【技术实现步骤摘要】
一种车辆抓拍识别增强设备
[0001]本技术涉及车辆抓拍
，具体为一种车辆抓拍识别增强设备。
技术介绍
[0002]非现场执法系统在工作时，需要对高速通行的车辆的车牌号码进行抓拍识别，包含车头照片、车尾照片、车侧身照片三种照片，需要能清晰识别出车辆的号码，同时需要将照片按车辆行驶顺序匹配好队列，非现场执法系统主要针对的是货车，车辆的通行速度通常在40
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100km/h之间，速度高抓拍和识别难度大，特别是货车的车尾通常不规则装货、泥污、遮挡等问题强严重，非常容易出现漏装、错抓、无法识别等问题，现有常规的抓拍设备存在以下问题：
[0003](1)车辆的侧身抓抓拍率较低；
[0004](2)车辆的车尾抓拍抓拍率和识别率都较低；
[0005](3)抓拍设备有1S左右的计算识别时间，导致队列延时和匹配困难；
[0006](4)抓拍设备为定焦模式，最佳抓拍范围大小在3m左右，常规的线圈触发很难保证获得最佳的抓拍距离。
[0007]所以我们提出了一种车辆抓拍识别增强设备，以便...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆抓拍识别增强设备，包括装置平台(1)、液压伸缩杆(20)和橡胶垫(21)，其特征在于：所述装置平台(1)的内部安装有第一称台(2)，所述第一称台(2)的侧面安装有第二称台(3)，所述第一称台(2)的另一侧设置有称前线圈(4)，所述第二称台(3)的右侧设置称后线圈(5)，所述称前线圈(4)的左侧安装有车尾抓拍专用线圈(6)，所述装置平台(1)的左侧末端安装有车尾抓拍主摄像头(7)，所述车尾抓拍主摄像头(7)的侧面设置有车尾抓拍辅摄像头(8)，所述装置平台(1)的右侧末端设置有车头抓拍摄像头(9)，所述装置平台(1)的侧面设置有车辆侧身抓拍摄像头(10)，所述装置平台(1)的侧面设置有抓拍识别增强控制器(11)，所述第一称台(2)、第二称台(3)、称前线圈(4)、称后线圈(5)、车尾抓拍专用线圈(6)、车尾抓拍主摄像头(7)、车尾抓拍辅摄像头(8)、车头抓拍摄像头(9)和车辆侧身抓拍摄像头(10)均与抓拍识别增强控制器(11)相连接，所述车尾抓拍主摄像头(7)、车尾抓拍辅摄像头(8)、车头抓拍摄像头(9)和车辆侧身抓拍摄像头(10)的下方均设置有固定平台(12)，所述固定平台(12)的下方设置有电动机(13)，所述电动机(13)的下方设置有第一支撑支架(14)，所述第一支撑支架(14)的内部设置有旋转平台(15)，且旋转平台(15)与电动机(13)相连接，所述第一支撑支架(14)的外侧安装有第二支撑支架(16)，所述第二支撑支架(16)的两侧连接有固定支架(17)，所述固定支架(17)的末端开设有滑槽(18)所述滑槽(18)内部安装有减震弹簧(19)，所述减震弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张曙光，张培萌，黄莹莹，
申请(专利权)人：山东德鲁泰信息科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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