一种改进的生产蒸压粉煤灰砖的摆渡车行走定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车行走定位装置的技术领域，特别是涉及一种改进的生产蒸压粉煤灰砖的摆渡车行走定位装置，其通过多组连接座上的多组移位轮进行同步旋转，从而提高底板对粉煤灰砖的移动效率，提高装置整体的机动性，减少人员辅助输送的工作强度，通过设置多组转轴，提高多组连接座的转向效果，提高多组移位轮在轨道顶端移动的稳定性，通过设置多组第一伸缩柱与多组第一弹簧，提高底板的减震缓冲效果，提高装置的保护性，提高装置的实用性；包括底板、多组转轴、多组连接板、多组第一伸缩柱、多组第一弹簧、多组连接座、多组第一轴套、多组轮轴、多组移位轮、多组第一齿轮、多组第二轴套、多组连接轴、多组电机、多组第二齿轮、轨道。轨道。轨道。

【技术实现步骤摘要】
一种改进的生产蒸压粉煤灰砖的摆渡车行走定位装置


[0001]本技术涉及车行走定位装置的
，特别是涉及一种改进的生产蒸压粉煤灰砖的摆渡车行走定位装置。

技术介绍

[0002]改进的生产蒸压粉煤灰砖的摆渡车行走定位装置是一种用于摆渡车行走定位的辅助装置，其在车行走定位装置的领域中得到了广泛的使用；现有的一种改进的生产蒸压粉煤灰砖的摆渡车行走定位装置使用中发现，蒸压粉煤灰砖是指以粉煤灰、石灰或水泥为主要原料，掺加适量石膏和集料经混合料制备、压制成型、高压或常压养护或自然养护而成的粉煤灰砖，以粉煤灰、石灰为主要原料，掺加适量石膏和集料，经胚料制备、压制成型、高压蒸汽养护而成的，简称粉煤灰砖，在对粉煤灰砖输送时的一种摆渡车在使用时，摆渡车的机动性较差，降低了摆渡车对粉煤灰砖的输送效率，增加了人员辅助输送的工作的强度，降低了装置的实用性。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过多组连接座上的多组移位轮进行同步旋转，从而提高底板对粉煤灰砖的移动效率，提高装置整体的机动性，减少人员辅助输送的工作强度，通过设置多组转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进的生产蒸压粉煤灰砖的摆渡车行走定位装置，其特征在于，包括底板(1)、多组转轴(2)、多组连接板(3)、多组第一伸缩柱(4)、多组第一弹簧(5)、多组连接座(6)、多组第一轴套(7)、多组轮轴(8)、多组移位轮(9)、多组第一齿轮(10)、多组第二轴套(11)、多组连接轴(12)、多组电机(13)、多组第二齿轮(14)、轨道(15)、定位机构和载重机构，底板(1)顶端设置有载重机构，底板(1)底端设置有定位机构，并且底板(1)的底端分别与多组转轴(2)的顶端可旋转连接，多组转轴(2)的底端分别与多组连接板(3)的顶端固定连接，多组连接板(3)的底端分别与多组第一伸缩柱(4)的顶端连接，多组第一弹簧(5)分别配合安装在多组第一伸缩柱(4)的外侧壁上，多组连接座(6)的顶端分别与多组第一伸缩柱(4)的底端连接，多组第一轴套(7)分别安装在多组连接座(6)的内侧壁上，两组轮轴(8)分别可旋转安装在多组第一轴套(7)的内部并分别设置在多组连接座(6)中的其中一组内部，四组移位轮(9)分别固定安装在两组轮轴(8)的左右两端，第一组和第二组第一齿轮(10)分别固定套装在两组轮轴(8)的外侧壁上，多组第二轴套(11)分别安装在多组连接座(6)的外侧上，多组连接轴(12)可旋转分别设置在多组第二轴套(11)内部，第三组第一齿轮(10)和第四组第一齿轮(10)分别固定安装在多组连接轴(12)的上下两端，第一组第一齿轮(10)与第三组第一齿轮(10)啮合，并且第一组第一齿轮(10)设置在第三组第一齿轮(10)的左侧，第二组第一齿轮(10)与第四组第一齿轮(10)啮合，并且第四组第一齿轮(10)设置在第二组第一齿轮(10)的右侧，多组电机(13)分别安装在多组连接座(6)的外侧壁上，两组第二齿轮(14)分别设置在多组电机(13)的输出端上与多组轮轴(8)的外侧壁上，并且两组第二齿轮(14)啮合，轨道(15)设置在多组移位轮(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：田媛，崔娜，
申请(专利权)人：青岛熹通达建材有限公司，
类型：新型
国别省市：