一种长里程轮胎生产用防错位胎面贴合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种长里程轮胎生产用防错位胎面贴合装置，包括安装架，安装架一侧设有撑架，撑架与安装架中间设有固定架，撑架与固定架底部设有无杆气缸，撑架与固定架设于无杆气缸的滑杆上，固定架为圆环形，固定架上设有多组第一气缸，第一气缸伸缩部头端设有压板，有益效果：撑杆抽出时，第一气缸可以有效固定胎面，可以有效防止错位，同时撑杆上设有滚珠，可以进一步减小摩擦力，防止胎面错位。防止胎面错位。防止胎面错位。

【技术实现步骤摘要】
一种长里程轮胎生产用防错位胎面贴合装置


[0001]本技术涉及轮胎制造相关
，具体为一种长里程轮胎生产用防错位胎面贴合装置。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
[0003]传统轮胎贴面是将条状胎面胶合在轮胎轮胎表面，而接缝处的连接强度相比于其他部位则较低，在长期使用过程中，会存在一定风险，不适合长里程轮胎，所以都是先将条状胎面预制成环状，然后套在轮胎表面上，这一工艺更适合于超长里程轮胎生产，但在生产过程中，会出现套设错位的现象，严重影响工作效率以及成品质量。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]都是先将条状胎面预制成环状，然后套在轮胎表面上，这一工艺更适合于超长里程轮胎生产，但在生产过程中，会出现套设错位的现象，严重影响工作效率以及成品质量。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：包括安装架，安装架一侧设有撑架，撑架与安装架中间设有固定架，撑架与固定架底部设有无杆气缸，撑架与固定架设于无杆气缸的滑杆上，固定架为圆环形，固定架上设有多组第一气缸，第一气缸伸缩部头端设有压板。
[0008]进一步的，多组第一气缸等角度设于固定架上，且第一气缸与固定架切面垂直。
[0009]进一步的，撑架包括安装盘，安装盘远离固定架一侧设有第二气缸，第二气缸伸缩部头端设有连接盘，安装盘靠近固定架一侧设有多个撑杆，安装盘上等角度设有滑轨，多个撑杆设于滑轨上，多个撑杆中间部位通过连杆铰接于连接盘上。
[0010]进一步的，撑杆靠近固定架一端设有滚珠。
[0011]进一步的，撑杆上设有挡板。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术的有益效果在于：该装置结构稳定，操作简单，实用性强，撑杆抽出时，第一气缸可以有效固定胎面，可以有效防止错位，同时撑杆上设有滚珠，可以进一步减小摩擦力，防止胎面错位。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为A部局部放大图；
[0016]图3为本技术后视图；
[0017]图中：1
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安装架、2
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撑架、3
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固定架、4
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无杆气缸、5
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第一气缸、6
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压板；
[0018]2a
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安装盘、2b
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第二气缸、2c
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连接盘、2d
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撑杆、2e
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滑轨、2f
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连杆、 2g
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滚珠、2h
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挡板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图3，包括安装架1，安装架1一侧设有撑架2，撑架2与安装架1中间设有固定架3，撑架2与固定架3底部设有无杆气缸4，撑架2 与固定架3设于无杆气缸4的滑杆上，固定架3为圆环形，固定架3上设有多组第一气缸5，第一气缸5伸缩部头端设有压板6。
[0021]进一步的，多组第一气缸5等角度设于固定架3上，且第一气缸5与固定架3切面垂直，第一气缸5伸出时受力均匀，保证压合力，防止错位；撑架2包括安装盘2a，安装盘2a远离固定架3一侧设有第二气缸2b，第二气缸2b伸缩部头端设有连接盘2c，安装盘2a靠近固定架3一侧设有多个撑杆 2d，安装盘2a上等角度设有滑轨2e，多个撑杆2d设于滑轨2e上，多个撑杆 2d中间部位通过连杆2f铰接于连接盘2c上，多方向等量运动，使用时更加方便，同时保证使用时多角度同时运动，防止局部受力过大，进一步保证受力平衡；撑杆2d靠近固定架3一端设有滚珠2g，减小摩擦防止错位；撑杆 2d上设有挡板2h，防止胎面滑动，保证使用方便。
[0022]使用时，将轮胎固定于安装架1上，胎面固定于撑杆2d上，第二气缸2b 伸出带动多组撑杆2d运动将胎面撑起，然后撑架2和固定架3在无杠气缸4 上运动，使得轮胎和胎面位于同一竖直平面，待校准后，然后第二气缸2b收缩，带动胎面收缩，待轮胎与胎面接触后，第一气缸5伸出，将轮胎和胎面压合，同时安装盘2a向后运动，将撑杆2d从接缝处抽出，滚珠2g可以有效减小抽出时的摩擦力，防止轮胎和胎面的结合处产生错位，这样可以有效防止轮胎和胎面错位，提高产品质量和工作效率。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0024]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长里程轮胎生产用防错位胎面贴合装置，其特征在于：包括安装架(1)，所述安装架(1)一侧设有撑架(2)，所述撑架(2)与所述安装架(1)中间设有固定架(3)，所述撑架(2)与所述固定架(3)底部设有无杆气缸(4)，所述撑架(2)与所述固定架(3)设于所述无杆气缸(4)的滑杆上，所述固定架(3)为圆环形，所述固定架(3)上设有多组第一气缸(5)，所述第一气缸(5)伸缩部头端设有压板(6)。2.根据权利要求1所述的一种长里程轮胎生产用防错位胎面贴合装置，其特征在于：多组所述第一气缸(5)等角度设于所述固定架(3)上，且所述第一气缸(5)与所述固定架(3)切面垂直。3.根据权利要求1所述的一种长里程轮胎生产用防错位胎面贴合装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李子松，
申请(专利权)人：江苏润昌橡胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：