【技术实现步骤摘要】
一种用于连接杆的防碰撞结构
[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种用于连接杆的防碰撞结构。
技术介绍
[0002]目前，用来固定汽车连接杆两端的部件一般采用铝合金挤压型材，但为达到足够的强度，常常布置大量加强筋，导致成型性难度大，增加不少成本。而且这个部件上的安装点为不对称结构，导致受力不均匀，且无法作为通用件在连接杆的左端或右端使用，加大了制造和管理的成本。
[0003]中国专利公开号CN203832576U，公开日2014年09月17日，专利技术创造的名称为一种汽车前端下连接杆组件，该申请案公开了一种汽车前端下连接杆组件，其中，包括：连接管，所述连接管具有封闭的腔体，所述连接管的中心轴线为空间曲线；用于与车身纵梁相连的连接板，固定设置在所述连接管的两端。该技术提供的汽车前端下连接杆组件通过设置主要的杆体是中心轴线为空间曲线的连接管，使杆体本身形成封闭的腔体，刚度性能得到了提高。该方案的连接杆通过连接管来连接，但是将杆体本身形成个封闭的腔体，制造成本较高，不适合推广使用。
技术实现思路
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于连接杆的防碰撞结构，其特征在于，包括主板和两块对称且竖直布置在主板两侧的侧板，主板两侧和两个侧板的底边连接且形成容纳连接杆端头的凹槽，主板一端设有两个左右对称布置且用于容纳螺栓的安装孔，侧板上设有布置在主板另一端附近且用于固定防碰撞结构的安装位，安装孔上方设有两端分别与两块侧板内侧壁连接的横置垫板，垫板上设有与安装孔位置对应的通孔。2.根据权利要求1所述的一种用于连接杆的防碰撞结构，其中，两块侧板之间设有竖直布置的加强筋，加强筋布置方向与侧板布置方向相互垂直。3.根据权利要求1所述的一种用于连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：闻步正，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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