【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用移动式地铁门安装辅助器
[0001]本专利技术涉及地铁侧门安装
，尤其是指一种轨道交通用移动式地铁门安装辅助器。
技术介绍
[0002]在进行地铁的加工生产过程中，一般先安装车厢再进行地铁侧面的安装。地铁侧门一般由滑轨和活动门板组成，活动门板可以沿着滑轨滑动，在安装地铁侧门时需要先将滑轨固定安装在车体上，再将活动门板安装在滑轨内，由于滑轨和活动门板由金属制成，重量大，工人通过人工搬运进行安装，劳动强度大。
[0003]经检索，中国专利公开号为CN207330165U的专利中，公开了一种轨道交通车辆侧门专用吊装装置，涉及吊装轨道交通车辆零部件的装置，它包括遥控器、房梁、吊机、侧门夹具、挂钩；中国专利公开号为CN110271999A的专利中，公开了一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备，包括底座、转动柱、滑竿、移动杆、支撑板、吸盘、丝杠、转动盘和螺纹杆等。
[0004]但本申请专利技术人在实现本申请实施例中的专利技术技术方案的过程中，发现上述技术仍存在以下技术问题：(1)CN207330165U专...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.包括两个导向机构(1)、移动机构(2)和两个支撑机构(3)；所述移动机构(2)滑动连接在两个导向机构(1)上，所述两个支撑机构(3)设置在所述移动机构(2)上，所述支撑机构(3)上放置若干活动门板(4)；所述移动机构(2)包括：移动底座(201)、安装架(202)、水平移动组件和竖直移动组件，所述移动底座(201)滑动连接在导向机构(1)上，所述两个导向机构(1)上均设置移动底座(201)，所述安装架(202)设置在两个移动底座(201)之间，所述水平移动组件设置在安装架(202)上，所述竖直移动组件设置在水平移动组件上，所述竖直移动组件与支撑机构(3)连接，所述竖直移动组件用于带动支撑机构(3)竖直移动，所述水平移动组件用于带动支撑机构(3)水平移动。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用移动式地铁门安装辅助器，其特征在于：所述导向机构(1)包括导向轨道(101)，所述导向轨道(101)两侧设置若干固定耳板(102)，所述导向轨道(101)上表面设置导向槽道(103)，所述移动底座(201)底部设置若干滚轮(104)，所述滚轮(104)与导向槽道(103)滚动配合。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用移动式地铁门安装辅助器，其特征在于所述水平移动组件包括：第一电机(203)，所述第一电机(203)设置在所述安装架(202)上；第一双向螺纹杆(204)，所述第一双向螺纹杆(204)转动连接在所述安装架(202)上，所述第一电机(203)带动第一双向螺纹杆(204)转动；第一螺纹套筒(205)，所述第一螺纹套筒(205)与第一双向螺纹杆(204)螺纹连接，所述第一双向螺纹杆(204)设置两个第一螺纹套筒(205)；所述竖直移动组件包括：第一连接杆(206)，所述第一连接杆(206)一端铰接在所述第一螺纹套筒(205)上，所述第一螺纹套筒(205)上设置两个第一连接杆(206)；升降板(207)，所述升降板(207)与所述第一连接杆(206)连接，所述升降板(207)与支撑机构(3)连接；第二电机(208)，所述第二电机(208)设置在所述升降板(207)上；第二双向螺纹杆(209)，所述第二双向螺纹杆(209)转动连接在所述升降板(207)上，所述第二电机(208)带动第二双向螺纹杆(209)转动；第二螺纹套筒(210)，所述第二螺纹套筒(210)螺纹连接在所述第二双向螺纹杆(209)上，所述第二双向螺纹杆(209)上设置两个第二螺纹套筒(210)，两个第二螺纹套筒(210)分别与两个第一连接杆(206)的另一端铰接。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用移动式地铁门安装辅助器，其特征在于：所述支撑机构(3)包括：支撑板(31)、水平夹持组件(32)和竖直夹持组件(33)，所述支撑板(31)与所述竖直移动组件连接，用于放置活动门板(4)，所述竖直移动组件上设置竖直支撑架(35)和两个水平支撑架(34)，所述水平夹持组件(32)设置在水平支撑架(34)上，所述两个水平支撑架(34)上均设置若干水平夹持组件(32)，两个水平支撑架(34)上的水平夹持组件(32)相对设置，用于夹持活动门板(4)左右端，所述竖直夹持组件(33)设置在竖直支撑架(35)，用于夹持活动门板(4)上下端。5.根据权利要求4所述的一种轨道交通用移动式地铁门安装辅助器，其特征在于：所述水平夹持组件(32...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨越，闫伟，李海林，邵勇，李曦，范恒境，
申请(专利权)人：苏州中车轨道交通车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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