一种毫米波角雷达威力覆盖范围实现方法技术

本发明专利技术提供一种毫米波角雷达威力覆盖范围实现方法，通过对雷达天线波束进行赋形以实现角雷达对车辆正后方和侧方目标探测的威力覆盖范围需求，并且采用同时MIMO（多输入多输出）的发射方式，对发射波形进行相位的调制，进一步提高雷达发射功率，进而提高信噪比，以满足角雷达在不同安装角度下对整个FOV（视场角）范围内目标的准确探测。范围内目标的准确探测。范围内目标的准确探测。

【技术实现步骤摘要】
一种毫米波角雷达威力覆盖范围实现方法


[0001]本专利技术涉及毫米波角雷达
，尤其是涉及一种毫米波角雷达威力覆盖范围实现方法。

技术介绍

[0002]毫米波雷达作为智能驾驶辅助系统（ADAS）中不可或缺的一部分，它的应用使得汽车主动安全预警系统得到了升级，给汽车驾驶提供了安全保障，在一定程度上保证了驾驶员的生命财产不受侵害。将毫米波防撞雷达应用到汽车上，可以方便的探测到目标的距离、速度及角度等信息，一旦遇到危险可以及时的提出预警。
[0003]由于角雷达的威力覆盖范围需求主要在车辆的正后方和侧方，正后方的探测距离目标需要达到90～100m，侧方探测距离目标需要达到50～60m。基于此距离需求，需要增大天线的阵元数以提高增益，进而提高雷达探测距离，但这样会增加天线的尺寸，减小天线俯仰面的波束宽度；并且，雷达安装在车辆的拐角上，对法线方向的探测距离要求不高，传统的设计会造成天线法线辐射方向的增益浪费。因此，考虑到一定的安装角度范围，为满足此威力覆盖范围需求，在现有雷达结构基础上减小天线增益、波束宽度及尺寸的设计压力，研究雷达天线的波本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种毫米波角雷达威力覆盖范围实现方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：根据实际应用定义毫米波角雷达威力覆盖范围，设计雷达天线方向图的初始形状及确定天线的波束赋形要求；S2：根据雷达系统链路公式分别计算得天线设计所需要的发射(Gtx)和接收(Grx)增益要求；S3：采用同时MIMO的方式，使雷达三个发射通道同时发射，并在各发射波形上进行相位调制，获得雷达在不同安装角度下对整个视场角FOV范围内目标的探测结果。2.根据权利要求1所述的毫米波角雷达威力覆盖范围实现方法，其特征在于，所述毫米波角雷达威力覆盖范围包括：汽车正后方最远距离车身100m处区域，及侧后方距离车身50
‑
60m处区域。3.根据权利要求1所述的毫米波角雷达威力覆盖范围实现方法，其特征在于，所述雷达天线方向图的初始形状包括：汽车正后方的梯形区域，及汽车侧后方的半圆形区域。4.根据权利要求1所述的毫米波角雷达威力覆盖范围实现方法，其特征在于，所述雷达系统链路公式为：；；其中，P
sig
为接收信号功率；P
TX
为雷达芯片发射功率；G
TX,ANT 为发射天线增益；L
TX 为发射馈线损耗；G
RX,ANT 为接收天线增益；L
RX 为接收馈线损耗；L
RAD 为雷达天线罩损耗；RCS为雷达目标散射截面；λ为工作波长；R为目标距离；G
RX 为接收链路增益；L
bumper 为保险杠损耗；P
noise 为链路噪声；k为玻尔兹曼常数，k=1.380649
ꢀ×ꢀ
10
‑
23 J/K；T为工作温度；B为中频信号带宽；NFcas...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗善文，孙靖虎，朱海洋，西格弗雷德，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：