一种航空发动机超短波激光钻制气膜孔用加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空发动机超短波激光钻制气膜孔用加工设备，属于筛沙装置技术领域，其技术方案要点包括控制操作主体和激光钻架，激光钻架上端面的左右两侧均开设有滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有两个均匀分布的滑块，激光钻架上方设置有顶架，顶架下端面的四个拐角处均固定连接有导向支柱，顶架的下方设置有与四个导向支柱相匹配的升降架，顶架上端面的中部固定连接有超短波发生器，驱动槽的中部设置有与超短波发生器相匹配的激光钻驱动件，启动驱动气缸，使升降架的高度方便进行调节，从而使超短波激光钻制气膜孔用加工设备实现了前后、左右和上下移动调节加工钻孔的目的，提高了加工效率与质量。提高了加工效率与质量。提高了加工效率与质量。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机超短波激光钻制气膜孔用加工设备


[0001]本技术涉及筛沙装置
，特别涉及一种航空发动机超短波激光钻制气膜孔用加工设备。

技术介绍

[0002]随着航空航天、电子通信、光学、医疗器械等的发展，微小孔加工的应用更加广泛，微小孔作为其中较难加工的一类，传统的机械微钻削已经极难满足其加工要求，而微细电火花加工属于非接触加工，无机械加工力，精度较高，可加工任意硬度的导电材料，在微小孔加工方面有独特优势。
[0003]现有的超短波激光钻制气膜孔用加工设备不具有多方位调节的性能，降低了加工效率与质量，且工件进行激光钻孔时，加工屑容易飞溅，不便于进行清理。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种航空发动机超短波激光钻制气膜孔用加工设备，旨在解决现有的超短波激光钻制气膜孔用加工设备不具有多方位调节的性能，降低了加工效率与质量，且工件进行激光钻孔时，加工屑容易飞溅，不便于进行清理的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种航空发动机超短波激光钻制气膜孔用加工设备，包括控制操作主体和激光钻架，所述激光钻架位于控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机超短波激光钻制气膜孔用加工设备，包括控制操作主体（1）和激光钻架（2），所述激光钻架（2）位于控制操作主体（1）的右侧，其特征在于：所述激光钻架（2）上端面的左右两侧均开设有滑槽（203），两个所述滑槽（203）的内部均滑动连接有两个均匀分布的滑块（204），所述激光钻架（2）上方设置有顶架（3），所述顶架（3）下端面的四个拐角处均固定连接有导向支柱（207），所述导向支柱（207）的下端面与滑块（204）的上端面固定连接，所述顶架（3）的下方设置有与四个导向支柱（207）相匹配的升降架（5），所述顶架（3）上端面的中部固定连接有超短波发生器（4），所述升降架（5）上端面的中部开设有驱动槽（503），所述驱动槽（503）的中部设置有与超短波发生器（4）相匹配的激光钻驱动件（401），所述激光钻驱动件（401）前后两侧的中部均固定连接有与驱动槽（503）相匹配的驱动连件（404），所述激光钻驱动件（401）的下端面固定连接有激光钻电极膜套（402），所述激光钻电极膜套（402）的内部活动连接有激光钻刀具（403），所述超短波发生器（4）左右两侧的前后两端均设置有驱动气缸（6），所述驱动气缸（6）下端面的输出端从上至下依次贯穿顶架（3）和升降架（5）并延伸至升降架（5）的下方，所述顶架（3）的上方设置有保护罩（201），所述保护罩（201）的下端面与激光钻架（2）的上端面固定连接。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴勇生，赵严，赵玉琼，曹春晓，
申请(专利权)人：江苏江航智飞机发动机部件研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：