连接有传动轴(2)，所述传动轴(2)贯穿所述齿轮泵壳体(1)与外部驱动机构传动连接，所述齿轮泵壳体(1)与所述传动轴(2)的连接处设有密封压盖(11)，所述密封压盖(11)与齿轮泵壳体(1)之间设有密封圈(111)，所述密封压盖(11)的内侧设有安全阀(7)和刹车机构(6)。2.根据权利要求1所述的一体式齿轮泵系统，其特征在于：所述刹车机构(6)包括锥盘(61)、刹车座(62)和锥盘安装座(63)，所述刹车座(62)套设固定在所述传动轴(2)的外侧壁上，所述锥盘(61)位于所述刹车座(62)的内侧，且所述锥盘(61)与所述传动轴(2)转动连接，所述锥盘安装座(63)的一侧与所述锥盘(61)固定连接，另一端位于所述安全阀(7)的动作端...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文菊，
申请(专利权)人：世通海泰泵业天津股份有限公司，
类型：新型
国别省市：