一种具有发动机翻转机构的燃料电池AGV工装车制造技术

本实用新型专利技术涉及燃料电池运转设备领域，一种具有发动机翻转机构的燃料电池AGV工装车，周转车平台顶面中部为燃料电池发动机安装固定位，两个支撑梁分别竖立的设置在周转车平台的顶面，主动转动组件和从动转动组件分别安装在两个支撑梁的顶部，主动转动组件的包括涡轮蜗杆组件和手轮，手轮安装在涡轮蜗杆组件的输入端，活动端组件安装在涡轮蜗杆组件的输出端，转动手轮可通过涡轮蜗杆组件带动主动转动组件转动，从动转动组件为转轴式转动装置，固定端组件安装在从动转动组件的转动端。本工装车，在固定好燃料电池发动机后可对燃料电池发动机进行旋转，还可以完成燃料电池和周转小车的快速定位以及安装固定。的快速定位以及安装固定。的快速定位以及安装固定。

【技术实现步骤摘要】
一种具有发动机翻转机构的燃料电池AGV工装车


[0001]本技术涉及燃料电池运转设备领域，特别是一种具有发动机翻转机构的燃料电池AGV工装车。

技术介绍

[0002]燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。燃料电池用燃料和氧气作为原料；同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。
[0003]现有技术中，燃料电池发动机安装在周转车上之后位置固定，如需要在燃料电池发动机顶面和底面安装配件时，因角度限制的原因很难将配件加装在燃料电池发动机上。
[0004]另外，燃料电池发动机位移时，多采用工装车固定机构和燃料电池发动机螺栓连接，需要借用工具完成拆卸，一个燃料电池发动机位移需要大量的时间，尤其是在螺栓定位连接和拆卸过程，操作复杂，用时较长，不利于燃料电池发动机周转。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，本技术提出的一种具有发动机翻转机构的燃料电池AGV工装车，在固定好燃料电池发动机后可对燃料电池发动机进行旋转，还可以完成燃料电池和周转小车的快速定位以及安装固定。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0007]一种具有发动机翻转机构的燃料电池AGV工装车，包括周转车平台、固定端组件、活动端组件、主动转动组件、从动转动组件和两个支撑梁，所述周转车平台顶面中部为燃料电池发动机安装固定位，两个支撑梁分别竖立的设置在周转车平台的顶面，主动转动组件和从动转动组件分别安装在两个支撑梁的顶部，主动转动组件的包括蜗轮蜗杆组件和手轮，所述手轮安装在蜗轮蜗杆组件的输入端，所述活动端组件安装在蜗轮蜗杆组件的输出端，转动手轮可通过蜗轮蜗杆组件带动主动转动组件转动，所述从动转动组件为转轴式转动装置，所述固定端组件安装在从动转动组件的转动端，所述固定端组件和活动端组件的转动中心在同一直线上。
[0008]作为优选的，所述固定端组件包括固定端支撑机构和固定端托举机构，所述固定端托举机构位于固定端支撑机构上方，所述固定端支撑机构为固定横置的支撑体，所述固定端支撑机构为插销机构，固定端支撑机构的伸出端的伸出方向朝向燃料电池发动机安装固定位；
[0009]所述活动端组件包括活动端支撑机构和活动端托举机构，所述活动端托举机构位于活动端支撑机构的上方，所述活动端支撑机构和活动端托举机构均为插销机构，活动端支撑机构和活动端托举机构的伸出端的伸出方向朝向燃料电池发动机安装固定位。
[0010]作为优选的，所述活动端支撑机构为具有自锁结构的插销机构。
[0011]作为优选的，所述固定端托举机构和/或活动端托举机构为具有自锁结构的插销
机构。
[0012]作为优选的，所述固定端支撑机构的自由端部和/或活动端支撑机构的伸出前端为横截面从前到后横截面逐渐增大的锥台状。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本工装车通过在支撑梁的顶部分别设置主动转动组件和从动转动组件，通过主动转动组件的蜗轮蜗杆组件形成可手动操作的转动机构，使得安装在固定端组件和活动端组件固定燃料电池发动机后，可通过转动手轮带动燃料电池发动机翻转，进而方便在燃料电池发动机上安装各种配件。同时蜗轮蜗杆组件具有自锁功能，避免燃料电池发动机自由回转。
[0015]本装置通过设置固定端组件和活动端组件，在燃料电池发动机的两侧形成支撑，固定端组件中的固定端支撑机构为固定式，方便燃料电池发动机单侧定位，活动端组件中的活动端支撑机构通过插销机构退出支撑部位，通过两个固定端支撑机构和两个活动端支撑机构配合形成对燃料电池发动机的支撑，两个固定端托举机构和两个活动端托举机构实现对燃料电池发动机的托举，即完成将燃料电池发动机底部进行限位，实现安装固定。
[0016]本机构优化活动端支撑机构，使其具有自锁的能力，避免燃料发动机底部支撑位置松脱。固定端支撑机构的自由端部和/或活动端支撑机构的伸出前端为横截面从前到后横截面逐渐增大的锥台状，即形成导向结构，以方便燃料电池发动机与锥台状的末端配合。
附图说明
[0017]图1为本技术一种具有发动机翻转机构的燃料电池AGV工装车侧视图。
[0018]图2为本技术一种具有发动机翻转机构的燃料电池AGV工装车立体图。
[0019]附图标记包括：
[0020]1‑
周转车平台，2
‑
周转轮组，3
‑
支撑梁，4
‑
主动转动组件，41
‑
手轮，42
‑ꢀ
活动端支撑机构，43
‑
活动端托举机构，5
‑
从动转动组件，51
‑
固定端支撑机构，52
‑
固定端托举机构。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0022]如图1、图2所示，本实施例提出的一种具有发动机翻转机构的燃料电池AGV 工装车，包括周转车平台1、固定端组件、活动端组件、主动转动组件4、从动转动组件5和两个支撑梁3，周转车平台1顶面中部为燃料电池发动机安装固定位，两个支撑梁3分别竖立的设置在周转车平台1的顶面，主动转动组件4和从动转动组件5分别安装在两个支撑梁3的顶部，主动转动组件4 的包括蜗轮蜗杆组件和手轮41，手轮41安装在蜗轮蜗杆组件的输入端，活动端组件安装在蜗轮蜗杆组件的输出端，转动手轮41可通过蜗轮蜗杆组件带动主动转动组件4转动，从动转动组件5为转轴式转动装置，固定端组件安装在从动转动组件5的转动端，固定端组件和活动端组件的转动中心在同一直线上。
[0023]具体的，在固定端组件中，固定端组件包括固定端支撑机构51和固定端托举机构52，固定端托举机构52位于固定端支撑机构51上方，固定端支撑机构51为固定横置的支撑体，固定端支撑机构51为插销机构，固定端支撑机构51的伸出端的伸出方向朝向燃料电池发动机安装固定位；在活动端组件中，活动端组件包括活动端支撑机构42和活动端托举机
构43，活动端托举机构43位于活动端支撑机构42的上方，活动端支撑机构42和活动端托举机构43均为插销机构，活动端支撑机构42和活动端托举机构43的伸出端的伸出方向朝向燃料电池发动机安装固定位。
[0024]本实施例中，活动端支撑机构42为具有自锁结构的插销机构。在其他实施例中，固定端托举机构52和/或活动端托举机构43为具有与自锁结构类似的锁止机构，锁止机构均起到防止松脱的作用。
[0025]如图所示，固定端支撑机构51的自由端部和/或活动端支撑机构42的伸出前端为横截面从前到后横截面逐渐增大的锥台状，方便插入燃料电池发动机的定位插孔中。
[0026]周转车平台1的顶面具有两个垂立设置的支撑梁3，支撑梁3上设有连接结构，两个固定端组件和两个活动端组件均通过连接结构安装在支撑梁3 上，使两个固定端组件和两个活动端组件与周转车平台1顶面形成高度差。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有发动机翻转机构的燃料电池AGV工装车，其特征在于：包括周转车平台、固定端组件、活动端组件、主动转动组件、从动转动组件和两个支撑梁，所述周转车平台顶面中部为燃料电池发动机安装固定位，两个支撑梁分别竖立的设置在周转车平台的顶面，主动转动组件和从动转动组件分别安装在两个支撑梁的顶部，主动转动组件的包括蜗轮蜗杆组件和手轮，所述手轮安装在蜗轮蜗杆组件的输入端，所述活动端组件安装在蜗轮蜗杆组件的输出端，转动手轮可通过蜗轮蜗杆组件带动主动转动组件转动，所述从动转动组件为转轴式转动装置，所述固定端组件安装在从动转动组件的转动端，所述固定端组件和活动端组件的转动中心在同一直线上。2.根据权利要求1所述的具有发动机翻转机构的燃料电池AGV工装车，其特征在于：所述固定端组件包括固定端支撑机构和固定端托举机构，所述固定端托举机构位于固定端支撑机构上方，所述固定端支撑机构为固定横...

【专利技术属性】
技术研发人员：华周发，汪聪，祝立根，
申请(专利权)人：湖北魔方新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：